Lengte bezetmelder

[amz]

Ben mijn "oude" baan geschikt aan het maken voor digitaal / koploper gebruik.

Moeten bij het gebruik van koploper, de bezetmelders (ongeveer) even lang zijn? Of maakt dit niets uit.

Mvrgrt,

André

[Remunj]

Dat maakt niet uit. Alleen voor het ijken van je loks heb je een stukje baan nodig met aan het begin en einde een even lange bezetmelder.

Gr.
Eric

[amz]

Is het dan zo dat koploper PER blok, PER trein remgegevens opslaat?
(anders zou hij bij blokken met een kortere stopsectie zou gaan doorschieten!)

Mvrgrt,

André

[Remunj]

Yep.

Misschien een tip. Kijk ook eens op het koploper forum voor dit soort vragen. Daar zitten de Koploper specialisten. En lees de (beginners)handleidingen eens. Daar haal je een hoop nuttige informatie uit.

Gr.
Eric

[Sander]

Alleen voor het ijken van je loks heb je een stukje baan nodig met aan het begin en einde een even lange bezetmelder.

Kan je mij aanwijzen waar dat staat. Volgens mij maakt de lengte van het spoor waar een bezetmelder is aangesloten namelijk niets uit.
Het gaat erom dat er melding wordt gegenereerd, de lengte van die rail doet niets ter zake.

mvg,
 Sander

[GW]

Bij het ijken is in elk geval de lengte van het middelste gedeelte relevant, daar wordt immers op gemeten. Ik kan me niet voorstellen waarom beide eind-melders van gelijke lengte zouden moeten zijn, maar als het er staat....

Gerard

[Remunj]

Sander,

Wat dacht je van de handleiding 
Citaat blz 36:

Snelheid ijken
Om de snelheden te kunnen ijken is het noodzakelijk dat je ergens op je baan een ijkspoor hebt volgens de onderstaande situatie:


De afstand van A1 tot B1 dient gelijk te zijn aan de afstand van A2 tot B2. Deze afstand, de schaal, en de nummers van beide ijkbezetmelders moet eerst worden vastgelegd in de "instellingen per database" op het tabblad "snelheid »Page ".

Plaatje moet je maar even in de handleiding bekijken. Die kwam niet mee met kopieren.

Gr.
Eric

[Sander]

Eric,

je hebt gelijk.
Blijft voor mij de vraag even hangen waarom die lengte van die bezetmelders hierbij zo van belang is.

Voor overige meldpunten maakt de lengte niks uit.

mvg,
 Sander

[Karst Drenth]

Dat is volgens mij voor het 'heen-en-weer' meten.

Het begin van de ene melder tot aan het begin van de andere melder ( en anders om )  moet volgens mij gelijk zijn ( zelfde afstand ). Even uittekenen op hokjes papier en je zult zien wat ik bedoel

Grtzz,

Karst

[Sander]

Ik snap um!
Dank!!

mvg,
 Sander

[Remunj]

Precies, de lengtemeting werkt met het bezet en weer vrij komen van de bezetmelder.
IJk je in 1 richting dan gaat het ook wel met ongelijke lengte maar het blijft wat onnauwkeuriger. Kijk maar op het koploper forum, daar liep hier pas ook nog een draadje over.
Als de vraagsteller toch zijn baan gaat aanpassen aan digitaal rijden is het denk ik een kleine moeite om in het ijktraject te zorgen voor evenlange bezetmelders.

Gr.
Eric

PS zie dat de TS dit ook al gevraagd heeft in het hierboven genoemde draadje. Dus eigenlijk een beetje overbodig om het hier opnieuw te gaan vragen.

[henk]

Volgens mij werkt de ijking door het meten van de tijd die verstrijkt tussen het binnenrijden van de eerste bezetmelder en het binnenrijden van de tweede bezetmelder. De snelheid wordt dan berekend aan de hand van de gemeten tijd en de opgegeven afstand tussen de bezetmelders.
Die opgegeven afstand moet dan gelijk zijn aan de lengte van de eerste bezetmelder plus de lengte van het tussenstuk. Dan snap je gelijk waarom de lengte van beide bezetmelders gelijk moet zijn als je in twee rijrichtingen wil ijken. Anders ontstaat een verschil in de werkelijke afstand tussen het traject in beide richtingen.

Doe mij maar een tachowagentje.

[Sander]

Je past simpel weg de natuurkunde wet S= VxT toe.

Waarbij S de afgelegde weg is, die moet voor beide kanten (2 richtingen) gelijk zijn.
V = snelheid en T de tijd.

Logisch, kwartje is gevallen.

mvg,
 Sander

[phdirk]

Hi All,

Zoals ook in een aantal draadjes op het Koploperforum wordt aangegeven, is het wel het beste dat bij het ijkstuk de beide bezetmelders even lang zijn, maar het hoeft niet per sé. Als de bezetmeldstukken niet even lang zijn, moet je voor de ijklengte de gemiddelde lengte opgeven. Hoe groter het verschil, hoe groter de onnauwkeurigheid in de snelheidsmeting.

[GW]

Ik snap nu wel hoe het werkt, maar ik vind het een rare manier van meten. Als je van melder A melder B binnenrijdt is dat een signaal. Als je dan van B C binnenrijdt is dat het volgende signaal. Daar zit tijd tussen, die meet je. Je weet ook de lengte van B (je meetgedeelte).

Daaruit volgt de snelheid (en uit A en C - of C en A - ook de richting). Zo werkt TC. Dan heb je ook geen onnauwkeurigheid afhankelijk van de richting of een gemiddelde of zo.

Gerard