Marklin 37121.2 NS 1207 zeer kleine oplage van 60 stuks

[Ronaldk]

Met de komst van de Marklin stores en Marklin Shops dacht ik dat er een openlijker en eerlijk beleid zou komen.

Märklin heeft zelf geen winkels... Märklin is eigenaar van het concept "Märklin-shop/store". Het is geen keten of centraal geleid iets... Iedereen is eigen baas in zijn winkel. Dus dan is het zo dat je eerder een goede relatie met de eigenaar / bedrijfsleider moet hebben... Die kunnen bepalen of ze een model voor je achter houden... Het is ook een kwestie van bedrijfsvoering... Reserveer je als bedrijf een aantal van de bestelling voor goede relaties dan ben je zeker dat je voorraad kwijt. Doe je dat niet dan heb je risico dat je met een deel van je voorraad blijft zitten. Dat de goede relatie meteen het spul doorverkoopt via een beurs of internet hoef jij als bedrijf niet te weten. En dan geldt: "Wat de gek er voor geeft!"

Wil je echte unieke modellen waar misschien maar één of enkele van gemaakt zijn moet je eens gaan kijken naar omgespoten en gesuperde modellen. Sommige omspuiters / ombouweers hebben zo'n goed lopende praktijk en naam opgebouwd dat zij een bedrijfje zijn begonnen voor het omspuiten en ombouwen.

Groeten Ronald.

[reMARKable]

Ik kreeg vandaag een brief van mijn modeltrein winkel waarin ze aangeven dat er het e.e.a. gaat veranderen. Wellicht komt dit ook ten goede aan dit soort acties. Ze garanderen in ieder geval te kunnen concureren met Duitse internetwinkel-prijzen!

[en_voyage]

Echter toen het er op aan kwam heeft Marklin anders besloten en ging ook dit model aan mijn neus voorbij. Ik heb toen besloten om nooit meer iets van Marklin in een winkel te kopen. Met de komst van de Marklin stores en Marklin Shops dacht ik dat er een openlijker en eerlijk beleid zou komen.

Ik begrijp eerlijk gezegd je redenatie niet. Je eerste bestelling via een winkelier ging niet goed, terwijl je nu van eenzelfde winkelier met wat Märklin-vitrines opeens een eerlijker beleid verwacht? Waar baseer je dat dan op? Een handvol spannende vitrines en lichtbakken in een fris geverfde winkel? Even los nog van de vraag wie nou eigenaar is van de 'shop-in-shop', die spannende vitrines en lichtbakken die Märklin de uitstraling van een premium merk zouden moeten geven, dienen toch ergens van te worden betaald? Dit zou een verklaring (let wel: ik zeg niet dé enige verklaring) kunnen zijn waarom het prijspeil van een gemiddeld Märklin-model hoger ligt dan vergelijkbare modellen van Roco, Rivarossi of andere fabrikanten. En natuurlijk zal de winkelier die klanten het eerst informeren, waarvan hij weet dat die al eerder (veel) spullen bij hem hebben afgenomen. Die klant hou je te vriend. Zo werkt het nou eenmaal, net zoals je wel eens gematst wordt door de ijzerwarenwinkel of het café waar je als klant vaak je gezicht laat zien.

Wel sta ik verbaasd over het feit dat Märklin de 1200 voor een dergelijke prijs aan durft te bieden, gezien het feit dat het model qua motorisch concept op hetzelfde niveau staat als de bekende 1220 van Lima. Die laatste is echter minstens 30 jaar ouder. Wat mij betreft kun je er dan net zoveel digitaal spul en geluid in stoppen als er maar past onder die kap, maar € 339 is in mijn ogen toch echt veel te veel. Maar goed, ieder zijn hobby en het is wat de gek ervoor geeft...

Als de hoge bedragen en het exclusiviteitsbeleid van Märklin je tegenstaan (wat je van mij gerust mag vinden)... dan ga je toch  modellen van een ander merk kopen? Wie houdt je tegen? Ik kan ook klagen dat ik een bepaald model veel te duur vind, en het beleid van de fabrikant stom. Maar ik kan ook 'de groeten' tegen een dergelijke fabrikant zeggen, en elders mijn centen uit gaan geven. En dan vervolgens iedereen laten weten wat voor mooi model ik heb gekocht. Daar hebben we op dit forum namelijk ook draadjes voor.

Groeten, Geoffrey

[Lokpaint]

Wil je echte unieke modellen waar misschien maar één of enkele van gemaakt zijn moet je eens gaan kijken naar omgespoten en gesuperde modellen. Sommige omspuiters / ombouweers hebben zo'n goed lopende praktijk en naam opgebouwd dat zij een bedrijfje zijn begonnen voor het omspuiten en ombouwen.

Groeten Ronald.

Maar die hebben niet het stikkertje met het unieke marklinnummer op de doos. Voor een marklinverzamelaar dus een waardeloos prul.

Tja....

Bart

[Maasdam]

60 stuks dat is vragen om een bak modder over je heen te krijgen van klanten die misschien ook een model zouden willen hebben. gemiste kans en dan de prijs. Exclusief laat me niet lachen een model waar het een en ander aan mankeerd en toch al heel wat decenia mee gaat. belachelijk dat een massa procuctie fabrikant zo omgaat met zijn toch al slinkende klante kring.

