Plan U 112, 113 en 115.

[Swaan]

Zoals jullie weten hebben deze stellen in z'n geheel sprinterramen gekregen. Maar hebben deze stellen ooit ook gele cabinehoekvensters gehad met airco op de mBDk en groen interieur (of hadden deze stellen nooit een nieuw interieur gekregen en hadden ze nog steeds de rode bankstellen zodat HIJSM niets meer hoeft te doen)? Ik weet wel dat ze voor Syntus hebben gereden en grijze cabinehoekvensters hadden zonder airco op het dak.

Ik wil mijn 115 namelijk gele cabinehoekvensters geven en eventueel met airco en groen interieur, maar weet dus niet of ze ooit zo gereden hebben.

Op de site van Chris (groterdam) zag ik een foto van zo'n stel de net uit de revisie kwam en geen geblindeerde cabinehoekvensters hadden. Reden ze in die periode met rode banken?

zie hier maar

[Julius]

Maar hebben deze stellen ooit ook gele cabinehoekvensters gehad

Ja.

met airco op de mBDk en groen interieur (of hadden deze stellen nooit een nieuw interieur gekregen en hadden ze nog steeds de rode bankstellen zodat HIJSM niets meer hoeft te doen)?

112, 113, 115 zijn nooit gerenoveerd.

Ik weet wel dat ze voor Syntus hebben gereden en grijze cabinehoekvensters hadden zonder airco op het dak.

Die hoekvensters in grijs waren volgens mij een Syntus-actie, voor hun Syntus-tijd waren die raampjes gewoon geel. Dakkast en nieuw interieur met de 115 past dus niet

Groet, Julius

[johnny-VIRM]

Op het dak was geen airco hoor, maar een koeler voor de motor, de airco in plan u is gewoon van hetzelfde type als plan V.

[Chris]

Heren

revisie of renovering, dat zijn twee verschillende dingen.

[Tedo]

Gele hoekvensters kunnen op de 115, airco en vernieuwd interieur dus niet.

Zie hier de Syntus uitvoering.

[Thom]

Die lompe kast op een aantal plan U's die een renovatie hebben gehad [iig niet 112 113 114 en 115] is geen airco en ook geen koeler voor de motor.
[DE2tjes, die kregen een kast op het dak voor motorkoeling.]

Het is de uitlaat van de bij revisie ingebouwde Aggeregaat voor voorziening van boordspanning, wat origineel door een wisselstroommachine gebeurde.

[Gerco van Beelen]

Hier een plaatje



Weet iemand sinds wanneer ze er op zitten.

Gr. Gerco

[Chris]

Geen idee, maar..

Hoe krijgen ze het voor elkaar......

[stig]

Gerco, ik heb in januari 2002 remproefritten gereden met een verbouwd stel. Die had toen net zo'n lijkkist op het dak. Ik meen dat het stel 119 was. Maar ik kan me vergissen.

[Julius]

Die kast op het dak is geplaatst bij de renovatie van DE-III, rond 2001 was dat.

[johnny-VIRM]

  Ik bedoelde ook die agregaat, die ook regelmatig het niet deed, had daarbij door dat ding ook geen ruimte meer voor de ATB kast.

[Swaan]

http://members.home.nl/y.tsang/IMG_0815.JPG
http://members.home.nl/y.tsang/IMG_1192.JPG

[stig]

Yep, dat isum! Dat is de boosdoener!

[Swaan]

GROM GRRRRRR! 

[Thom]

Die aggeregaat is anders een stuk betrouwbaarder dan de originele wisselstroommachine, die ook nogeens een partij stroom vrat van je batterijen...