Auteur Topic: INDUSTRICHT ... in uitvoering (gelezen 17005 keer)

GW · « **Reactie #75 Gepost op:** 02 January 2011, 19:34:31 »

Citaat van: M@rco op 02 January 2011, 19:20:27

Wat bedoel je precies met uitrangeren?

Op die pagina wordt dit onderwerp behandeld.

M@rco · « **Reactie #76 Gepost op:** 02 January 2011, 19:38:24 »

Mijn invulling t.b.v. het rangeerterrein INDUSTRICHT :

Uitgaande dat er bijna alleen maar korte samenstellingen goederentreinen aanwezig zullen zijn op het rangeerterrein t.b.v. goederen werkplaats.

https://images.beneluxspoor.net/bnls/INDUSTRICHT__ZUIDZIJDE_7.jpg

* goederentrein komt binnen op spoor 1 of 4
* goederen lossen op spoor 5
* lege goederenwagons rangeren naar spoor 3 of 4
* goederensamenstelling kop maken op spoor 1 of 4 waar de goederenloc deze kan aankoppelen en vertrekken

Hoe zien jullie dit?

loclion · « **Reactie #77 Gepost op:** 02 January 2011, 19:39:07 »

Hoi Marco,

Heb je PB gekregen en op anyrail zoek je onder 'railbibliotheken'; H0/H0m/00; roco; H0 roco geoLINE en je kan aan het puzzelen.

gr Leo

M@rco · « **Reactie #78 Gepost op:** 02 January 2011, 20:08:05 »

Gerard/Leo,

Wat vinden jullie van mijn visie/invulling op het rangeerterrein?

Marco

GW · « **Reactie #79 Gepost op:** 02 January 2011, 20:22:58 »

Kan werken zoals je het beschrijft.

loclion · « **Reactie #80 Gepost op:** 02 January 2011, 20:25:01 »

Alles is prima Marco, in wat voor volgorde of met hoeveel locs jij dit doet, als jij je maar vermaakt, doen wij ook op onze baan.

gr Leo

M@rco · « **Reactie #81 Gepost op:** 06 February 2011, 18:57:14 »

Stel dat ik een kopspoor voor regiotreinen wil maken zoals getekend op mijn baanplan ...
Het klopt dan toch dat er "onderweg" nog ergens een tussenstationnetje moet zijn wil dezelfde regiotrein ook weer op station INDUSTRICHT op het kopspoor voor regiotreinen kunnen binnenkomen?

M@rco.

M@rco · « **Reactie #82 Gepost op:** 07 February 2011, 09:46:36 »

Ik zou natuurlijk ook een perron kunnen maken aan het onderste hoofdspoor ...
Dan dient er altijd één perron vrij te zijn van een trein om doorgang te bieden voor doorgaand treinverkeer toch?
Of nog een kopspoor met perron koppelen onder het onderste hoofdspoor, dan blijft het onderste hoofdspoor als vrije hoofdspoor.
Mening/reactie?

Marco