Ombouwen van mijn materieel

[TreintjeDelft]

Hallo,

Ik heb een aantal ideeën om wat materieel van mij te gaan verbouwen. Ik heb het dan niet over hele grote ingrepen, maar kleine dingetjes, zoals bijvoorbeeld een andere kleur eroverheen.

Als eerste heb ik een vraagje over over de loc van piko die in deze startset zit, deze ziet er namelijk niet uit in deze kleuren en daarom wil ik hem kleuren van een Duitse vervoerder geven of een andere kap. Nu vroeg ik mij af of het chassis (noem je het zo?) van de loc hetzelfde is als bijvoorbeeld de BR189 van Piko, daar lijkt het wel op. Is het dus dan mogelijk om een Piko BR189 kap er op te plaatsen, als ik er al zo een kan zien te bemachtigen? Naar het laatste gaat mijn voorkeur uit, aangezien de BR189 ook hier in NL rijd.

Verder heb ik nog plannen om mijn 4 Lima Plan E's andere metalen wielen te geven, ik heb nu één wagen voorzien van metalen wielen van een oude Lima goederenwagen die kapot is en hij rijd nu veel beter. Heeft iemand een idee welke soort wielen ik hier het beste voor zou kunnen gebruiken?

Als laatste ben ik nog van plan om een BR218 van Roco, waarvan ik nu twee kappen heb in NS kleuren, een daarvan in de donkerrode DB kleuren te verven. Ik heb geen airbrush en ik ken ook niemand die er een heeft, dus dat gaat hem niet worden. Ik vroeg mij af welke soort verf ik daar het beste voor kan gebruiken en welke kleur het is? Het is eigenlijk precies hetzelfde model als deze, die kleur moet ik dus hebben.

Alvast bedankt voor jullie hulp!

[wvdm]

Hoi,

Het beste kan je Roco wielen nemen daarvoor , diameter wiel 11 milimeter.
Ik heb dat zelf ook gedaan. De diameter is een halve milimeter kleiner, maar dat valt niet zo erg op, hoor.
Dat is dus niet de diameter van de flens, maar van het vlakke gedeelte wat op de rails staat. Anders neem je een plastic wieltje mee naar een modelspoorwinkel.
Ze meten daar hem daar op met een schuifmaat en zoeken uit welke het er beste bij overeenkomt. Kan dus ook van een ander merk zijn. Als je er maar op let, dat de as einden puntig zijn en laat je geen trapvormige uiteinden aansmeren, want die laatste asjes draaien in een metalen plaatje, zoals bijvoorbeeld bij oudere Marklin en Hag wagons.
Zeg er duidelijk bij, dat het om gelijkstroom wielen gaat, voor de zekerheid.
Ik heb zelf net 20 metalen wieltjes gehaald vanmiddag bij een tweedehands verkoop van mijn modelspoor winkelier in Oegstgeest a 1 euro per stuk.
Die heeft dat in een garage achter de winkel.
En anders is er 18 december weer een hele grote tweede hands modeltreinen beurs in Houten bij Utrecht. (kijk op www.modelspoor.pagina.nl bij rubriekje beurzen)
Daar vindt je ze zeker voor een klein prijsje. (Is echt heel groot en leuk, daar enne wie weet vindt je daar in Houten ook nog wat andere leuke locomotieven,  treinen of wagons.)

Hartelijke groeten van
Wil

[Bob R.]

Nu vroeg ik mij af of het chassis (noem je het zo?) van de loc hetzelfde is als bijvoorbeeld de BR189 van Piko, daar lijkt het wel op. Is het dus dan mogelijk om een Piko BR189 kap er op te plaatsen, als ik er al zo een kan zien te bemachtigen? Naar het laatste gaat mijn voorkeur uit, aangezien de BR189 ook hier in NL rijd.

Dat gaat niet passen, je kunt eerder nog denken aan de Hispeed locomotieven.
Die lijken daar meer op.

