Wie heeft er weleens op de bok van een echte loc gereden ?

[Swiss_fan]

ETR 470 (gaan zo snel kapot .

Dan moet je er een beetje voorzichtig mee omgaan hé.

Ook stoomkarren zitten erbij, maar dat doe ik niet echt graag....elektro rules  ;-)

Luie donder.

In 2007 een heel klein stukkie met een Re4/4 meegereden, tijdens open dagen in Erstfeld.
De oude handbediende draaibuhne opgereden die door een paar slaven werd aangedreven (dit waren ook bezoekers ) en weer terug gereden.

[Hans Reints]

Met de Arend en de 3737, beide onder stoom, zelfstandig in Roosendaal gereden.
Veel rangeerritten met de 3737 en de 1010 gemaakt
Met de storingsmonteur van HvH zelf aan de rijkruk mat 54-4 verplaatsen.
Meegeweest op de Benelux van Rsd naar Rt-c en met een sprinter van HvH-haven naar Vlg-Oost
Op de 65018 tussen Dordrecht en de Staart op de bok mee geweest en natuurlijk de rit bij de SGB waarvan op sleutelspoor een reportage staat.
waarschijnlijk nog wel meer maar dat weet ik zo gauw niet meer.
SK

[spoorzeven]

Met 2400 enkele malen Weert-Budel (te Budel ook zelf gereden)
Met 2200 te Weert zelf gereden
Heel veel met de Sik van Weert zelf gereden en gerangeerd (t/m afstoten en dat is lachen met dat ding)

Rit in cabine Mat '54 van Dordrecht naar Rotterdam CS over het luchtspoor

In 1978 in Polen op een aantal stoomlocs (Poolse en ex-DRG) meegereden tijdens een excursie van Eisenbahnkurier.

[nijvedop]

Met een AM 96 van de bundel in Oostende naar het station ,waar de twee stellen werden gekoppeld.

eerste foto zicht op de TETTENBRUG (zo genoemd in Oostende)


tweede foto,juist voor het aankoppelen


groeten eddy

[guest7823]

Wat ik rij op de SHM / NYMR / ( FR / WHR in het verleden) zal ik niet meetellen omdat dit "vakmatig"" is

- in de jaren "80 regelmatig voorin meegereden in mat '46 en Hondekop van Rotterdam naar Hoorn, meestal deeltrajecten. (ooit zelfs iets voor de SHM meegeven aan een mcn in Rotterdam met het verzoek dat even te laten oppikken in Hoorn, dat kon toen omdat er een doorgaande trein van Rotterdam naar Hoorn reed. De machinist keek in eerste instantie wat raar, maar toen ik uitgelegd had dat het voor de SHM was vond hij het prima. Zie ik in de huidige cultuur nietzo snel meer gebeuren)
- in Fuxin drie dagen op de (stoom)loc's meegereden
- op de JiPeng pas alles bij elkaar 300 km op de loc meegereden
- bij MBS / CSY / STAR (op uitnodiging) meegereden
- een meer recente mooie ervaring was bij de Ravenglas & Eskdale. Hierbij wat staan praten met deze en gene en had (van hun kant uit) binnen no-time uitnodiging om mee te rijden op de loc. Was, mede door de normaal ZEER terughoudende houding van de UK rail-clubs hierin, een aangename, positieve uitzondering

Recent nog meegemaakt dat Paul Nitzsch zich binnen 5 minuten praten zich toegang kletste tot een Koplopercabine. Het zullen wel uitzonderingen zijn, maar het kan nog steeds 

[Richard Snijder]

In de jaren 70 en 80 een paar keer Hengelo -Oldenzaal en Hengelo- Enschede met Mat 54 in de Cabine mee geweest.

[N-Sven]

Alleen een keer een ritje met een Windhoff Ravot. Een paar honderd meter bij daglicht en dan de Schipholtunnel in. Er werden wat platte wagens geduwd, op de voorste stond een rangeerder met portofoon die de machinist in de Ravot vertelde wat er zoal gebeurde. 't Was leuk (al zou ik graag een keer meegaan op een grote lompe diesel met een zware trein).

[Henk Boshuyzen]

Teveel om op te noemen.
Maar een greep: NSM Mat'24, NSM Mat'46, NSM 1202 gereden diverse ritten met Pilot Uit Arnhem, NSM 2215, NSM 1302, 1312, NSM DE1
Of het nu voor onderhoud naar een werkplaats was of terug naar het NSM.
Wel alle ritten gepiloteerd door een NSR machinist.
De leukste was een machinist die me van Leidschendam terug naar Utrecht Maliebaan pilotteerde, terwijl ik wist dat hij 3 dagen later voor zijn afscheidsrit bij NSR de Mat'46 in Rotterdam voorgeschoteld zou krijgen.
Hij wist nog van niets.

Groeten vanuit het Franse land nu;

Henk Boshuyzen

[GerardvV]

Sprinter toen ze net nieuw waren op HvH-Rtd
Mat '54 bij Gvc-Ztm
Icm net nieuw Gvc-Gd
PKP Ol 49-69 Wolsztyn-Konotop zelf gereden
Mat'24 "Jaap"
In militaire dienst bij cavalerie gezeten in Nunspeet, veel oefeningen in Duitsland dus veel begeleiding van trein met rupsvoertuigen, rupsvoertuigen zelfstandig in colonne via A28 naar 't Harde en daar de trein op. De kans om mee te rijden op de bok. Daardoor op de volgende loks meegereden en gedeeltelijk ook zelf gereden;
DB 221
2400 diverse keren
1110 Oldenzaal-'t Harde
1302 't Harde-Oldenzaal
2244 Zwolle- 't Harde
042 346 Osnabrueck-Oldenzaal, veel stukken zelf gereden, vooral uit stilstand wegrijden lastig, sloeg snel door.
Gerard vV

[MattieGraafschap]

In de Lint 41 paar meter

[piksov]

meegereden op de bok, of zelf gestuurd?

Meegereden met een 1200 van Arnhem naar Emmerich om een grint trein op te halen.

Meegereden met een 103 en een 101 toen die er net waren tussen Keulen en Emmerich.

Zelf een 12 delige ICM gereden tussen Amsterdam en Arnhem.

Zelf een ICE 2 gereden tussen Bonn en Keulen.

Keer meegereden tussen Bad Bentheim en Hengelo op een goederentrein, ik had net de internationale trein gemist, en toen was er een aardige machinist die me mee nam! Dat was wel tof.

[Remunj]

Een paar jaar geleden meegereden op de bok van een ICR stuurstand.
Krijg je wel een goed idee van wat er op en rond het spoor gebeurt.
Van die nitwitten die op de rand van het perron blijven staan terwijl je daar met 130 voorbij kart.
Of nog even oversteken als de bomen al dicht gaan.
Op de bok zie je pas hoe snel je dan zo'n overweg nadert.

Moest er wel vlak voor Eindhoven weer uit vanwege de al eerder genoemde regels.

Gr.
Eric

[Sander Fondse]

Ik heb enkele jaren geleden een stuk meegereden in de cabine van een Lint (648) tussen Bestwig en Winterberg.

[Ronald81]

In 2007 mocht ik op een rustige dag mee op de 23 076, die toen net weer in gebruik genomen was...



Groet,

Ronald

[Tjabbe Tjibsma]

paar weken terug nog met de 2205 gereden
Binnenkort weer plan U