MVO Maatschappelijk Verantwoord Ondernemen

[stig]

Daar ben ik mij terdege van bewust.

Eelco

 

[JAB van Ree]

Daar ben ik mij terdege van bewust.

En dus wil je mensen in bijvoorbeeld Friesland en Groningen straffen voor het feit dat door teruglopen van de bevolking daar de eerste buurtsuper (laat staan "luxere" winkels ed) op 10km of meer afstand zitten? Autogebruik ontmoedigen kun je veel beter doen door goede alternatieven op te zetten... maar ja, dat kost geld en (dat) bekt niet goed in dit politieke klimaat...

We zijn in Nederland onderhand zo doorgeschoten: we durven zelfs datacenters als "groen" aan te prijzen. Dat er kilowatts (zo niet megawatts) aan warmte zo de lucht in gaan (zowel zomer als winter!) daar praat niemand over, want dat brei je op papier toch gewoon recht met onzin als "carbon credits"

[Eelco Storm]

En dus wil je mensen in bijvoorbeeld Friesland en Groningen straffen voor het feit dat door teruglopen van de bevolking daar de eerste buurtsuper (laat staan "luxere" winkels ed) op 10km of meer afstand zitten? Autogebruik ontmoedigen kun je veel beter doen door goede alternatieven op te zetten... maar ja, dat kost geld en (dat) bekt niet goed in dit politieke klimaat...

Ik wil niemand straffen. Een hogere benzineprijs moet natuurlijk wel gelinkt zijn aan een beter OV. En daar hoort, in mijn opinie, de staat een rol in te spelen. En maak er dan meteen een groen OV van.

Eelco

PS: of iedereen komt gezellig in de Randstad wonen. Dan benutten we de buitengebieden voor reacreatie... 

[Marty]

Beste Eelco, als je die benzine 3 euro wil maken, prima, omdat je toch geen auto rijd of alleen treint of wat dan ook prima
Maar je vind het dan ook niet erg, dat alles wat je koopt 100% duurder wordt, of dacht je dat de AH/PLUS/C1000 door de engeltjes bevoorraad werd.
elk product wordt 4 tot 8 keer vervoerd voor het in de winkel ligt, voor mij part de winkel waar je boven woont...

Voor mij mag het ook hoor, de helft van de vervoers bedrijven failliet, de wagen worden verkocht aan ZZP'ers. die moeten weer beletterd worden met hun logo en gegevens, oude teksten moeten er af...... TSJING TSJING, KASSA pour moi , al wordt het weer duurder, vervoerskosten gaan met 10 % omhoog, dus dat bereken ik 15 % door ....hmmmm goed idee van je Eelco 

[Eelco Storm]

Beste Eelco, als je die benzine 3 euro wil maken, prima, omdat je toch geen auto rijd

M'n beste Marty, ik rijd wel degelijk auto. Zeer bewust.

Maar je vind het dan ook niet erg, dat alles wat je koopt 100% duurder wordt, of dacht je dat de AH/PLUS/C1000 door de engeltjes bevoorraad werd.

Dat kan een logisch gevolg zijn. Wat ook kan, is dat de vervoersbedrijven en de vrachtwagenindustrie zich eens op het achterhoofd gaan krabben, hoe ze zoveel mogelijk rendement uit die dure brandstof gaan halen. Of dat ze misschien eens moeten gaan kijken naar alternatieve brandstoffen.

Je kunt meteen wel lekker makkelijk het einde van alles gaan voorspellen, en liefst zo hard mogelijk zodat iedereen stopt met nadenken en uiteindelijk de status quo gehandhaafd blijft. Maar je kunt ook wat verder kijken dan je eigen beperkingen (die ik net zo goed heb) en kijken hoe een verandering die in eerste instantie negatief lijkt, ook een positieve verandering kan blijken te zijn.

Eelco

[stig]

En dus wil je mensen in bijvoorbeeld Friesland en Groningen straffen

Wat weer gecompenseerd word door de lage woonlasten...

[JAB van Ree]

Nee hoor, in die regio's zijn de lonen ook meestal lager en is werk vinden per definitie lastig...

[MR]

MVO, daar gaat het toch over?

Die hogere benzineprijs is toch een compensatie voor de enorme belastingverlagingen (Geen BBP , geen wegenbelasting) voor nieuwe zuinige auto's van de laatste tijd?

[GW]

Als men het landsbestuur in handen van dit forum zou leggen waren zo te horen alle grote maatschappelijke problemen van dit moment in een oogwenk opgelost!!!

Volgens mij heeft Han bedoeld een constructief gesprek op gang te brengen. Een wat serieuzere toon zou ons daarbij niet misstaan beste medemodelspoorders.

Vanuit mijn eigen levensovertuiging vind ik dat we als goede beheerders moeten omgaan met de wereld om ons heen, milieu, mensen & middelen.

Of een niche markt als modelspoor nu geschikt is om hierbij aan te pakken betwijfel ik eerlijk gezegd een beetje, er zijn bedrijfstakken (zoals textiel) met veel grotere volumes waarbij meer winst te halen is, dunkt me.

Echter, het feit dat Han ons hier weer even bewust maakt van het belang van hoe onze geliefde modellen worden geproduceerd, vind ik wel prijzenswaardig.

Zullen we proberen de kwartjes van Kok, toeleveringen in de binnenstad, en andere stokpaardjes buiten beschouwing te laten en in dit draadje reageren op de originele post?

