Roco Br80 specificaties (digitaal voorbereid)

[MC]

Hoi Formers,

ik had een vraagje over mijn br80'igje van Roco.

ik wil namelijk weten wat het rookgeneratortje trekt aan vermogen.
ivm het gaan rijden van digitaal, zou zonde vinden dat ik mijn decodertjelaat roken ipv de generator.

heb het locje al een klein beetje verbouwd. op ' F0 ' ging de binnenverlichting aan en de rookgenerator in werking. dit heb ik nu gescheiden.
op ' F2 ' zou nu de rookgenerator aanmoeten. maar een goede kennis zei:
pas op, straks rookt je decoder.
vandaar de vraag.

en is de rookgenerator goed beveiligd tegen het smelten van de loc kapje?
het betreft er eentje van koper.



hopelijk kan iemand mijn vraag beantwoorden.

mvg Mark

[Jeronimos]

Dus er zit al een decoder in?  Welke? en welk merk rookgenerator?

Dan kunnen deze gegevens opgezocht worden.

[MC]

ik heb er een ESU decodertje ingeprikt (deze is in de buurt te verkrijgen en goed(koop))

welk merk rookgeneratortje is onbekend standaard van roco.

[Ronaldk]

Tja... Ik neem aan dat je deze rookgenerator hebt... en dan nu de decoder... aangezien je geen type kan geven alleen maar "esu"... even eentje genomen van de website een V3:
 

4 Ausgänge
250mA Belastbarkeit pro Ausgang
Summenstrom aller Funktionsausgänge ca. 500mA. Ausgänge kurzschlußfest

Dus wil je weten of je rookgenerator niet je decoder roostert... moet je even in de specs of handleiding kijken van de rookgenerator... hoeveel deze verbruikt als dat meer is dan wat de Esu decoder aankan dan werkt het niet... Maar ik denk zelf dat het geen probleem is. Ik heb namelijk een BR23 met rookgenerator met Esu decoder (Ex-Groterdamproject-lok  ) en die werkt ook nog steeds....

Voor het smelten: Als je degene van roco hebt ingebouwd moet er geen problemen zijn. dan moet dat kunnen.

Succes...

Groeten Ronald.

[MC]

ik weet alleen dat het locje van roco is en dat er standaard een rookgeneratortje in zit, inderdaat zoeentje van de link.
- stoom generatortje art nr 40160 .
ik gebruik een
- ESU deocoder Lok Pilot V3.0.
ben eigenlijk gewoon benieuwd hoeveel milli ampere deze verbruikt, anders moet ik m via m'n rails schakelen via een raile

[phdirk]

Hi All,

Ik ben ook met zo'n Roco DB80 van een collegaspoorder bezig geweest. Ik heb ook de verlichting en de rookgenerator gescheiden. De verlichting is op F0 gebleven, de rookgenerator zit nu op F1. Dat werkt goed. De rookgenerator geeft sterk gerichte hitte uit het uitgangskanaal en vrij weinig radiaal. Houd je vinger er maar eens boven en er naast, dan merk je dat wel. Smelten is dus geen groot risico.
Ik heb ook de stroomafname flink onderhanden genomen, omdat die van de standaard loc nogal slecht was. Op wissels en in bogen stond hij met enige regelmaat stil. Ik heb ook de standaard Roco (ESU-OEM) decoder vervangen door een ESU LoPi V3.0. Helaas kon ik nog niet aan een V4.0 komen. Ik heb er namelijk ook nog een Elco van 470 uF ingezet met weerstands-diode-garnituur. De V4.0 heeft daar aparte aansluitingen voor en dat scheelt een boel gepruts op de decoderprint.
Vervolgens zijn in Koploper de snelheden geijkt. Het locje tuft nu parmantig met mooie lage snelheden rond op de baan en heeft geen problemen meer met wissels etc.

[MC]

Ik heb ook de stroomafname flink onderhanden genomen, omdat die van de standaard loc nogal slecht was. Op wissels en in bogen stond hij met enige regelmaat stil.

Ik heb ook de standaard Roco (ESU-OEM) decoder vervangen door een ESU LoPi V3.0. Helaas kon ik nog niet aan een V4.0 komen. Ik heb er namelijk ook nog een Elco van 470 uF ingezet met weerstands-diode-garnituur.

heb je daar foto's van van de stroomafname verbeter proces?



waarom is er dan een Elco 470 condensator bij gezet waar is dat voor geweest, is dat nodig?

mvg Mark

[phdirk]

Hallo Mark,

Ik heb van de verandering van de stroomafnemers geen foto's gemaakt. Ik kan je dus helaas geen plaatjes laten zien. De orginele stroomafnemers van deze loc waren in dit geval erg fragiele sleepcontactjes, die niet erg strak tegen de flensen stonden en bovendien er ook snel naast stonden. Ze hadden ook weinig veerkracht. Ik heb van Fleischmann 4000 contactveren (mijn standaard contactveren, die ik overal voor gebruik) steviger exemplaren gemaakt en erop gezet. Dat scheelt een stuk.
Het aansluiten van een condensator staat beschreven in de manual van de ESU decoders. Zo'n condensator werkt als buffer, waarin de energie wordt opgeslagen bij goed contact. Bij slecht contact wordt de energie weer afgeschreven, zodat kleine momenten van slechte stroomafname worden opgevangen.

[MC]

het locje rijd prefect, maar ben erachter gekomen dat mijn rookgeneratortje continu aanstaat, vreemd. want ik heb de blauwe + via het prontplaatje naar de rookgenerator gestuurd en de aux 2 naar de -

ze zijn niet te schakelen. heel vreemd. ook maakt het generatortje geen contact met de massa.  :S

[phdirk]

Hallo Mark,

Als je je rookgenerator apart wilt schakelen, moet er even iets meer gebeuren, dan je, zo te horen hebt gedaan. De rookgenerator zit aan het frame van de loc geschroefd en dit frame is ook de gemeenschappelijke plus, de blauwe draad van de decoder. De andere aansluiting van de rookgenerator gaat via de naast de motor geplaatste printplaat naar de aansluiting van de verlichting. Als dus via F0 de verlichting wordt aangezet, gaat ook de rookgenerator aan. Het helpt dan niet om AUX2 op de rookgenerator aan te sluiten. Je moet op de printplaat de contactbaan tussen de aansluitingen van de lamp en de rookgenerator onderbreken (doorvijlen). Op het stuk, waarop de aansluiting van de rookgenerator zit, zet je dan de AUX2-draad. Dan werkt de rookgenerator apart, in de normale situatie via F2.

[MC]

het aparte is dat er 2 draden liepen naar de rookgenerator 1 van de printplaat geel/wit
(om samen met het lampje te schakelen) deze is doorgehaald en vervangen door paars (Aux 2)

en de gemeenschappelijke + kwam er ook van de printplaat. deze laten zitten naar de rookgenerator.

lijkt mij geschijden. maar met volle verbazing werkt hij gewoon als de trein op de baan wordt gezet.

[phdirk]

Hallo Mark,

Zoals je het beschrijft zou het goed moeten zijn. Er moet dan ergens toch nog een verbinding zitten, waardoor je rookgenerator continu aan staat. Dat is natuurlijk na te meten. Je moet dan stapsgewijs vanaf de decoder meten waar spanning op staat richting rookgenerator. Het kan ook zijn dat je AUX2-uitgang defect is en contine in staat. Ook dat is door te meten, door te meten tussen AUX2 en massa van de decoder. Dat moet oneindig zijn als hij is uitgeschakeld en nul als hij ia aangeschakeld. Succes met het doormeten.