BNLS-Werkspoor - Roco NS Sik Pimpen

[Floris Dilz]

zo duur zijn de modernere sikken niet hoor, k zou echt geen cent meer in zo'n oude steken, want een GM&S-aandrijving is ongeveer even duur als een nieuwe sik.
Heb je trouwens weinig ruimte voor een kadee en betreft het kort materieel dan kun je ook gewoon een kadee voor in een nemschacht gebruiken (nummer 18 of een andere) en die direct onder je materieel lijmen zonder nemschacht. Je kunt ook een stuk van de zwaluwstaart afknippen als het anders niet wil passen. Heb ik al heel vaak zo gedaan en werkt prima.

[Gerke]

Hallo allemaal,

Ben inmiddels volop bezig met aanpassen. Plan is weer wat gewijzigd. Wordt nu een mengelmoesje van allerlei dingen die ik hier voorbij heb zien komen. Heb inmiddels wel licht in de Philolantaarns. Had nog twee microlampjes liggen. Met Cristal Kleer ingegoten en nu is het wachten op het helder worden van het spul. Gaten voor de doorvoer in het frame zijn ook geboord en gefreesd.

Verder nog een vraag over de luchtinlaat op de huif: waren die dingen nu rond, vierkant-afgerond toelopend of waren ook hier twee uitvoeringen van toepassing? Op de foto van de SGB Sik lijkt 'ie rond te zijn, maar op foto's van een model hier in het draadje zit een mooi vierkant exemplaar.

Verder de sluitseinijzers aan de achterkant: hoe zijn die precies geconstueerd, vooral in model?! Ze lijke op een stuk strip te zitten, het zijn zeker geen standaard lange sluitseinijzers, of ben ik abuis? Foto ter verduidelijking altijd welkom! 

Heur het graeg!

Grt,

Ger.

[Ivo tB]

De luchtinlaat op de huif was bij verschillende Sikken verschillend. Alleen de eerste exemplaren hadden een grote ronde inlaat.

De sluitseinijzers zijn niet standaard, maar speciaal voor Sikken, net als bij de Oersik. Beste oplossing voor een Sik is er een bouwen van Erwin Werps. Mogelijk wil hij wel de sluitseinijzers apart leveren, maar volgens mij heeft hij vaak net zoveel gietwerk als kits, omdat goed gietwerk toch behoorlijk prijzig is.

mvg,
Ivo

[Gerke]

Hallo alweer,

Ivo's tip ter harte genomen en dus heb ik wat Werps spullen in Houten gehaald. Had al nummerplaten van Erwin, maar mijn sik heeft nu ook de sluitseinijzers van zijn hand op de achterwand van het machinistenhuis gekregen.

Verder nog een stukje geschiedenisvervalsing aangebracht: de luchthapper. Want luchthapper en lamellen voorop is foute boel. Maar het staat leuk. Ook heb ik de trekdraad van de fluit aangebracht met 0,2 mm messingdraad. De trekstang van de lamellen meet 0,3 mm.

Loc is vanmiddag in de ovenreiniger geweest. De verf bladderde nogal en dus heb ik besloten de zaak blank te maken en van primer te voorzien. Iets dat Roco nagelaten heeft. Eerst een schraal laagje alabastine spuitplamuur en daarna een laagje Motip primer. Kleur komt van MK (thinnerbasis).

Ook een foto van de gaatjes voor de lantaarnverlichting: exact in de hoek en meteen weer door de frameplaat naar binnen geleid. Wel heb ik binnenin aan de voorkant een gat met de frees gemaakt om het draadje goed naar binnen te kunnen leiden. De draadjes zijn 0.10 mm lakdraad, heel dun, je ziet ze niet. Zie foto.

Het lampje zelf is een micro gloeilampje van 1,4 mm doorsnee.   Lantaarns zijn uiteraard van Philotrain. Uitgeboord en -gefreesd en voorzien van witte verf.  Met Cristalclear het lampje ingegoten. Weerstand ervoor en klaar. Kan zo op de decoder aangesloten worden. Dat is er overigens een van Tams, de LD-G 30. De mini uitvoering. Past mooi in de loc. Dak is afneembaar gemaakt door het te borgen met fosforbronsdraad. Het klemt het dak simpelweg vast op de voor- en achterwand.

Ook heb ik de rangeerdershandgrepen onder de buffers vervangen (weggefreesd) voor losse exemplaren van 0,2 mm dikte.
De mee weg gefreesde klinknagels zijn met Bison metaalbond opnieuw aangebracht. Nu alles goed laten uitharden. Morgen ontvetten in de ultrasoonreiniger en dan de primers erop.

Wordt vervolgd!


Voorkant met luchthapper en andere pimpfrutsels


Achterkant met de Werps sluitseinijzers


Draaddoorvoer, draadje is te zien: van boven, via het gaatje in de hoek naar binnen.


En de brandende lantaarn.

[Roy van Dijk]

Dit ziet er al heel goed uit!

[Gerke]

Hallo allemaal,

Weer even een update vanuit een zonovergoten Limburg ( ). De sik staat weer in zijn basiskleuren. Niet schrikken van de kleuren, door strijklicht lijken die erg licht, maar dat zijn ze niet natuurlijk. Lak van MK gebruikt, geweldig spul is dat, zeg!! Alleen die *** apothekersflesjes waar de verf in zit... 

Straks verder met de belijning. Daarna ook maar eens het rijdend gedeelte onder handen nemen: decoder, verlichting etc. Als laatste de transfers en nummerplaten erop en dan de blanke lak.

Foto's:



en



Wordt vervolgd!