Gerard

[Marc tramt]

Bij mij is het geen kwestie van levensovertuiging maar volgens mij gaat het wel om een denkwijze danwel mentaliteit. Ga je alleen naar anderen of 'de maatschappij' wijzen of ben je jezelf nog ergens bewust van.
Behalve privépersoon die treinen als hobby heeft ben ik ook werkzaam in een bedrijf en daar werkt mijn denken en handelen dus al op wat grotere schaal door. Op die manier verandert de wereld stapje voor stapje.

[Han Zijlstra]

@ gerard & mark idd een constructief gesprek. 

Nu weet iedereen wel dat ik niet groot Marklin fan ben maar ik vond de filmpjes over hun nwe productiefaciliteit in Hongarije en Lager erg verhelderend over hoe je een productie van een inderdaad "kleine " serie hobby artikelen kunt opzetten en vormgeven erg verhelderend. ( Als je goed kijkt kun je zelfs al de tekening van de Thalys (dacht ik) zien.)
Alleen het feit al dat men dit show en als verkoopargument gebruikt betekent dat we op de goede weg zijn. 

[RodeDuivel]

Wat weer gecompenseerd word door de lage woonlasten...

Gas, huur bij inkomen van € 33.000,00 etc. is net zo hoog als in de Randstad  . Hou tevens rekening met het feit dat het gemiddelde inkomen in Noord Nederland op 85% ligt ten opzichte van de rest van Nederland en je hebt meteen de verklaring van de armoede die er heerst in belangrijke delen van Oost Groningen en Noordoost Friesland.

[Richard Snijder]

Allemaal leuk en aardig ,maar wat doe je dan aan die paar Vakantiegangers die het leuk vinden om effe door de Ruimte te moeten vliegen?
Of mensen die wel 2 maal in het jaar op Wintersport gaan met de AUTO en daarna in de Zomer ook nog eens met dezelfde Auto naar Italie gaan.
En een fabrikant die al het produktie personeel niet meer nodig heeft omdat hij zijn eigen productie moet uitbesteden omdat hij anders de mensen op het Kantoor en in de ontwikkelingsafdeling een half jaar later ook zou moeten ontslaan?
Vorige week stond er hier(in Tirol) nog een stuk in de krant over efficientie en Beamten.
Er zitten in Brussel 120 Tiroler Amtenaren die de wetten en een stuk Burokratice voor werk doen ,dit zou dan hier een hoop Amtenarij schelen .
Zo is dit aan de burgers verkocht toen Oostenrijk bij de EU ging in 1995.
Nu blijkt na een onderzoek in 2010 dat er hier nooit ook maar 1 Amtenaar minder is gekomen maar er zijn er meer bij gekomen .
Deze mensen die in Brussel werken moeten reizen dus meer verkeer en aangezien de regels die in Brussel opgesteld worden moeten ook weer vertaaldt worden naar Oostenrijkse maatstaven dus nog meer gedoe wat toch de laatste jaren verschillende bedrijven heeft doen besluiten om hun productie faciliteiten maar richting het Oosten te laten verhuizen,Telefonische vraagbaken zijn naar India verhuisdt  en we hadden vorig jaar een record werkloosheid.
Dit had volgens verchillende Ondernemingen o.a. te maken met oneerlijke concurentie op de wereldmarkt waar met name bedrijven zoals Swarovski nogal veel last van hebben en wat hier toch wel al duizenden arbeiders hun werkplek gekost heeft de laatste jaren.Ook het verhaal van Roco moet jullie toch wel bekend zijn.
Als je je als Ondernemer wilt houden aan al de hier opgelegde regels  zijn er altijd wel een paar die lachen ....de lachende derde.Met vele producten op de Wereldmarkt is het namelijk niet zo belangerijk waar en hoe het geproduceerd wordt ,maar als het maar geproduceerd wordt omdat er toch wel vraag naar is van een consument.Zolang je je op de Wereldmarkt buitenspel laat zetten door de Lokale of Regionale  politiek  zal er weinig veranderen.

[Bart Donker]

Daar doen we niets aan...
't Is eigenlijk heel simpel, van datgene wat met de mond beleden wordt rinkelt de kassa niet. Dus worden mensen aangemoedigd om hun nog bruikbare auto's maar te laten slopen en nieuwe te kopen. Want die zijn "zuinig", over de gebruikte energie voor en de milieubelasting door de fabrikage ervan praten we gewoon niet.

Dat kan een logisch gevolg zijn. Wat ook kan, is dat de vervoersbedrijven en de vrachtwagenindustrie zich eens op het achterhoofd gaan krabben, hoe ze zoveel mogelijk rendement uit die dure brandstof gaan halen. Of dat ze misschien eens moeten gaan kijken naar alternatieve brandstoffen.

Eelco

De wegvervoerders en truckproducenten zijn al jaren bezig met dit thema, alleen al om überhaupt nog te kunnen overleven. Enerzijds worden de belastingen steeds groter (dieselprijs, eurovignet, maut e.d.), andererzijds is door het openen van de grenzen en de intreding van het Oostblok de concurrentie extreem hard. Laat iedereen op weg naar Houten maar eens opletten welke vrachtwagens je het meest ziet (PL, LIT, EST, etc).

[Han Zijlstra]

Ja ik weet dat er heel veel misstanden zijn maar laten we de politieke zaken er buiten laten, het onderwerp is Maatschappelijk Verantwoord Ondernemen.
Thx
Voor diegene die willen weten wat hoe een van de grootste modelsoorfabrikant in de USA over dit onderwerp denkt en wat ze er aan doen.
http://www.horizonhobbycorp.com/WhatWeBelieve/
http://www.horizonhobbycorp.com/BeyondHorizon/