Auteur Topic: Lange treinen bij RailzMiniworld (gelezen 12328 keer)

fissy · « **Reactie #60 Gepost op:** 04 November 2010, 10:03:12 »

tja, verschillen zouden dan wel komen van de baanbouw, boogstralen enz...

Floris Dilz · « **Reactie #61 Gepost op:** 04 November 2010, 10:32:38 »

ja en de tijd dat zo'n trein rondrijdt. De kans dat het een uur lang goed gaat is groter dan dat t een week duurt...

Petertrein81 · « **Reactie #62 Gepost op:** 04 November 2010, 12:34:28 »

Er komt veel meer bij kijken, ook de manier van optrekken en al dan niet vaak stoppen heeft ook zijn invloed.
De trein uit mijn video met de IORE kon bijna een half uur blijven rijden zonder problemen.

MvG Peter,

ES44C4 · « **Reactie #63 Gepost op:** 04 November 2010, 13:26:10 »

Op dit moment heb ik naast mijn kolentrein (2x BR 189 + 44 Falns) ook nog een paar lange amerikaanse treinen rijden:

55x BNSf Trinity 5161's

Dit zijn graanwagens die volbeladen 125 ton (!) wegen en in shuttles rijden, zie filmpje http://www.youtube.com/watch?v=hSjjdf8hfjc&feature=related
Nu heb ik er dus 55, maar het moeten er 137 (...) worden.
Natuurlijk gaat dit makkelijker met de amerikaanse centrale koppeling, ik gebruik Kadee no 58.
Het rijden met dergelijke lange treinen op de modelbaan vergt wel een aparte techniek, al meerdere koppelingen gebroken...

henk · « **Reactie #64 Gepost op:** 04 November 2010, 13:30:25 »

En dan ook nog een stuk of 8 locomotieven zo te zien.

ES44C4 · « **Reactie #65 Gepost op:** 04 November 2010, 14:29:55 »

Citaat van: Sven op 14 October 2010, 00:01:59

Wil je betrouwbaar bedrijf, kun je toch beter koppelstangen er tussen plaatsen? Ik meen dat ik van Ribu zo'n plastic staafje heb die in beide nemschachten gaat. Ik veronderstel dat aan zo'n trein bij Railz niet elke dag van de baan af gaat en in de doosjes.

Zelf heb ik slechte ervaringen met die koppelstangen: als een wagen ontspoort/kantelt, doet de rest van de wagens dat ook> meer schade.