BNLS-Werkspoor - NS 2904

[tuurtje]

Volledig off topic,

Dirk reuze bedankt voor de link, ik zie hier weer schitterende foto's

On topic,

Groetjes

Arthur

[Dirk M]

Toch nog plaatjes gevonden van de staatsmijnen 152 kijk hier: http://www.flickr.com/photos/24877494@N04/2431538815/

persoonlijk heb ik meer met de kleinere staatsmijn diesels, zie: http://www.flickr.com/photos/24877494@N04/2431538383/in/photostream/

[Peter Korsten]

Hé, van dat kleine locje heb ik volgens mij de tekeningen, ooit eens besteld bij de NVBS. Wat leuk om dat dingetje (en de 152 natuurlijk) in kleur te zien. Dankjewel voor de link!

- Peter

[Bob R.]

Mijn 290(3) is klaar op Trawos/Roco basis.
Trawos kap aangepast op de volgende punten;
 
lange huif loopt aan het eind smal naar de cabine, enkele huifdeuren aangepast/vervangen, groter rooster aan de voorkant, smallere huif die breed uitloopt naar de cabine, ander rooster (geen ventilator) bovenop de huif en andere seinen aan de korte kant.
 
En natuurlijk de nodige "losse" delen geplaatst.
 




 
En dit is de (nou ja, zo een zelfde dus) donor;

[Peter Korsten]

Hallo zeg, die ziet er goed uit! Dat van de lange huif en smal toelopen, dat was me nooit opgevallen. Hoe ben je daar achter gekomen?

En ga je nog ooit iets aan de draaistellen doen?

- Peter

[Bob R.]

In het boek diesellocomotieven in Nederland staan foto's dat ze ingescheept worden voor Spanje. Daar zie je ze van bovenaf.

Ik kwam het ook ergens tegen in de beschrijving van de eisen van de Staatsmijnen.

Draaistellen zijn ook aangepast, daarbij heb ik gebruik gemaakt van Lima 1300 delen, maar dat is bijna niet meer te zien.
Echt 100% kloppen ze niet maar ze lijken beter dan de oorspronkelijke roco versie.

[Bob R.]

Henschel ster is met een laserprinter geprint op eenm etiket en uitgesneden opgeplacht en "gefixeerd" met seconden lijm.
Is wel aardig gelukt (beter iets dan niets), welliswaar in het zwart maar zilver is bijna niet te zien.

[Peter Korsten]

Ik kwam het ook ergens tegen in de beschrijving van de eisen van de Staatsmijnen.

Oh? Zijn die nog ergens te vinden, die eisen?

- Peter

[Bob R.]

Nou geen officiele lijst maar op bladzijde 90 van Dieselocomotieven in Nederland staat beschreven :
Door de Staatsmijnen werden wel enkele aanpassingen van het G12 concept geëist, zoals een lagere cabine en versmalling van de opbouw voor en achter de cabine en extra ramen om de machinist een beter uitzicht te bieden

ik stuur je een pb

[Tedo]

Mooi gedaan Bob.

Ik vrees dat ik ook maar eens door moet met de mijne, we zijn inmiddels een zomer verder sinds op pagina 1  :



Hierop is ook de versmalde huif te zien. Ik wist al dat dit het geval was, maar het boek
"Diesellocomotieven in Nederland" gaf ook mij visuele hulp.

[Bob R.]

Is de huif aan de lange zijde ook versmald naar de cabine toe ? (ik kan dat niet zien op je foto)

 

[Tedo]

Nee, bij de mijne niet (zou nog wel kunnen op de manier zoals jij gedaan hebt).
Is me nooit opgevallen dat het ook aan die kant zo was.

[ns.1200]

Dag heren, met plezier jullie draadje gelezen. Nu is mijn vraag simpel. Is er iemand die goede tekeningen heeft van de 2900. Behalve die in Dieseltreinen in Nederland boek.
Ik wil hem graag maken in N spoor maar die tekeningen zijn niet echt denderend.
Linkjes die hier nog niet staan zijn ook welkom.
Bedankt

Rick

[DavidNS400 Grote sik]

Wat voor onderstel van roco. van welke loc. ik ben hem ook aan het maken kunnen jullie ook nog tips geven mgv David je kunt ook hoorden ik uit een onderstel van een 2400. of juist de 20000 roco maar ik ga hem AC wisselstroom maken kan iemand daar mee helpen.

[Lambert1921]

Mooi gemaakt. Nu nog een Staatsmijn uitvoering.

Gr. Bert Senden.