Hoe oud is jouw modelbaan ?

[Paul Habraken]

Mijn analoge baan op een zolder van 8 x 3,90 mtr is 2 jaar geleden geheel afgebroken en was 15 jaar in gebruik.  Zolder is thans totaal verbouwd, wanden gestuct, dak geisoleerd, elektra vernieuwd etc. Tevens nu een extra stuk erbij in een aangrenzende ruimte, waar ik voor de baan 5,40 x 2.00 mtr beschikbaar heb. Tussen de ruimtes loopt een draagmuur, waarin ik een doorgang heb gemaakt. In de muur zijn gaten gemaakt, zodat de treinen van de ene naar de andere ruimte kunnen. Verder op het nieuwe zolderdeel een ruime werkbank gemaakt, met daaronder ruimte voor gereedschap + treinspul.

Besloten digitaal verder te gaan, dus inmiddels zo'n 60 loks voorzien van decoder en plm 100 wagons van ledverlichting. Ik zit nog steeds te schetsen voor een baanontwerp en wil e.e.a. opzetten met Koploper i.c.m. IB-2.
In het nieuwe zolderdeel is de tafel-onderbouw inmiddels klaar. Ik heb diverse verrijdbare voorraadkasten gebouwd voor onder de tafels. Behelp me nog even met losse lengtes rail, waarop ik dingen uittest, maar mijn handen jeuken om met de baan te beginnen, maar wil vooral fouten voorkomen die ik heb gemaakt in mijn analoge tijd. Zo wil ik b.v. geen schaduwstation meer ONDER de baan. Dat was in de vorige opzet een bron van ellende. (stof etc). Ik wil er voortaan gemakkelijk bij kunnen komen en denk de nieuwe ruimte van 5,40 daarvoor te gaan gebruiken.

Hier wat foto's van de oude situatie met een restant oude tafel.Doorgang is klaar en de gaten in de muur zijn net gemaakt. Stucwerk nog nat. Door de opening is het 2e zolderdeel zichtbaar.


De tafelonderbouw in het nieuwe deel begint gestalte te krijgen. Tegen de muur tussen de gaten heb ik een werkblad. Voor toegang naar werkblad is een scharnierend "brugdeel" gemaakt


Een kijkje vanaf het einde naar de tussenmuur met de 2 gaten en werkruimte.


Kortom, nog wel even mee bezig.
Gr. Paul

[Gert Arkema]

De leeftijd van mijn baan wisselt nogal. Het project Rhenen is ca 10 jaar geleden gestart met uitvoerig bronnenonderzoek om uit te zoeken hoe de zaak nou precies inelkaar zat. Foto's tekeningen, dat soort werk. Een jaar of 8 geleden ben ik gestart met het houtwerk, zodat ik in 2005 op de beurs in Den Bosch al een eerste zeer onvolledige module kon laten zien. Daarna ben ik rustig blijven doorbouwen aan de eerste twee modules, totdat het tijd werd voor module 3. De bouw daarvan is nog nét in 2008 gestart, de (af)bouw daarvan was een paar dagen voor On TraXs 2010 klaar.
Het is nu eind 2010, dus m'n baan is tussen de twee en acht jaar oud, zeg gemiddeld 5 jaar  .

[DaMart]

i4,5 jaar geleden ben ik begonnen met mijn huidige baan (H0), vorig jaar was hij af. Een deel van huisjes en materieel stamt echter uit de jaren '90, toen ik bij mijn ouders thuis een baan had. Alleen die moest toen wijken voor kastruimte  .

Maar hier had ik een kamer over voor een bescheiden baan, dus toch maar weer begonnen. Eerst heel fanatiek bedacht dat ik Nederlands wilde rijden, maar inmiddels rijd ik met Zwitsers materieel .

Mijn vader heeft ook een baan, N-spoor, waarvan veel materieel zeker een jaar of 25 tot 35 oud zal zijn. De baan is hij nu weer aan het opbouwen, nadat ook die moest wijken voor dezelfde kasten destijds.

[Kieft01]

Mijn eerste baan maakte ik toen ik nog jeugdig was en thuis woonde. Op een oppervlak van 2.40 bij 1.20 (oude tafeltennistafel)
Deze is, op de rails na, nooit af gekomen. (volgens mij een kwaaltje waar meer spoorders mee zitten )

Nu zo'n dertig jaar later ben ik vorig jaar maar begonnen met een nieuwe baan. Dit omdat er op een gegeven moment een opmerking gemaakt werd dat mijn zoon (toen 10) wel eens hieraan zou kunnen beginnen.
Dus alles van zolder gehaald.
Resultaat:  zoontje kan toekijken en af en toe meehelpen en pa is met een nieuwe baan begonnen.
Veel rails en wissels die ik dertig jaar geleden heb gebruikt kan ik hergebruiken. Van de loks ook nog een paar die ik digitaal gemaakt heb.
Verder veel nieuw (2ehands ) aangeschaft. Vooral wissels, rails en materiaal.

De maten:  L-vorm van 2,44*2,44  breedte: 90 cm.
Veel rij mogenlijkheden.

