Grootspoor wagon trekken met kleinspoor locs

[Antoontje]

Hoi,
Een vriend attendeerde me op een filmpje van het duitse populair-wetenschappelijke programma Kopfball. Een jonge kijker vroeg zich af of modelspoorlocs een grootspoor wagon zouden kunnen trekken. Het antwoord is even verbijsterend als boeiend:
http://www.wdr.de/tv/kopfball/sendungsbeitraege/2010/1010/modelleisenbahn.jsp
Klik op het elf minuten durende filmpje halverwege de pagina. Het filmpje is uiteraard in duits.
Groet,
Antoontje.

[Jeronimos]

Dit is leuk, echt waar, maar meen mij te herinneren dat roco ook eens een record gevestigd had, vele jaren geleden.

Even een quote van deze site:
http://www.bahnwahn.de/rocodb194/Modellgeschichte/modellgeschichte.html

"Dafür gab es einen Eintrag in das Guiness Buch der Weltrekorde, als 86 Roco Loks der Baureihen 194.5 und 1020 den großen Eurosprinter im BW München 1 über die Strecke von 5,8 Metern zogen.
"

[Antoontje]

Hoi CB,
Mooi he? 
Inderdaad, je zult wel gelijk hebben. Dan is ook meteen de discussie: wat is een record? Aantal locjes (Roco wint met 86 over 5,8 meter), of aantal meters (Kopfball wint met tien)?
Gelukkig ben ik helemaal niet in records geinteresseerd, ik vind het gewoon een bijzonder filmpje met een onverwacht resultaat.
Ook de wetenschap erachter, zie de tekst boven en onder het filmpje, verbaast. Een 47-tonner die met een onwaarschijnlijk lage 60 kilo trekkracht op gang kan worden gebracht... Op een uitzonderlijk goede dag, met veel spinazie, zou mij dat nog moeten lukken  .
Groet,
Antoontje.

[Maarten43]

Echt leuk om te zien. Maar de rails ligt niet echt recht, zie minuut 10.29. Dit lijkt mij invloed te hebben op de trekkracht.

Gr,
Maarten

[Forever Rocofan]

OP gang brengen is één...stilzetten wordt een ander verhaal. Ooit bij het SSN is  plan D rd 7659 weggezet zonder de hanrem aan te draaien. door de wind die tegen het rijtuig bleef drukken en omdat het spoor warschijnlijk net niet helemaal recht lag is het rijtuig gaan rollen, recht op de gesloten deur van de loods af. Ik heb een aantal andere vrijwilligers erbij geroepen en we zijn met 6 man achter het rijtuig gaan hangen....stilzetten ? vergeet het maar ! gelukkig was er net op tijd iemand bij met een remschoen om te voorkomen dat de deur tussen de RD en de binnenstaande stoomloc verpletterd werd.

Niet echt superspectaculair, maar het is me altijd bijgebleven hoe we met zijn allen gewoon biels voor biels verder werden getrokken door het rijtuig. 6 man die zich schrap zetten achter 47 ton rollend staal zijn kansloos !

Groeten Ruud B.