Broekpolder baanplan (HO)

[RemcoB]

Mijn zoontje van drie jaar is idolaat van (Thomas) treintjes. Dit heeft bij mij het treinvirus ook weer aangewakkerd. Resultaat: de aanschaf van een digitale startset van Piko. Inmiddels is de verzameling aardig uitgebreidt met Piko A-rails, wissels, roco digi besturing en het nodige NL rollende materieel (zowel personen als goederen) van de bekende merken.

Bij het zien van zoveel treinplezier bij vader en zoon smolt mijn vrouw uiteindelijk ook en kon de zolder worden omgebouwd tot treinkamer (iedereen blij; pappa en zoon een treinkamer en mamma heeft haar eettafel weer terug).

Op de zolder staat nu een tafel in L-opstelling van in totaal 480x260 cm. De hoofdtafel heeft een afmeting van 480x110 cm. De zijtafel meet 150x90 cm. In Anyrail mijn eerste baanplan gemaakt (gebaseerd op Bovendam). Omdat mijn technische kennis beperkt is en ik voorzichtig wil beginnen heeft het plan geen schaduwstation. Gereden wordt er digitaal. De wissels en seinen worden analoog geschakeld. Zo kunnen we samen lekker "treinen".

Mijn vraag wat vinden jullie ervan? Ik sta open voor iedere vorm van opbouwende kritiek en ben erg benieuwd.

[Bert van Gelder]

Remco,

Ik zou de volgende wijzigingen toepassen:



- Opstelsporen links: wissels om-en-om, dus niet alleen rechterwissels. Dan hou je meer opstelruimte over. Ik heb het er naast getekend.
- Overloopwissel links meer richting station plaatsen,
- aan de bovenste stationssporen een uithaalspoor toevoegen,
- onderste stationsspoor: wissel meer naar rechts verplaatsen, dan houd een trein op het spoor er boven niet de 'uitgang' bezet van de opstelsporen (wordt het een rechts wissel, in plaats van een linkse),
- wisselverbinding rechts in het station heeft m.i. geen noodzaak, voegt niets toe.
- opstelspoor in station, rechtsboven langer maken,
- moeilijk uit te leggen, maar het parallelle spoor onder 'verlengen', die lange rode lijn.

Succes, gr,

Bert

[tothebeach]

Hoi Remco,

Mooi plan, lekker wat rijlengte, ook wel leuk om te rangeren.
Een paar denk ideeën:
Het rangeerterrein/opstelterrein op de poot van de L is alleen vanuit de rechterkant direct bereikbaar. Treinen vanaf de andere kant moeten kopmaken op het hoofdspoor. Ik heb er een suggestie ingetekend.
Daarnaast, wat is de meerwaarde van de wissels in de vrije baan? Is dit een voorschot op een evt later schaduwstation? Zo niet, zou ik ze weg laten.



Overigens zijn dit slechts wat meedenkpunten. Ik vind de baan sowieso al geslaagd. Ziet er goed uit.

Groetjes,
Michel

[RemcoB]

Beste Bert & Michel,

Bedankt voor de aangedragen verbeterpunten. Ik ga ze zeker doorvoeren in mijn baanplan 2.0. Waar ikzelf ook aan twijfel zijn de bochtwissels aan de rechterkant. Mijn ervaringen met bochtwissels is dat sommige treinen er regelmatig op ontsporen. Ik twijfel om ze eruit te halen en de wissel aan de achterzijde van de baan te vervangen door rechte wissels (bv de wissels die helemaal linksachter zitten te verplaatsne naar rechts).

In ieder geval genoeg stof om weer te gaan sleutelen aan het baanplan.

Nogmaals bedankt en de resultaten zien jullie binnenkort.

Groet,
Remco