Nu anderhalf jaar verder is de baan kwa rails al een eind op dreef maar de aankleding loopt een erg stuk achter. Helaas niet zoveel tijd ervoor.

[Marc tramt]

Ik ben in maart 2006 begonnen met bouwen en nu ben ik zo ver:

[loclion]

Het ei wordt uitgebroed en er wordt een nieuwe baan geboren.

Ik heb net mijn oude baan afgebroken waar ik zo'n 20 jaar plezier van heb gehad.
Hij was volgebouwd en heb nog wel geprobeerd om met kunstgrepen hem uit te breiden
maar heb tenslotte toch besloten om een module baan te bouwen. Dit idee spookte al jaren door mijn hoofd maar de knoop moest nog even door gehakt worden (vergelijk het maar met stoppen met roken). In het begin van het afbreken stond ik er nog wel eens met lede ogen bij want er is na het slopen geen weg meer terug, maar hoe verder ik kwam, hoe meer de decoupeerzaag er aan te pas kwam.
Nu dus druk bezig met het bouwen van modules en maken van een paar mallen, want iedere module moet op een willekeurige andere module passen. De baanplannen zitten in mijn hoofd en in paint uitgewerkt, veel scenic inspiratie op eurospoor opgedaan en natuurlijk veel tips, kennis en ideeën uit dit forum gehaald.
Op eurospoor verschillende dingen gekocht die voor een kopstation bruikbaar zijn en zo ga ik de gure herfst- en barre winter-dagen tegemoet.

gr Leo

[Marc Riswick]

De levensduur van mijn banen is tot nog toe gestuurd door de tijd dat ik ergens gewoond heb. Zo heeft mijn eerste grote baan net de tien jaar niet gehaald (na eerst zeven jaar tapijtrijder te zijn geweest) en de tweede slechts iets meer dan vier jaar. Nu woon ik al ruim 26 jaar in mijn huidige woning en zo lang staat deze baan er ook al. Wel zijn er tussendoor delen, soms ingrijpend, veranderd en aangebouwd. Het ziet ernaar uit dat deze baan nog wel een tijdje mee zal gaan. In de loop van de jaren heeft Märklin (eerste baan) plaats gemaakt voor het 2-rail systeem en is het railsysteem aan de eisen der tijd aangepast. Ook digitaal en de computer hebben hun intrede gedaan en het materieelpark is aanzienlijk uitgebreid.
Ook al is het een oude baan, hij bevalt me nog steeds. Met een paar kleine wijzigingen, zoals wat ruimere bogen maken, voldoet hij nog steeds aan mijn wensen.

Marc

[dennie]

Hm mijn derde baan staat er nog is inmiddels al bijna 11 jaar en wordt in 2011 afgebroken,ik verlaat het nest.Ik moet zeggen de baan is nooit af en bij de nieuwe wil ik minder fouten maken ervaring leert het.
En de module baan bestaat pas 3.jaar alleen bij ons lokale beurs in gebruik voor de kinderen

[desperado112]

Huidige baan heeft 4 jaar gestaan en was nog lang niet af.
Helaas af moeten breken ivm verhuizing..... maar krijg er wel iets moois voor terug 
De deal met mijn vrouw is dat ik de zolder krijg, zij wou immers een uitbouw 

Dus over een jaartje heb ik een ruimte van 10m bij 4m, dat word natuurlijk geweldig.


Overigens heeft de treinbaan die ik vroeger bij mijn ouders had zo'n 24 jaar daar gestaan.



Groet Martijn

[arnaud-ns/htm]

hoi hoi

in mijn trein leven is veel veranderd,


ik heb veel soorten en merken treinen gehad ho en n spoor

alles wat ik als klein joggie van n heb gehad ik helaas niks meer  van over:( achteraf heel jammer en heb ik ook wel spijt van...
ik denk dat ik een jaar of 12 -13 was ( ben nu ik dit typ 23 december word ik 24 )  heb ik ene oude  fleischmann baan gehad duits  uit een kringloop of via via dat weet ik niet eens daar mee heb ik diverse banen gehad  en de laatste zijn nog wat fotos  van;





in begin voorjaar/ zomer  2008 heb ik thuis met men moeder een beetje ruzie gehad en toen ben ik en men toenmalige  vriendin weg gegaan naar haar huis en daar  heb ik een paar maand gezeten  daar heb ik toen na een poosje 2 startsets van piko in huis gehaald.
ik vond het digitaal wel een mooi systeem dus flink aan het zoekken geweest en op marktplaats een set gekocht en een 2 tal nederlandse treinen

doen had  ik een ovaaltje met een extra wissel  op d e honden bench bij men vriendin in huis staan...



later in oktober 2008 ben ik weer  naar men ouders gegaan  en daar heb ik een hele baan opgebouwd  die je kan vinden op mijn site  www.arnaudvaartjes.nl

dus  deze is nu 2 jaar en nog lang niet af ...

gr arnaud

[SBBcargo]

