Schaduwstation en ruimte besparen

[Syb]

Dag allemaal!

't Was een tijdje geleden dat ik mijn laatste bijdrage postte, maar ben jullie niet vergeten hoor! Ik heb de afgelopen maanden hard gebouwd aan een nieuw schaduwstation.
Daarbij had ik te maken met de volgende omstandigheden:

> Veel lengte beschikbaar (plm 5meter)
> Niet veel breedte beschikbaar (liever 50 cm dan 80)
> Fleischmann 'zelfdenkende wissels', schaal HO
> Geen gebrek aan reedcontacten, snoertjes en relais

Ik heb gekozen voor een ontwerp waar steeds twee treinen achter elkaar staan. In mijn opbouw is ruimte voor zes sporen naast elkaar, waar dus in totaal twaalf treinen op kunnen. Een soort mini-blokkensysteem in het schaduwstation.

Daarbij komt dat ik op een beurs (Houten, jawel, paar maanden terug) een "universeelmodule" heb aangeschaft van hobbyisten uit regio Leiden. Die schakelt de rijrichting om, en in combinatie met het schaduwstation komt er nu steeds afwisselend een trein van rechts, en een trein van links uit mijn schaduwstation het enkelsporige traject op rijden! Een soort van super-pendelautomaat is het geworden, ik hoef niets aan de trafo te doen.

Dit klinkt misschien wel een beetje blij. Maar ik ben ook heel trots dat het (eindelijk!) werkt. 

Een specifiekere uitleg (die moet ik nog verder maken, trouwens!) en evt plaatjes stuur ik belangstellenden graag toe. (pm!)

Het kan dus echt, zo'n schaduwstation, en het heeft mij veel wissels uitgespaard! En het scheelde in mijn geval ook ruimte: het grootste voordeel vind ik dat het hele schaduwstation nu niet breder uitpakt dan ca. 50 centimeter.

Nu moet het schaduwstation nog netjes uit het zicht. Het werkt stabiel genoeg om dat aan te durven!

Groeten
Syb

[Wurlitzer]

Hallo.  Ik kan me helemaal voorstellen dat je trots bent. Harstikke leuk dat je het zelf voor elkaar hebt gekregen. Ben natuurlijk heel benieuwd hoe.( De electronica)
Ikzelf heb in '82 een twee maal zes sporen electronisch beveiligd schaduw station gebouwd. Na 25 jaar werkt de electronica nog steeds storingsvrij.
En ik ben er nog steeds trots op. Het enige probleem vormen de standaard Roco koppelingen die een heel enkele keer loslaten zodat er wel eens wat wil blijven staan.   De kortkoppelingen werken onberispelijk.
Ik gebruik kleine kaartjes waarop geschreven staat welke trein het is om te kunnen weten waar wat staat. Deze kaartjes steek ik op een voetje en zet ze dan op mijn bedienpaneel bij het overeen komstige spoor.
Je bent dan best druk om alles bij te houden.  Jaap

[Biem]

Hallo Syb

Probeer hier eens wat plaatjes neer te zetten, belangstellende zat hier hoor 

Geert