Ontsporingswissel

[Alexander_N]

Dag iedereen,

ik was eigenlijk benieuwd of er in Nederland ontsporingswissels zijn. Ik weet niet of dit een goede benaming ervoor is, ik heb er hier nog nooit een gezien.

zoals sommigen van jullie weten hou ik me meer bezig met russische spoorwegen en daar komen dit soort wissels heel vaak voor.
bijv:

http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=30028#picture

en

http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=32460&LNG=RU

Deze wissels zijn bedoeld om de waggons op een zijspoor niet het hoofdspoor op te laten komen, mochten deze wegrollen. Een traag rollende waggon laten ontsporen is minder erg dan een botsing, dat is de logica hierachter...
Het wordt daar ook gebruikt om diefstal van waggons van bedrijven en fabrieken tegen te gaan (ja dat gebeurt wel eens).

Komen dit soort wissels hier voor? En in Duitsland?

groeten,

Alexander

[Peter Korsten]

In Nederland gebruikt men zowel ontsporingswissels als stopontspoorblokken. Gebruik de zoekfunctie (linksboven in het venster) eens, dit is namelijk al eens aan de orde gekomen en in die draadjes staat veel informatie.

- Peter

[pascal]

Alexander,

op het emplacement van Alkmaar ligt er een.
Deze ligt aan de noordzijde van het station, spoor 1.

gr.
Pascal

[Klaas Zondervan]

Zoiets heet een ontspoortong (Ot).
In Halfweg liggen er twee, zie www.sporenplan.nl

[SporenplanOnline]

Zoiets heet een ontspoortong (Ot).

Ja de eerste foto, de tweede is wel sprake van een wissel. Werd ook schijnbaar in NL vroeger toegepast. Volgens mij heette dat beestje ook Ow (wissel).

ProRail is op het moment dol op het aanbrengen van die dingen. De laatste die geplaatst zijn: Lisse (Ot325), Halfweg, Ede en Alkmaar. M.u.v. Ede zijn ze allen in de plaats gekomen voor beveiligingskopjes.

Sven Zeegers
Sporenplan.nl

[Klaas Zondervan]

M.u.v. Ede zijn ze allen in de plaats gekomen voor beveiligingskopjes.

In Halfweg lagen vroeger inderdaad beveiliginskopjes op die plekken. Heb je enig idee waarom ze nu voor een andere oplossing kiezen?

[SporenplanOnline]

Wissel met juk zijn duurder... Bij onderhoud kunnen ze daarom mogelijk verwijderd worden. Bij doorschieten van een trein sneuvelt toch meestal het stootjuk...

[Spoorrelais]

Wissels met juk worden nog steeds toegepast. Volgende week komt er weer een nieuw indienst. Dan wordt bij Schin op Geul het miljoenelijntje weer aangesloten op de hoofdbaan. Hierbij wordt gebruik gemaakt van een gekoppeld wissel en een stootjuk.

Hierdoor kan de ZLSM direct doorrijden naar valkenburg.

[SporenplanOnline]

Wissels met juk worden nog steeds toegepast. Volgende week komt er weer een nieuw indienst. Dan wordt bij Schin op Geul het miljoenelijntje weer aangesloten op de hoofdbaan. Hierbij wordt gebruik gemaakt van een gekoppeld wissel en een stootjuk.

Ik vermoed dat hier VR op zit (Vrijgave Rangeren) zodat je ook daar nog kan omlopen. Dit is dan (mits VR) een geheel andere situatie dan in eerder genoemde plaatsen...

[Alexander_N]

iedereen bedankt voor de reactie, tof dat ze hier dus ook worden gebruikt.

[Spoorrelais]

Ik vermoed dat hier VR op zit (Vrijgave Rangeren) zodat je ook daar nog kan omlopen. Dit is dan (mits VR) een geheel andere situatie dan in eerder genoemde plaatsen...

Nee dit heeft daar niets met Vrijgave rangeren te maken. De situatie daar is duidelijk om doorshieten te voorkomen. Als het klaar is zal ik wel een foto plaatsen.

[SporenplanOnline]

Nee dit heeft daar niets met Vrijgave rangeren te maken. De situatie daar is duidelijk om doorshieten te voorkomen. Als het klaar is zal ik wel een foto plaatsen.

Graag ook een foto van het betreffende dwergje...

[SporenplanOnline]

En zoals ik al had verwacht: het betreffende kopje wordt voor het omlopen gebruikt met VR (op sein 352, uitrijder Sog).

[zuylen]

In Engeland bestonden ze vroeger ook. Modelspoorrailfabrikant Peco heeft ze vroeger gemaakt. En Misschien maken ze ze nu nog?
André van Zuijlen

[Alexander_N]

ja ik zat eraan te denken om zelf zo'n ding voor mijn baan te maken van een oude wissel