Motorschild Flm. zelf voor digitaal klaarmaken.

[Matheus 18]

Vandaag maar eens de motor van mijn V60 onderhanden genomen.
Je kan deze nu wel voor deze doeleinden bestellen, maar ook vrij makkelijk zelf maken met het bestaande motorschild.


Links bij dit ontmanteld motorschildje zit het niet geisoleerd koolborstelhoudertje, dit gaan we dus isoleren.
Mits dit ook nog eens in nylon geplaatst is is het al half geisoleerd.


Met een bitje van de juiste afmeting werd het messinghoudertje er aan de achterzijde uitgetikt, niet nodig om brute kracht te gebruiken.


Eens het messing busje eruit kan het nylon stukje door wat wrikken met een mesje en fijn schroevedraaiertje verwijderd worden.
Vervolgens gaan we het gaatje 1,1/5 mm groter boren en ontbramen.


Vervolgens plaatsen we het geheel terug en de ontstane opening tussen motorschild en de houder vul ik op met secondenlijm, Hier Bison met borsteltje, het teveel verwijderen met een doekje.
Zo is dit geisoleerd.


Het geheel nog eens goed uitgemeten, nergens geen kontakt van bijde koolborstelhouders met het motorschild.
Word morgen mijn Flm loc V60 digitaal voorzien.

Mvg.
Matheus.

[MathynK]

kijk top!
dat scheelt mij heel wat nieuwe motorschiltjes.
bedankt matheus

gr,
mathyn

[Rieks]

Werkt inderdaad feilloos mits goed gedaan.
Ik doe het zelf ook zo(al jaren)
Ooit eens gezien ergens op het WWW.

Mvg Rieks

[Matheus 18]

Het is nu niet bepaald mijn uitvinding, maar vond dat het nog eens geplaatst mag worden.
Er komen steeds nieuwe hobbyisten bij, vandaar.


Om deze loc gaat het dus.


Daar de motor geen stroom neemt van het chassis heb ik deze een tijdje onbelast laten proefdraaien.
Twee krokodillen klemmetjes direkt op de koolborstels aangesloten.


Motor terug gemonteerd en nogmaals testen.
Alles verloopt normaal.

Mvg.
Matheus.

[MathynK]

goed zeg!
nu we toch bezig zijn.
waar soldeer je op de motor de twee draadjes vanuit de decoder. (oranje en grijs)

gr,
mathyn

[Matheus 18]

Zie foto boven.
Oranje rechts aan koolborstel, rode klem.
Grijs linker koolborstel, zwarte klem.
Er zitten nog soldeerlipjes onder zodat solderen geen probleem is.

Mvg.Matheus.

[Dirk J]

Dit idee kreeg ik jaren terug toen ik op een zaterdagavond een Fl* lok wilde digitaliseren. De volgende dag heb ik het op de voorloper van deze site gepost.

Er is echter één ding dat ik anders doe: ik gebruik geen secondenlijm maar een sneldrogende twee componenten lijm. Dat kost een klein uur wachttijd extra, maar de lijm is veel betrouwbaarder. Als je twee verschillende materialen (met verschillend temperatuurgedrag) lijmt met secondelijm is de kans aanwezig dat bij termperatuurveranderingen de lijmt breekt. En daar gok ik liever niet op.

[MathynK]

zo simpel. okee!
waar moet je het schild op leggen om er niet voor de zorgen dat de secondenlijm(olba bijv) noch de componentenlijm
gaat hechten aan de ondergrond. want dat is niet de bedoeling lijkt mij

gr,
mathyn

[Matheus 18]

Leg gewoon de gelijmde plaats naar boven.
Ps. lijm het messing busje met twee componentenlijm in het nylon blokje.
Secondenlijm laat inderdaad snel los, zoals Dirk beschrijft.

Mvg. Matheus.

[MathynK]

ik heb nog een ander bericht gelezen.
namelijk iemand die gewoon de ijzeren electriciteitsbanen (hoe moet ik het anders noemen...) gewoon doorsneed. met een mesje.
netals we wel eens bij een printplaat doen om lampjes afzonderlijk te bedienen in een loc bijv.
dat is misschien makkelijker dan zo.
ik heb eerlijk gezegd nog niet gekeken of het ook makkelijk is.
en ik het het fl schildje neit uit mn hoofd
maar iig erg goede bruikbare tip nogmaals!
matheus bedankt!_{voor de tweede keer}

gr,
mathyn

[Dirk J]

Mathyn, wat jij beschrijft kan met nieuwere (lees: minder oude) schilden. De oude schilden waar we het hier over hebben zijn helemaal van metaal, en dan kan dat niet.

[MathynK]

oow kijk.
daar moet ik dan ook op letten.
ze hebben wel wat gemaakt in de jaren....

dankuu

gr,
mathyn

[Ponytail]

Ik heb dit ook eens gedaan. Goed te doen met eenvoudig gereedschap.
 
KLIK
 

mvg.
Willem E.

[Huib]

Bij een Plan V heb zo'n motorschild ook wel eens aangepakt. Het ombouwverhaal kun je hier lezen:

http://www.floodland.nl/aim/info_planv_le1035_1.htm

Misschien heb je er wat aan.

Succes!

Huib