[TreintjeDelft]

@ I love trainz

Deze zijn dus goed ervoor?
Ik ben ook van plan om eens naar Houten gaan, ben er nog nooit geweest en ze zeggen dat er heel veel is, het is alleen niet echt om de hoek in Delft. Er komt volgende week wel die beurs in Rijswijk, alleen moet ik zaterdag weg en zondag moeilijke SE's leren. Daar heb ik dus eigenlijk geen tijd meer voor om er heen te gaan.

@ Bob
Ik heb het hier over de kap omwisselen, zo te zien zijn de plaatjes aan de draaistellen en andere dingen aan de onderkant ook anders. Ik heb gezien dat als je de kap eraf haalt dat ze er eigenlijk hetzelfde uitzien, de BR189 zag ik op internet en de NS zelf gekeken. Maar heeft het metaal enzo dus ook een andere vorm waardoor ze niet op elkaar passen?

[Ivo tB]

Treintje Delft,

Ik neem aan dat je in of in de buurt van Delft woont? Waarom ga je niet gewoon naar de koploper aan het Oosteinde? Daar wordt je zeker geholpen met nieuwe assen voor de plan E en kun je ook kijken naar verschillende kappen.

Ik zou niet gaan schilderen aan het model. Er zijn ook goedkope verfspuitjes, waarmee je het eens kunt proberen. De kleur die je zoekt is altrot, welke dat is in de gangbare verfsoorten van Humbrol, Revell of Tamiya weet ik niet, maar surf eens op het Internet en je bent snel een stuk wijzer.

mvg,
Ivo

[TreintjeDelft]

Ik was ook van plan om voor de wielen ook naar de koploper te gaan, maar ik wilde ook de mening van anderen graag weten.

Hier heb ik de onderdelenlijst kunnen vinden. Als ik het vergelijk met mijn onderdelenlijst lijken ze bijna allemaal op elkaar, behalve dan de zijplaten en de kap+dak. Er staan wel andere nummers, maar ook tussen alle 189'ers van piko zijn die nummers anders, omdat er eerst het nummer van het model wordt geschreven en dan het onderdeel nummer. Maar de meeste plaatjes zijn precies hetzelfde. Zo te zien zijn de ook de zijplaten van de draaistellen anders. Als ik alleen de kap+dak zou doen, dan zou het al €20,- zijn. Dit alles dus als die kap er dus op past. En dan klopt het eigenlijk niet steeds niet helemaal. Als ik dan die andere dingen ook zou willen veranderen, kan ik net zo goed een nieuwe voor €70,- kopen volgens mij. En misschien kan ik dan de NS gewoon een ander leuk kleurtje geven.

Ik kan trouwens niks vinden over die kleur vinden op internet, via google kon ik niks vinden en op de website's van die fabrikanten ook niet, als niemand het weet, vraag ik het ook wel even bij de koploper. Misschien kunnen jullie ook een leuke goedkope verfspuit aanbevelen.

Alvast bedankt!

[TreintjeDelft]

Ik heb daarnet roco-kortkoppelingen geplaatst op die piko 185 NS loc, en ik merk dat in de bochten de buffers tussen de wagon en de loc zo strak tegen elkaar komen dat ze ontsporen. Zijn er ook andere mensen die dit probleem hebben en speelt dit ook bij de BR189 van Piko?

Verder ben ik ook nog van plan om een oude duits LIMA rijtuig om te verven/spuiten naar ns-kleuren. Het model lijkt namelijk behoorlijk op de ICK rijtuigen. Het heeft nu TEE kleuren, maar de verf is behoorlijk beschadigd. Ik heb trouwens nu 3 van de wagens, ik wil er 1 in elk geval gaan uitproberen, de andere 2 missen een aantal buffers, die zal ik ergens vandaan moeten zien te halen. Verder zal deze ook metalen wielen krijgen.

[TreintjeDelft]

Ik kan trouwens niks vinden over die kleur vinden op internet, via google kon ik niks vinden en op de website's van die fabrikanten ook niet, als niemand het weet, vraag ik het ook wel even bij de koploper. Misschien kunnen jullie ook een leuke goedkope verfspuit aanbevelen.

