Toon hier je nieuwe (model) spoor aanwinst(en) 2011

[Bart Zegers]

Bedankt voor de tips Gerard. Gelukkig was ik altijd al mijn handen na het plassen... ehh lood verwerken  , maar ook voor anderen een goede tip! Momenteel heb ik geen modelbaan (helaas), maar als dat zover is, ga ik zeker kijken of ik de containers wat kan verzwaren.

Groeten,
Bart

[fissy]

  Ik ken slechts de Mehano containerwagen, en deze zijn echt te licht... Welke nog?

[Bart Zegers]

Bernd, Ik heb nog geen ervaring met lichte of zware containerdraagwagens, maar misschien Gerard wel?

Groeten,
Bart

[Eelco Storm]

Vanmorgen werd deze langs gebracht:



Inclusief rode schijf om er een sluitsein van te maken:



Prachtig, compleet exemplaar. Brander en glaswerk aanwezig, vrijwel nieuwe lont in de brander. Hij hoeft eigenlijk alleen nog maar gevuld te worden. Inventarisnummer 181 zit bovenop gesoldeerd. Model lamp is van 1938.

Eelco

[Beached]

Prachtige lamp
Ga je hem ook uitproberen?

[Gert Arkema]

Mooie aanwinst Eelco, jammer dat er alleen maar een inventarisnummer op zit en geen specifiek locnummer.

[Theo L.]

Al een tijdje aan het rondjesrijden, Fleischmann BR 65 SSN digitaal en een VAM wagen uit madurodam.



MVG, Theo

[Eelco Storm]

@Gert, tsja, met een locnummer erop zou de waarde van de lamp toch aanzienlijk toenemen. En nu was 't nog betaalbaar. En dat is (voor mij) een belangrijk uitgangspunt qua verzamelen...   Ik troost me er mee dat deze lamp op een stoomloc dienst heeft gedaan. Welke, dat mag ik fantaseren...  

@Beached, theoretisch zou ik 'm (na 'm gevuld te hebben) prima kunnen aansteken. Maar ik doe 't voorlopig maar niet...

[GW]

...nog geen ervaring met lichte of zware containerdraagwagens, maar misschien Gerard wel?

Ik heb twee sets van Athearn (Ready To Run) en die zijn ECHT te licht, het zijn amerikaanse double stack wagens, met alleen maar plastic. Daar heb ik het echt nodig...

De europesche die ik heb (Roco, en nog wat exoten) zijn wat minder gevoelig, maar ook daar zitten ze niet echt aan het gewicht.

Een goede tip is om de gewichtstabel van de NMRA te hanteren.

Gerard

[erwin janssens]

Ook hier zijn twee belgische locs aangekomen , en ook beide van B-Models.





En nog een sfeer-plaatje.....

[fissy]

En wat is de Kwintessens van deze locs? Mogen wij een test bericht verwachten?

[Bob R.]

@Erwin
Bij de 5515 ontbreekt bij het raam de handgreep.
Dat had ik ook, door mijn leverancier is dat dan ook nagestuurd.

Ik vind het mooie locs, rijden prima (al zijn er exemplaren die scheef zijn, had ik op een ander forum gelezen).

Pluspunten: zeer gedetailleerd (zo kunnen de cabinedeuren open)
                 Maken zeer weinig lawaai tijdens het rijden
                 Redelijk geprijsd
Minpunten:  Belijning van de livrei had strakker gekund
                 Geschilderde trappen/handgreep van plastic op de neus waar de verf erg makkelijk van loslaat.
                 Draaistellen lijken te klein, vrij veel ruimte tussen de bak en de draaistellen.
                 Mag alleen gebruikt worden door personen van 16 jaar en ouder

Klinkt misschien wat negatief, maar het zijn maar kleine minpuntjes.
Het alternatief is de 55 van Märklin, maar dat zijn herrie bakken waar de meeste details op zijn meegegoten.
En de bak is ook bij Märklin gewoon van plastic.

Maar als iemand een test verslag wil schrijven, prima  

[erwin janssens]

@Bob Rodenburg  , bij mijn 5515 staan de handgrepen er allemaal netjes op.
Het is idd een pracht van een loc , zal ik hierover, in een ander draadje, een verslagje van schrijven??

[fissy]

ja, graag! Deze machines waren ook in huurdienst bij ERS, dus ook interessant voor de Nederlandse rijder...

[Rick 91]

Buiten de huur van ERS hebben deze locs ook gewoon in Nederland voor de NMBS Ford-treinen gereden tussen Genk en de Sloehaven. Ook niet te vergeten voor ACTS als huurloc.

Gr. Rick