Duitse poststations

[neudalhausenstadbahn]

Ik open hier even een nieuwtopic als vervolg op mijn vraag in het topic over duitse postrijtuigen.

Ik ben opzoek naar informatie en foto's over duitse poststations, maar niet op zoek naar sporenplannen. Waar het mij omgaat is eigenlijk meer de ligging van de gebouwen en perrons ten opzichte van elkaar en de minimale grote voor de diverse onderdelen. De vragen die ik heb en waar ik deels zelf ook wel antwoorden op kan bedenken zijn:

1; Hoeveel ruimte heb ik nodig voor de draairuimte voor vrachtwagen voor hun losperron en voor hun losperrons zelf?
2; Hoeveel ruimte heb je nodig voor een sorteer/overslag centrum?
3; Hoe liggen de diverse delen ten opzichte van elkaar, is het ook een optie de verschillende delen boven elkaar te leggen?
4; Zijn er nog dingen die ik vergeet(behalve het spoor en de laad/los perrons voor de treinen)?

Ps; wat maten betreft lijkt het me handig als we het over de 1:1 maten hebben, dan kan iedereen het zelf omrekenen naar zijn schaal.

Groetjes Michiel

[okki]

hallo
Er zijn geen standaard maten voor het terein voor trucks.
mijn ervaring is dat je het maar moet doen met de ruimte
die er overblijft na het ontwerpen van het gebouw.
de lengte van vrachtwagens is wel wettelijk.
een motorwagen met aanhanger is 18 m
en een trekker met opleger is 16.80 m.
Het meest ideaale is zo,n 28m ruimte zodat je bij het aandokken om een andere truck heen kan draaien.
in model om het realistish en de lengte vanaf het laadperon te bepaalen is 1 truck aan het dok een andere truck ernaast deze met de achterwielen
van de opleger/aanhanger naast de cabine van de (doktruck) zetten
en dan heb je de minimaale ruimte.
Een laad/los peron is meestal zo,n 4 a5 m breed.
Zodat twee heftrucks elkaar nog kunnen paseren.
Wat ook veel gebeurd is dat je aandokt onder een hoek van ongeveer 45 graden.
dit is voor het terein ruimte bespaarend.
Je krijgt dan een gekarteld peron
de breedte van de aandok plaatsen zijn dan min 3m breed.

mvg  trucker  arno

[mmhajvth]

Beste Michiel,

Om even in te gaan op vraag 3 en 4,

Sorteer centra liggen bijna altijd op de BG of in ieder geval iets wat daar voor door moet gaan. Dit omdat de machines zijn vaak extreem zwaar zijn, en omdat er ook nog al eens met karren/containers e.d. gereden word tussen b.v. de laad perrons van de treinen en vrachtwagens naar de sorteer machines. Daarom is het handig om alles op 1 niveau te hebben. De hallen hebben vaak een licht industriële uitstraling en zijn ook in Duitsland vaak te vinden dicht bij een centraal station van een middelgrote of grote stad.

In Duitsland heeft men ook postsorteercentra mooi midden in de stad liggen zoals de voorgaande zin al deed vermoeden. In de centra is van nature weinig ruimte en daarom heeft de Duitse post divisie ook een scala aan kleine vrachtwagens rondrijden, die wel in de binnenstad kunnen manoeuvreren en dus ook makkelijk kunnen draaien op het vaak krappe terrein van de post sorteer centra.

Wat ik overigens nog niet zag staan in je lijstje, is een parkeerplaats voor werknemers  en een vaak niet overkapt terrein voor de opslag van lege containers.

In Nederland en ook in Duitsland komen ook vaak kantoorbanen kijken bij het post sorteer centrum deze kantoren kunnen op 2 manieren gesitueerd worden. Dat hangt namelijk veel af van het lokale bestemmingsplan, de ruimte, en de kosten van de grond.

1 men bouwt een meer etage hoog kantoor op, of heel dicht in de buurt van het post sorteer centrum.
2 men bouwt het kantoor heel ergens anders in de stad, meestal op een semi-centrale plek in het zaken centrum van de stad waar ook het desbetreffende postsorteercentrum staat.