Ik heb daarnet roco-kortkoppelingen geplaatst op die piko 185 NS loc, en ik merk dat in de bochten de buffers tussen de wagon en de loc zo strak tegen elkaar komen dat ze ontsporen. Zijn er ook andere mensen die dit probleem hebben en speelt dit ook bij de BR189 van Piko?

Iemand een idee??

[Eenerspoor]

Ik heb daarnet roco-kortkoppelingen geplaatst op die piko 185 NS loc, en ik merk dat in de bochten de buffers tussen de wagon en de loc zo strak tegen elkaar komen dat ze ontsporen. Zijn er ook andere mensen die dit probleem hebben en speelt dit ook bij de BR189 van Piko?

De 185-er van Piko ken ik niet.
Ik heb wel een aantal 189-ers van Piko en die hebben allemaal het door jou beschreven probleem met de kortkoppeling. Oorzaak is volgens mij dat deze loks geen kortkoppelmechaniek hebben. Kijk maar eens: de koppelingsschacht draait om één punt, terwijl een kortkoppelmechaniek kort is bij rechtuit en langer in bochten. Kijk maar eens bij een rijtuig of wagon met zo'n mechaniek, wat er gebeurt. Op Dit plaatje en ook op dit plaatje en dit plaatje (bron: 3-railforum; daar staat nog meer interessants over dit onderwerp) kun je het effect ervan zien. De Piko-loks hebben zo'n mechaniek dus niet.

Mijn 189-ers van Piko rijden dus met een gewone beugelkoppeling. Het nadeel is dat de eerste wagon die ook een beugelkoppeling moet hebben. De rest heeft wel kortkoppelingen; het nadeel is dat je niet makkelijk kunt variëren met de eerste wagon achter de lok.

Er is één uitzondering: De 189 voor de City Night Line heeft - net als de hele stam - een Profikoppeling van Flm. Maar die is ca 2 mm verlengd met een vulbusje en vervolgens met plasticlijm in de schacht van de loc gelijmd. Zo nodig kan hij er dus ook weer uit. Dit werkt prima, zonder ontsporingen.

Succes verder!

Mvg,

Henk

[Rockerbox2]

Hallo

Zelf gebruik ik Artitec 10,5 mm wielen op mijn Lima plan E en nu komt de buffer hoogte beter overeen met  mijn Roco Plan D en Artitec en LSM Plan W (benelux)

Zal eens kijken of ik vanmiddag effe een foto kan uploaden met het verschil.

De NS 1906 is een BR 146 zie http://www.piko.de/produkt_db/check.php?page=detail&grand_id=3&parent_id=4&child_id=2&id=57931 een nieuwe gespoten kap kost € 15,57 http://www.piko.de/produkt_db/check.php?page=ersatzteil_neu&grand_id=3&parent_id=15&id=57471

Doe er Uw voordeel mee

Ride On


Rino

[henk]

De 185-er van Piko ken ik niet.
Ik heb wel een aantal 189-ers van Piko en die hebben allemaal het door jou beschreven probleem met de kortkoppeling. Oorzaak is volgens mij dat deze loks geen kortkoppelmechaniek hebben.

De meeste locs hebben geen kortkoppelmechaniek en toch kun je meestal zonder problemen een kortkoppeling in de schacht zetten. Soms zit de schacht net te ver naar achteren en dan krijg je dergelijke problemen, ook als er een mechaniek zou zijn.

Een koppeling inlijmen is een goede oplossing. Voor wie dat te rigoureus vindt is Roco 40287 een optie.
KLIK
Het setje is eigenlijk bedoeld om een in hoogte verstelbare koppeling te verkrijgen, maar een neveneffect is dat de koppeling ongeveer 1,5 mm verder naar voren komt te staan. Dat is meestal afdoende.

[Bob R.]

@ Bob
Ik heb het hier over de kap omwisselen, zo te zien zijn de plaatjes aan de draaistellen en andere dingen aan de onderkant ook anders. Ik heb gezien dat als je de kap eraf haalt dat ze er eigenlijk hetzelfde uitzien, de BR189 zag ik op internet en de NS zelf gekeken. Maar heeft het metaal enzo dus ook een andere vorm waardoor ze niet op elkaar passen?

