Auteur Topic: Kakelbont 2007 (gelezen 2105 keer)

manuelspot · « **Gepost op:** 22 January 2007, 16:58:52 »

Elke ochtend wanneer ik naar mijn werk ga in deventer zie ik over de lijn Zutphen Deventer een kakelbonte trein langs rijden.

Nu kon ik hem eindelijk op de foto zetten in Hengelo omdat er met de internationale trein van Amsterdam naar Berlijn problemen waren. En deze trein die moest vervangen. Ik heb begrepen dat dit normaal trein 1500 moet zijn ( maar kan ik fout hebben )

Zoals je kunt zien zit er van alles tussen. Van wit rode IC naar blauwe en dan ook nog een ICK bagage rijtuig. en dan ook alles door elkaar.

Mijn vraag is.
Waar rijden deze treinen normaal precie?

En heeft dit met het matrieel te kort te maken?

Manuel

Rick · « **Reactie #1 Gepost op:** 22 January 2007, 17:01:18 »

Ja, die rijtuigen heeft de NS gehuurd, er komen er nog meer. Voor het inzetgebied moet je even op Julius wachten, ik weet dat niet uit mijn hoofd (iets met A'dam).

manuelspot · « **Reactie #2 Gepost op:** 22 January 2007, 17:03:31 »

Oke weet ik al wat.
nog even wachten voor de rest.

Maar wel weer mooi voor de foto's dit.

Manuel

Rick · « **Reactie #3 Gepost op:** 22 January 2007, 17:06:59 »

foutje, Schiphol moest A'dam zijn

Julius · « **Reactie #4 Gepost op:** 22 January 2007, 17:17:27 »

Het gaat om uit Duitsland afkomstige, voormalige IR-rijtuigen, typen Aimz 261, Bimz 264 en Bimdz 268. Het treintype IR (InterRegio), dat herkenbaar was aan de blauwe rijtuigen, is inmiddels opgeheven tot spijt van velen. Een deel van de rijtuigen is daarna gebruikt in regiodiensten en IC-diensten, vandaar de rood/witte kleur van sommige bakken. Vele exemplaren zijn ook aan de kant gezet, voor de beeldvorming wellicht aardig om [dit] plaatje eens te zien. Voor nieuwe verbindingen zijn een aantal rijtuigen weer opgeknapt, maar er zijn ook al veel bakken gesloopt. De kleine capaciteit (een B heeft slechts 60 plaatsen geloof ik) zorgt ervoor dat de op zich comfortabele rijtuigen zeker in het regionale verkeer vaak moeilijk inzetbaar zijn.

NSR heeft inderdaad als gevolg van het materieeltekort besloten om een aantal van die rijtuigen hierheen te laten komen. De bakken zijn gewoon in de kleuren hierheen gekomen die ze hadden en zijn verder ook niet ingrijpend gewijzigd. Momenteel rijden twee composities op werkdagen rond in de treinserie 1500, voor de exacte diensten zie [Somda], diensten EKC1 en EKC2. Het geel/blauwe rijtuig is overigens geen IR-bak, maar gewoon een ICK BD voor de bagageafdeling, rolstoelvoorzieningen en het Nederlandse deursluitingssysteem.

Naar ik heb begrepen moeten er nog meer bakken gaan komen, mogelijk zelfs in geel/blauw. Het gaat allemaal niet echt snel, deze sets rijden al bijna een maand rond, dus wanneer dat gaat gebeuren heb ik geen idee van.

Groet, Julius

Sander · « **Reactie #5 Gepost op:** 22 January 2007, 17:21:21 »

Voor een jaar of 10 terug reden deze stammen met alleen maar van die blauw witte rijtuigen.
Tevens hing aan het eind een fiets rijtuig van de NS mee.

Een dergelijke trein rijdt op mijn baan als zijnde internationale trein.

mvg,
Sander

manuelspot · « **Reactie #6 Gepost op:** 22 January 2007, 17:21:23 »

Dank je Julius,

Weet ik ook wat dit precies voor een treinen zijn.
Ik zag ze inderdaad al een paar weken in deventer langs komen als ik s'ochtens naar mijn werk ging.

Manuel