IRM en ICM samen gekoppeld??

[Ascona]

En ik altijd gedacht dat de diverse materieeltypen bij NS niet gekoppeld kunnen worden (het oude MAT.36/46/54 daargelaten)
Zie ik vanmiddag bij station Hoofddorp ineens 2 stuks ICM koploper,met daaraan gekoppeld een IRM stel,gewoon rijdend.
Nooit geweten dat dit kon,of loop ik weer achter de feiten aan,en is dit al lang bekend?

[Jean-Pierre]

Alleen mechanisch kan er gekoppeld worden, niet electrisch. Dus (behoudens noodgevallen) zal je dit niet in de reizigersdienst zien. Bijna alle (huidige) NS treinstellen kunnen mechanisch koppelen. Het wordt vaak gebruikt om defect materieel naar de werkplaats te brengen.

[Bob R.]

Dit zag ik een keer binnenrijden in Zutphen:

[Jean-Pierre]

En dat is jarenlang de normale manier (dagelijks!) geweest om DM'90 van Arnhem en Nijmegen over te brengen naar de wpl. Zwolle. DM'90 mag daar nu zelfstandig rijden, dus vaak komt dit niet meer voor. O ja, combinaties van IRM met NS- en Syntus Buffels waren toen ook "gewoon".

[Chris2412]

Dan zal die Irm achter de ICM wel defect zijn geweest.

groetjes Chris

[Joff-10242]

Het zal ook eens niet dat er een IRM defect is...

[Roelof]

Als ze samen gekoppeld rijden dan gaat de achterste mee in opzending naar Wpl Onnen, zie onder.

Sorry voor de slechte kwaliteit, deze is genomen met mijn mobiel.

Grt, Ronald.

[RobbertJan]

Zo heb ik er ook nog wel één, 2006 was dit in Utrecht:



VIRM 6 sleept hier een ICM (4070) richting Onnen.

Gr.

Robbert Jan

[robin binsbergen]

En ik altijd gedacht dat de diverse materieeltypen bij NS niet gekoppeld kunnen worden (het oude MAT.36/46/54 daargelaten)
Zie ik vanmiddag bij station Hoofddorp ineens 2 stuks ICM koploper,met daaraan gekoppeld een IRM stel,gewoon rijdend.
Nooit geweten dat dit kon,of loop ik weer achter de feiten aan,en is dit al lang bekend?

stel is stuk. stond afgelopen nacht nog te wachten op afvoer.

mvg,
Robin