De Br 189 is een stuk langer, dat wilde ik laten zien op de foto's.

[Rockerbox2]

Zooo...

Effe een paar foto's gemaakt



Links Plan E met kunststof Lima wielen en rechts Lima Plan E met Artitec

De Lima wielen zijn 11,5 mm ø en 24mm over de centers.
De Artitec wielen zijn 10,5 mm ø en 24,75 mm over de centers
Ik heb het idee dat ze goed passen en ze lopen ook mooi, zo als je ziet heb ik er Symoba kortkoppel mechaniekjes onder geplakt deze ziten nog met tape vast ivm het uitvogelen, hoe kort kun koppelen op rails met een straal van R1 = 360 mm / 30°.



Links Artitec Benelux Plan W rechts Lima Plan E met Artitec wielen.

De oplettende waarnemer ziet dat de buffers van de Lima Plan E nog steeds te hoog zijn maar daar wordt nog aan gewerkt..... of niet.

Deze week zag ik bij het toppic "Pimp my Plan E" de volgende link http://www.das-service.de/modellbahn-radsatz/1955919b450b56226/1955919b450b5b432/1955919b500f2602d/index.php
Misschien is dat wat voor je

Ride On


Rino

[TreintjeDelft]

Bedankt voor alle reacties! Ik heb het even in onderwerpen verdeeld, want ik raakte de draad kwijt over welk antwoord voor wie was.

Over de loc
Het viel me al op dat de schacht van de koppeling maar één punt heeft waar die draait. Maar wat ik ook merkte was dat de koppeling aan de onderkant tegen de (sneeuw)schuiver aan kwam als hij in het midden zat en dus omhoog kwam, dit zou in ieder geval verholpen moeten zijn als ik de koppeling verleng. Ik begrijp niet helemaal hoe dat lijmen dan moet, want hij moet nog wel ooit eruit kunnen worden gehaald. Anders haal ik wel zo'n verstelkoppeling, het scheelt maar 0,5mm.

Het lijkt of bij de DB-versie van de BR146 van Piko het DB logo te groot is aan de zijkant, volgens mij was is deze veel kleiner in het echt, ik kan geen goede foto's vinden op internet. Anders vind ik het een beetje geldverspilling.

Hebben locs van merken als roco en fleischmann ook geen ingebouwde kortkoppeltechnieken trouwens?

@Bob
Op de foto's kon ik niet zien of het zonder kap ook andere afmetingen had, ik had wel gezien dat de lengtes in het geheel verscheelden.


Over Plan E
Ik vond ook al lima materieel altijd hoog staan op de rails, volgens mij is de afstand tussen de draaistellen en de bodem van de wagens vaak te groot. Ik zie ook dat de koppeling van de lima ook nog steeds te hoog staat naast de Plan W, is volgens mij toch die afstand tussen het draaistel en de bodem te groot, maar dit is eigenlijk niet op te lossen.

Ik vind het verder er goed uitzien, alleen is het voor mij een raadsel hoe ik aan die artitec wielen kan komen, kunnen de modelspoorzaken deze gewoon bestellen en hoe duur zouden ze dan ongeveer zijn? Want op de website van Artitec en van MTE zijn er geen losse wielen te vinden.
Dat kortkoppeling systeem ziet er ook wel interessant uit.


Overig
Niemand die ervaring heeft met verfspuiten en wat ik het beste kan doen?

[Ivo tB]

Treintje Delft,

Paar seconden op Internet en daar vind ik deze pagina. Altrot zou RAL 3004 moeten zijn. Er staat ook iets in over de kleur van de zijwanden en het dak.

Dit rood zou Revell 32331 moeten zijn. Zie hier voor de Revell Color Chart. In Humbrol is dat een mengkleur tussen Humbrol 73 en 135.

Voor een eenvoudig verfspuitje raad ik je een simpel Revell spuitje aan met externe menging en als luchtdruk een drukflesje. Het stelt helemaal niks voor en als je het echt goed wilt doen is dat natuurlijk helemaal niets, maar je kunt wel hiermee voor weinig kosten bekijken of het iets voor je is. Hopelijk raak je verslaafd  

mvg,
Ivo