La vie est belle (baan naar Frans voorbeeld)

[Nederduitsemeester]

Kon je daar zomaar het depot op? Of heb je het dienstdoende personeel omgekocht met een fles wijn ? Inderdaad mooie foto's

_{Sorry voor OT}

[Paulus]

Inderdaad superfotoos, hoewel de romantiek en de nostalgie er langzaam af aan het gaan is, een bezoek aan Chalindrey staat in elk geval nog op mijn verlanglijst....

Grtz Paul 

[Speedy]

Hallo Paul,

Hoe staat het met de boven leiding, althans de portalen? Dat ziet er verdomd goed uit.
Voor mijn Nederlandse baan bouw ik ze van Wim Mesu. Voor een vergelijking zou ik wel eens wat extra foto's willen zien. het gaat me daarbij om hoe alles bevestigd is e.d. en wat er dan nog aan detail gegeven wordt in 1:87.

Groet,

Robert Jan

[Jeroen Water]

Kon je daar zomaar het depot op? Of heb je het dienstdoende personeel omgekocht met een fles wijn ? Inderdaad mooie foto's

_{Sorry voor OT}

Ssssstttt.......We hebben geen personeel gezien, dus soms moet je gewoon de domme Hollander uithangen.... Er staan ook geen hekken bij de toegangswegen, wel verbodsborden, maar die zagen we pas toen we het terrein afliepen....

Depot ook bij daglicht bezocht, zie het wereldbolletje bij mijn naam.

Paul, om even een beetje aan te sluiten bij je prachtige modelbaan en die fraaie CC72000 machines. Ik rij zelf Nederlands en dat blijf ik ook doen, maar voor in de vitrine overweeg ik een CC72100 met zes IC rijtugien aan te schaffen. Weet je of de huidige kleurvariant met rode deuren voor de 1e klas en groene voor de 2e klas en die grote sticker Intercités erop ook in model zijn uitgebracht?

Jeroen

[Paulus]

Ha Jeroen

Verstandig besluit  . Ik ben helaas geen expert op het gebied van alle varianten van die Corails met de groene en rode deuren. Ik heb even gezocht maar kan de combinatie van deze variant plus de tekst Intercites niet, zoals gezegd leveren in elk geval Roco, LSModels en Piko een aantal varianten, bv die met de tekst "corail", bv Piko set 58625B. Wel vond ik een Corail die in Normandie rijdt waar Intercites wel opzit, Piko set 58632. En als je een beetje rondkijkt heb je die 72100 volgens mij ook nog voor een zeer redelijke prijs.

Grtz Paul 

[Edsko Hekman]

Hey Paul,

hoe staat het met de vorderingen? Stevig aan het doorbouwen? Ben erg benieuwd.
Dus svp FOTOOOSSS! 

Gr

Edsko

[Paulus]

Hi Edsko

Ik zal er binnenkort een paar gaan maken, hoewel een deel van de arbeid is gaan zitten in een aantal pogingen om mijn DR4018 aan te sluiten op mijn ECOS, nog steeds geen succes 
Komt goed 

grtz Paul 

[Edsko Hekman]

Hi Paul,

ik ben benieuwd of je die Ecos en DR4018 al aan de praat hebt gekregen en wat je ervaringen zijn.

Gr.

Edsko

[Paulus]

Hoi,

Hoop dat iedereen een mooie vakantie heeft gehad, ik in ieder geval wel en niet alleen omdat ik naar Frankrijk ben geweest 

Ik heb in elk geval niet stilgezeten, heb nog wat materieel gekocht waaronder mijn eerste stoomloc ooit  , fotoos volgen. Zeer recent heb ik via ebay een "artisan" gevonden in Frankrijk die werkelijk schitterende seinen maakt en verkoopt, afbeelding volgt, dus ben even met de vervolgorder bezig voordat ie zometeen verdwenen is, dat weet je maar nooit met die jongens.

Ik heb ook mijn baanplan aangepast en gecompleteerd, het laatste deel was de wisselstraat naar het station. Er ontbreekt onderin nog een klein stukje, daar moeten wat opstelsporen komen en misschien wel een draaischijf, of iets van voorzieningen met kolen. Ben benieuwd als ik zo ga bouwen, totale lengte van station en wisselstraat is 5 meter, elk neemt de helft in beslag dus kunnen er redelijke treinen staan. Dat is het plan voor de komende maanden {inclusief het aansluiten van mijn DR4018)......, binnenkort weer wat fotoos van de bovenleiding in wording...., enne, suggesties altijd welkom!

grtz Paul 

[MTV]

Ziet er prima uit, dat baanplan en natuurlijk de foto's , 'k heb wel een paar questions:
- Waar gaat dat onder de wisselstraat naartoe, daar bij de vaste kruising?
- De toegang naar spoor 3, 4 en 5 (van boven naar beneden geteld), is wat karig i.v.m. spoor 1 en 2.

Mvg,

Matthijs

[Paulus]

Ha Matthijs,

Onderaan de wisselstraat komen nog een aantal opstelsporen (bijna parallel aan de gele sporen); deze gele sporen zijn de sporen naar de hoofdbaan, die heb ik nog niet getekend omdat ik even ga kijken hoe dat past in de beschikbare ruimte.
Het lijkt misschien dat de toegang tot sporen 3, 4, 5, karig is, maar volgens mij zou dat mee moeten vallen, ik werk sowieso met krijswissels en de Fransen rijden links, dat scheelt ook iets denk ik. Moet eerlijk zeggen dat ik ook zo economisch mogelijk te werk ben gegaan (blijf een Hollander natuurlijk  ), maar als je suggesties hebt....

grtz Paul  (ps ga meteen even wat fotoos maken, kijken of het wat wordt)

[T.Spat]

Krijswissels??

Oordoppen aanbevolen

Ben ook benieuwd naar een plaatje van de stomert

Mvg,

Tis

[Dennis.]

Kom maar door met de foto's, ben benieuwd!

[Paulus]

Hoi

alvast even een fotootje van de cc72000 familie, ik krijg de foto van het sein niet verkleind, help!!!!

grtz Paul 

[Falkenberg]

In het plan mis ik een belangrijk onderdeel: een uithaalspoor naast de hoofdsporen. Daarmee kun je treinen uithalen zonder de hoofdbaan op te moeten rijden. Voor kopstations naar Frans voorbeeld vind ik de wisselstraat afwijken van de standaard. Wat voorbeelden hier, hier en hier. Als je de twee diagonale wisselverbindingen halverwege laat kruisen heb je een meer typisch franse layout. Ook spaart dat ruimte, zodat de hoofdbaan meer lengte krijgt en de treinen wat langer op de vrije baan te zien zijn.

dirkjan