[Herwim Frank]

Hallo Gerke


Zijn dit nou ook de raampjes van GM&S ?

Is het mogelijk om een soort lijstje te maken wat je nu allemaal
vervangen cq uit gebreid hebt met als uitgangspunt de standaard SIK
zoals men deze 15 à 20 jaar geleden kocht dus zonder NEM schachten etc.
gewoon de ouderwetse groene uitvoering.
Zoiets als.

Motor vervangen door ?
Oude verf verwijdert
Setje van Philotrain besteld bestel nr. ?
Lampen aan geschaft van Philotrain bestel nr. ?
Leds ingebouwd type ? van Conrad best.nr. ?
Schoongemaakt in een badje van ?
Gronden
Nieuwe laklaag kleur groen van ?
Koppelingen vervangen door ?
etc.

Ik weet niet precies wat je allemaal gedaan hebt maar het zou een
goede leidraad zijn voor ons allen, maar zeker voor de beginner die nog nooit een lok gepimpt heeft.

Herwim Frank

[Gerke]

Hoi Herwim,

Dat zijn nogal wat vragen! Ik heb vooral de verbouwingen van loc's van leden eerder in het draadje gebruikt. En vele wegen leiden (en soms lijden  ) naar Rome. Ik zal wat info verzamelen en deze hier posten, allicht hebben meer mensen hier iets aan. Echter zijn diverse bestelnummers al in het draadje genoemd, zoals de Philotrain setjes.

Grt,

Ger.

[Herwim Frank]

Hallo Gerke

Heel fijn dat je zo snel al reageert.
Inderdaad de bestel nummers van de aanpassing setjes van Philotrain zijn al genoemd maar om zo'n lijstje compleet te maken is het wel fijn om ze weer te noemen, het gaat in deze niet om mij zelf want ik heb ze inmiddels al besteld.
Maar gezien de vele reacties op deze topic denk ik dat er wel wat hobbyisten zijn die zo'n lijstje met hoofd items kunnen gebruiken.

Nogmaals een vraag van mij de raampjes die in jou SIK's zitten zijn dat de raampjes van GM&S ?

Herwim


 

[Gerke]

Hoi Erwim,

Nee, er zitten nog geen raampjes in. Ze liggen wel klaar. Het einge dat ik gedaan heb is het raamkozijn een houtkleurtje geven. Dat zit gewoon standaard in de kap. De raampjes zijn van doorzichtig kunststof en en passen in de raamopening. Staat volgens mij ook ergens een foto van in dit draadje.

Grt,

Ger.

[Jefftrack]

Ik ben het met Herwim eens. Het zou een mooie leidraad zijn voor de starters onder ons m.b.t. het pimpen van locs.....  Ik ben zeker geintereseerd.

Jeffrey

[Bas, Dordrecht]

Ik had ooit als eens zo'n idee geopperd in een ander draadje. ff gekopieerd en hier weer ingezet...het voorstel blijft hetzelfde:

Het zien van de Piko hondekop bracht veel mooie herrineringen terug aan tienertoer en zo met Mat '54. Dus kopen dat ding en hier via zoeken overal interessante draadjes vinden met wat mensen allemaal wel niet hebben verbeterd aan de hondekop. Mooi....maar erg onoverzichtelijk.

Mag ik als voorstel het voorbeeld http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,36491.0.html nemen?

Er word een lok/treinstel vermeld, met wat algemene informatie en dan komen er een aantal foto's voorbij, perfekt om ff een indruk te krijgen hoe het er dan ooit uit gaat zien. Dan komt een verzameling met goeie en passende links. In een overzicht verschillende links naar draadjes die dat thema behandelen. Dat maakt het makkelijk om ermee te werken en dingen te vinden.

Is het een idee om op deze basis ook een categorie lokombouw of hoe we het ook willen noemen te maken, waarin het makkelijk is links te zetten die behulpzaam zijn bij het zoeken naar de benodigde informatie? Of ben ik de enige die dit makkelijk zou vinden en is iedereen verder tevreden met de normale zoekopdracht (die overigens ook goed werkt hoor, maar vaak veel te veel niet relevante informatie erbij geeft.

Dit idee staat natuurlijk open voor alle aanpassingen, dus als iemand nog betere ideen heeft, graag erbij.

Groeten

Bas

[Gerke]

Hallo alweer,

Vandaag de rijseigenschappen van mijn sikkemonster verbeterd. Om de één of andere manier reed dat ding digitaal beroerder dan analoog. Natuurlijk lag dat aan de stroomafname. Heb dat als volgt opgelost:

In de as-uitsparing van de kunststof afdekplaat zaten bij kleine vierkante nokjes, bedoeld om de as lekker op te sluiten. Die heb ik weggevijld. Daarna de stroomafnemers wat verder naar beneden gebogen en de verende assen waren geboren. Stroomafname nu véél beter.

Heb ook de verlichting goed aan de gang en de afstellingen zijn ook naar tevredenheid. Optisch zitten de sierlijnen en de ramen erop en -in. Nu de transfers nog samen met de nummer- en fabrieksplaten en dan kan de blanke lak erop. (raampjes gaan er dan weer even uit  )

filmpje: http://www.youtube.com/watch?v=2hQLy9emSAY

Wordt nog steeds vervolgt...

[System-M]

Met dank aan Willem (platte bever) die in dit draadje een prima idee toonde voor werkende seinverlichting, ben ik de afgelopen maanden ook bezig geweest met mijn Sikken. En verder natuurlijk het welbekende pimpwerk (ramen, hijskraanbordes, uitboren pijp etc).
Ben erg tevreden over het eindresultaat:





grt
Marc

[Chris]

Oei, da's gaaf