Het stapelen van functies word meer en meer gedaan in de gebieden waar de grondprijs erg hoog is.
Zo kan je nieuwere postsorteercentra tegen komen die een parkeer kelder hebben en ook de kantoren boven op de sorteerhal hebben.
Doorgaans is in die gevallen het sorteer centrum zelf samen met de sporen en vrachtwagen laad en los plaatsen maatgevend voor de oppervlakte, en bouwt men alle fucties die er nog bij moeten er onder of boven. Hiermee zijn zeer veel moderne maar toch uitdagende ontwerpen te maken die je evt met zelfbouw heel mooi kan maken!

Wat ook wel handig is om met google earth te kijken naar postsorteercentra. Hierboven staat al waar je ze meestal kan tegenkomen. Met google earth kan je ook meten via een simpele ingebouwde functie hoe groot de hallen en kantoor oppervlaktes zijn.

Voor nu heb ik weer ven genoeg gepraat maar als er vragen zijn horen we het wel. 

m.v.g.

Mark

[neudalhausenstadbahn]

Arno en Mark bedankt, dit geeft al veel duidelijkheid, groetjes Michiel

Ps; Nu word het tijd om eens heel serieus te gaan meten of wat ik wil uberhaupt wel kan op het verlorenhoekje wat ik heb

[mmhajvth]

Je kan natuurlijk ook een deel naboodsen, en daarmee je post centrum doorzagen, waarvan je dan het deel met de sporen natuurlijk op je baan zet! Half kantoor er boven van een paar eages voor het inposante gezicht en in de achtregond schilder je de rest!  Dus mogelijkheden zat!

m.v.g.

Mark

[stig]

Hier heb je het pakketpostsorteercentrum in dordrecht, 1 van de drie in nl.

http://maps.google.com/?ie=UTF8&z=17&ll=51.774505,4.64093&spn=0.002981,0.007231&t=k&om=1

brievensorteercentrum rotterdam, 1 van de 6 in nl. Alleen is dit een oud ekp, de rest is 1-laags nieuwbouw

http://maps.google.com/?ie=UTF8&z=17&ll=51.947347,4.524093&spn=0.002969,0.007231&t=k&om=1

boven schuine docks, in de "bak", beneden dus, loodrecht. je ziet, boven weinig ruimte.

Leidschendam, nieuwbouw brievensorteercentrum, zelfde als a'dan, den bosch, nieuwegein, zwolle.

http://maps.google.com/?ie=UTF8&t=k&om=1&z=17&ll=52.069733,4.395347&spn=0.002961,0.007231

[neudalhausenstadbahn]

Je kan natuurlijk ook een deel naboodsen, en daarmee je post centrum doorzagen, waarvan je dan het deel met de sporen natuurlijk op je baan zet! Half kantoor er boven van een paar eages voor het inposante gezicht en in de achtregond schilder je de rest!  Dus mogelijkheden zat!

m.v.g.

Mark

ja zou opzich een goeie optie zijn alleen het hoekje waar ik een goeie bestemming voor zoek is klein en ligt in een vork en dus midden in het zicht voor op de baan en word omringd door 2 spoorlijnen en een hoog liggende weg en een op een viaduct lopende lightrailijn en lgt op de scheiding van 2 modules, ik wil alleen mijn module daarvoor gebruiken.

Ps; mijn ruimte waar ik een goeie bestemming voor zoek en waar ik evt een vervallen poststation had gezien is; 34x9x26,5x16x7cm( dit dus een beetje in banaan vorm zeg maar).

Groetjes Michiel

Ps2; evt. andere ideeën voor die ruimte zijn via PB zeer welkom als het niet in dit topic past, ik bouw een moderne duitse stad .

[mmhajvth]

Beste Michiel,

Kan je die maten in een tekeningentje zetten? Want dit gaat even mijn voorstellingsvermogen te boven vrees ik. 
En wellicht had ik het vast al kunnen lezen ergens, maar welke schaal moet het zijn?

m.v.g.

Mark

[neudalhausenstadbahn]

Tja ik weet zo even niet hoe ik een tekening toevoeg, heb nog nooit iets  online gezet, maar het ziet er ongeveer zo uit; _____
                                                                          |         |
                                                                          \____ | maar dan een graad of 20 naar links boven gedraait.

Ik hoop dat het zo te begrijpen is, groetjes michiel