In 1956 mijn eerste Trix Expresse batterij trein gekregen (HO). Lekker op de grond langs de kolenkachel aan het spelen geweest. Later mocht ik op zolder van mijn ouders een treintafel bouwen. Ik had toen 3 loks: de T3 uit de eerder genoemde startset, een 064 en een 150. Daar tot ongeveer mijn 15de mee gespeeld schat ik. Na de verhuizing van mijn ouders opnieuw gestart met een N-baan. Was niet helemaal wat ik ervan verwachte. Veel storingen bij het rijden. In 1983 een eigen huis gekocht en opnieuw met een HO/HOm baan begonnen (Roco/Bemo). In 1992 weer verhuist en een nieuwe HO baan gemaakt met als doel een door de PC gestuurde baan op te bouwen met Winlok. De bouw is door verschillende redenen stil gevallen: tijd gebrek door drukke werkzaamheden en het stil vallen van de ontwikkeling van Winlok   : de updates van mijn Lenz centrale werden niet meer door Winlok ondersteund. Veel problemen met de terugmeldingen gehad. Er bleek een nieuwe hobby ontstaan te zijn: automatisering van de modelbaan en het zoeken naar de storingen. Dat is eigenlijk niet wat ik wilde. Nu ik sinds kort met pré pensioen ben   ga ik weer opnieuw starten, maar het automatiseren heb ik (voorlopig) geschrapt. Alles wordt nu veel kleiner van opzet   en handmatig digitaal rijden is nu het doel. Als ik weer een baantje aan het rijden heb ga ik voor het schakelen van wisselstraten probereren de PC er bij te betrekken.

Marius.

[tjaplap]

Ben ongeveer begonnen toen ik een jaar of 10 was. Jaren lang verschillende banen gehad, ze bleven nooit lang liggen want dan had ik wel weer een 'beter' idee..... Dus aan de scenery kwam ik nooit toe. Nu 24 jaar later ga ik na 15 jaar eindelijk weer een baan bouwen! Sta natuurlijk te trappelen maar eerst moet de verbouwing klaar zijn, eerder heb ik geen ruimte. Maar heb straks wel weer een redelijke baan van 4,80x1,60m. Voordeel is nu wel dat ik maanden heb om het ontwerp uit te werken, iets wat 'vroeger' op de baan zelf gebeurde. Zodra ik er aan toe kom knal ik het ontwerp wel op het forum, zodat een ieder er even op kan schieten mat tips en suggesties. Ik blijf voorlopig nog lekker analoog rijden!

[Dion]

Ben in 1993 begonnen op zolder van mijn ouderlijk huis, daar heb ik een baan gebouwd en afgebroken omdat ik ging samenwonen.
Waar ik nu woon(sinds 1997) heb ik 2 banen gemaakt, een heb ik afgebroken wegens een verbouwing.
De tweede baan is de gene die ik nu aan het bouwen ben deze staat er ongeveer een jaar of 5.

[fissy]

Leuk topic, kan je zien hoe snel de tijd voorbij gaat...

begonnen in 2002 met mijn verzameling van H0 NS materiaal, met een heel klein tussenstop bij DB tijdperk 3. De N Spoor baan vers afgebroken, op zoek naar een eigen Project en natuurlijk rijdend materiaal   Gelukkig toen ebay ontdekt (eenvoudigste methode voor een toen 17 jarig Duitser) en mijn centen in gebruikte NS spul gestoken... soms ook niet goed investeert, bijvoorbeeld in de 1601 op het plaatje...



2005-2006 dan begonnen met gouda in H0 in de kelder van mijn ouders; afmeting 3,50mx4,00m. Echt gek, maar ik was jong! Zou een beter Diorama geven, met een fiddle-yard  

Gelukkig de plannen niet echt uitgewerkt tot op een moduul. Bij de verhuizing van de club in een groter hal kun ik dan gebruik maken van meer ruimte voor een goed model van Gouda. Maar toen nog houten restanten van mijn N Spoorbaan en het eerste Moduul integreert in Gouda:





Vandaag weet ik, dat ik dit beter niet gedaan had. De Spoor N baan delen zitten nog steeds in Gouda
Het eerste Moduul is inmiddels vervangen door een 15mm Multiplex variant

sinds februari 2007 zijn jullie dan goed op de hoogte gehouden met mijn eigen draadje op BNLS

Gouda is dan zo +/- 5 jaar oud, met heel veel veranderingen ...

Groet

Bernd

[Wim Rosbender]

Ik heb mijn hele leven (vanaf 1960) al met treinen gepeeld en ik ben in 1987 begonnen met mijn huidige treinen baan.

Hangend aan staalkabels in de garage naar NS voorbeeld met het Twincenter en Koploper op de PC.

De hoofdbaan meet 5.5 meter X 3.5 meter en een paar jaar geleden heb ik nog een groot opstel station bijgebouwd in de 2e ruimte achter de baan 6 sporen en 4 meter lengte.

Op Youtube staan een hoop filmpjes onder Wullem NS.

Hier een foto van een gedeelte van mijn baan,,,,

Groetjes, Wullem NS