Misschien tijd dat er een fabrikant op staat om opnieuw een 1200 op de markt te brengen. Of Rivarossie zou het lima model onder handen kunnen nemen en opnieuw uit brengen.

Ben.

[NS2200]

Ben,

Exclusief laat me niet lachen een model waar het een en ander aan mankeerd en toch al heel wat decenia mee gaat

Misschien bedoelde je de oude versie 1200s toen je zei dat het al wat decennia meegaat, ander ben je niet goed geïnformeerd. Dit model van de 1200 werd nieuw ontwikkeld door MaTrix en is pas een paar jaar op de markt, nu vrijwel op schaal e.d. Het is dus niet het wat kortere model uit de jaren '60 en '70.

Iwan

[genincr]

Een winkelier wil van zijn spullen af (verkopen), liefst zo snel mogelijk en voor de beste prijs.
Verkoopt ie veel en vlot, levert hem dat ook nog eens een jaar-omzet-bonus op.
Dus wat doet hij ? Hij gaat in eerste instantie voor de gemakkelijkste weg.

Zou jij toch ook doen..... 

[Mispoes]

een model waar het een en ander aan mankeerd en toch al heel wat decenia mee gaat.

Tuurlijk, roep en schreeuw maar weer wat in het rond...

[Marc tramt]

Altiijd heerlijk voorspelbaar dit soort draadjes 

Gaat chips en cola halen

[NL-modelspoor]

Maar die hebben niet het stikkertje met het unieke marklinnummer op de doos. Voor een marklinverzamelaar dus een waardeloos prul.

Tja....

Bart

Net alsof dit speciale model niet door iemand in een hobby schuur is omgebouwd. Marklin gaat echt niet zelf 60 exemplaren omnummeren, dat laten ze wel doen. Tenminste daar lijkt het op als je ziet hoe amateuristisch de nummerschilden erop zijn geplakt en het wit van het NS logo doorschijnt.

[fissy]

plaatje van?

[Remco.]

Ja hoor:


Van de marklin site.

Tenminste daar lijkt het op als je ziet hoe amateuristisch de nummerschilden erop zijn geplakt en het wit van het NS logo doorschijnt.

Ik zie niet in hoe ze er amateuristisch op zitten ? Het zijn mooie schildjes, ze lijken er recht op te zitten en ze hebben relief.
Sterker, ze lijken erg op degene die ik altijd koop bij de grote Ger Het logo zit ook recht en lijkt me goed uitgelijnd als ik naar de foto's in het 1200 boek kijk.

Kijk dat Marklin het niet zelf doet, lijkt me helder, maar op zich is de ombouw toch geslaagd ? Of ie 340 euro waard is, nou ja das je eigen keuze

Ik ga wel een gedumpte vernummeren en knaken verdienen

Gr. Remco.

[JAB van Ree]

Breng mensen nou niet op een idee

Maar goed, het is inderdaad wel een goedkope actie, en ik mocht op 3Rail vernemen dat het daar in Goppingen zelfs zo slecht gaat dat er geen certificaatje meer afkan, dus de kans op zulke praktijken is levensgroot.

[RodeDuivel]

Göppingen is niet betrokken bij het omnummeren. Deze activiteiten spelen zich volledig buiten Märklin om. Dit heeft al geleid tot een aantal acties van Göppingen, waarbij gerichte juridische acties hebben plaatsgevonden. Er zijn een aantal personen die niet al te vrolijk de kerstdagen tegemoet gaan .

Strikt genomen zou het begrip falsificaat aan de orde kunnen zijn en zou je mogelijk in juridische termen kunnen spreken van flessetrekkerij.  Ik heb de 1215 en 1206 vergeleken en de 1206 is een gemanipuleerde 1215. Dit is eenvoudig vast te stellen aan de hand van de revisiedatum van de 1206. Het revisiejaar is 1961 en de 1200 serie heeft een revisie interval van 4 jaar. Een 1206 met NS vignet met als revisiejaar 1961 is een niet bestaande combinatie. De 1207 heeft dezelfde revisiedatum als de 1215. Kortom een uniek product in tijdperk 3 met NS vignet .

Aanpassingen in de vorm van een Ger Knijf schildje, wit NS vignet een aangepast nummer op de frontbalken is niet het werk van Märklin in Göppingen. Het trieste is dat voor dergelijke locomotieven de hoofdprijs op Marktplaats wordt gevraagd.

Willem

[henk]

De 1207 is aangekondigd op märklin.nl en sinds Märklin Nederland niet meer bestaat, staat die site onder direct beheer van Märklin Göppingen. Ze zijn natuurlijk in Nederland en niet in Göppingen omgekat, maar kennelijk niet zonder medeweten van Märklin.
Voor de rest weet iedereen al lang hoe de 1206, 1207, de Vos Logistics, de verschillende Koplopers en al die design studies tot stand zijn gekomen. Niet in Göppingen, Hongarije of China.