Piko Benelux Hondekop H0

[Menno 1846]

Gaap!!
Hey da's fijn om te lezen dat ie ook in mijn tp valt!!
Dan hoop ik dat ie (ook) word uitgebracht!!
Lekker met NS vignet en 3 pits!!
Greetz:Menno
________________________________________________________________
Knientsje dagen binne weer over!!

[ONR]

NS logo, heb ik iets gemist...

[RICROO]

Hobby model? Nou laat maar komen die hobby modellen van Piko. Ik heb het nodige aan modellen in huis gehaald en kan dus ook niet wachten op de Benelux. Mocht er iets ontbreken, dan nog heb je een mooi model in handen. Nogmaals, laat maar komen die mooie spullen van Piko!

Richard

[Mark Lin]

Hoi Menno,

Een Benelux-hondekop is nooit voorzien geweest van NS-vignetten.

Groet, Mark

[sneek]

Nee, omdat de BNL-Hondekoppen onderdeel waren van een speciale overeenkomst tussen de Benelux-landen halverwege de jaren '50 (hoewel de stellen nooit structureel Luxembourg hebben aangedaan) werd afgezien van het aanbrengen van NS- en NMBS-logo's op de stellen. Slechts de letters van de maatschappij-afkorting waren bij het stelnummer te zien. In die zin bleven de stellen dus verstoken van vignetten.

De oude TD was een 'tussenfase' waarbij de logo's wel op de loc en rijtuigen stonden (met een schoorvoetend klein NS-vignetje op de Plan W1's).
In 1986 schaamde het materieel zich blijkbaar niet meer voor z'n afkomst en werden de 1180-locs voorzien van opvallende B-logo's en kregen de ICR-BNL-rijtuigen het NS-vignet.

Eén Benelux hondekop kreeg meende ik een vignet: de geel geschilderde kop van de  ABk 1205 die ten tijde van de bouw van de Willemsspoortunnel in Rotterdam tussen 1990 en 1994 , genummerd als ABk 1990, bij het station Rotterdam Blaak gestaan als onderdeel van een expositie over de bouw van de tunnel. Na voltooiing van de tunnel is de kop verplaatst en na enkele jaren gesloopt.

[Joto]

Hhmmmm,

Enerzijds moet ik het leuk/mooi vinden,
maar aan de andere kant ........   

Ach, ik durf de confrontatie met Piko wel aan. 

Het betreft een bloedneus met 3e pit, Gerco wandjes en Taco dakset met
bloed,zweet entranen van mijzelf.







Ik zoek alleen nog iemand die kan air brushen.

M.vr.groet
John

[fissy]

Tja, dit probleem ken ik, zit hier met een Hondekop 4tje en zou er de zag in moeten zetten, maar nu ben ik bang, dat ik ook zoveer ben als jouw, als er misschien een 4tje van Piko komt...

[Brabantspoor]

Er komen dus 2 versies van, een NS versie, en een NMBS versie.
Iemand een idee wat de uiterlijke verschillen zijn?

[wibi]

In de ene zitten hollandse preisertjes, in de andere sjefkes die patatten eten !   

[Chris Westerduin]

Er komen dus 2 versies van, een NS versie, en een NMBS versie.
Iemand een idee wat de uiterlijke verschillen zijn?

Er waren twaalf stellen waarvan er acht NS en vier NMBS waren. Enig uiterlijk verschil was het nummer aan de buiten kant. Of NS120x of NMBS22090x.
Hopelijk komt ook snel de driepits variant...

[Eelco Storm]

Enig uiterlijk verschil was het nummer aan de buiten kant. Of NS120x of NMBS22090x.

En NMBS 220.904 had een doorlopende gele band op de kop, zonder de puntjes omhoog en omlaag voor de koppelogen.

Eelco

[Bob R.]

NMBS 220.904
_{(van www.lijn-12.be)}

[Chris]

Maar dit is a sein met gele bies

[fissy]

Andere vraag, op welke lijnen waren deze hondekoppen in te zetten? Was er ook een duppeltractie NMBS NS mogelijk?

[Marc tramt]

Amsterdam-Haarlem (later Schiphol)-Leiden-Den Haag-Rotterdam-Roosendaal-Antwerpen-Brussel was de stamlijn waarop ze dienst deden. NS en NMBS stellen werden door elkaar gebruikt.
Bij omleidingen zullen ze ongetwijfeld ook wel eens op andere routes gereden hebben.