1800 nog in dienst?

[saltreinenfan]

Als ik het goed heb ...
Enkhuizen - Hoorn - Amsterdam CS (serie 14500-14599)

Met Vriendelijke Groet,
Salvador.

[robin binsbergen]

Verder zijn ook de DDM-1 rijtuigen van het spoorwegmuseum teruggefloten door de NS.

Mag ik vragen waar die wijsheid vandaan komt? Ik heb er nog niets van vernomen namelijk.

mvg,
Robin

[Thom]

Daarnaast, er komen 3 stammen in dienst voorlopig, dus er staan nog zat bakken over van NS zelf om te gebruiken...

[NS 1855]

Mag ik vragen waar die wijsheid vandaan komt? Ik heb er nog niets van vernomen namelijk.

Ik meen op somda gelezen te hebben dat de loods van het sporwegmuseum geen rijtuigen DDM-1 meer heeft en deze zijn teruggegaan.

Gr. Iven

[mantaray]

dan moet je toch beter lezen er staat dat de hele loods leeg gemaakt gaat worden en dat het materieel verhuist naar blerick en naar de HTMU loods in utrecht

[NS 1855]

Ik dacht dat het te maken had met de herindienststelling van DDM-1 maar blijkbaar heb ik me vergist.

Gr. Iven

[rik s]

loods gaat leeg,omdat ie weer gebruikt gaat worden
oa voor herstel van slt en mat 64!
dubbeldekkers zijn weggehaald om ruimte te maken. 

[Dennis83]

Dat die werkplaats leeg getrokken word heeft zeer waarschijnlijk te maken met het feit dat Nedtrain een aantal gesloten werkplaatsen tijdelijk heropend om de grote hoeveelheid defect materieel z.s.m te kunnen herstellen. Bij ons in Zwolle gaan zelfs al de verhalen de ronde dat er 3 sporen weer open gaan en dat daar zelfs weer tijdelijk sporen naar toe gelegd gaan worden aangezien deze al opgebroken waren. Ook de Zaanstraat zou om deze reden tijdelijk weer open gaan. Al was het alleen maar om materieel binnen te kunnen ontdooien.

[2010]

Ik zag gisteren het journaal en daarop zeiden ze inderdaad dat ze speciaal voor de technici van Bombardier en Siemens werkplaatsen hadden heropend, zodat deze aan SLT konden werken. Ook zeiden ze dat er oud materiaal in dienst werd gesteld. Er werd daarbij ook nog even vermeld dat de wc's dan niet altijd goed kunnen werken (dat had je ze een jaar geleden niet horen zeggen)

Het lijkt me trouwens onwaarschijnlijk dat ze die spoorwegmuseum rijtuigen terug willen, want zelfs al zouden ze de hele serie DDM-1 willen reviseren zouden er nog heel veel stuurstanden en vast ook nog wel wat tussenrijtuigen over zijn.
Het spoorwegmuseum had toch een Bvk en een tussenrijtuig in de collectie opgenomen?

Gr Timo

[Thom]

Ik zag gisteren het journaal en daarop zeiden ze inderdaad dat ze speciaal voor de technici van Bombardier en Siemens werkplaatsen hadden heropend, zodat deze aan SLT konden werken. Ook zeiden ze dat er oud materiaal in dienst werd gesteld. Er werd daarbij ook nog even vermeld dat de wc's dan niet altijd goed kunnen werken (dat had je ze een jaar geleden niet horen zeggen)

Het lijkt me trouwens onwaarschijnlijk dat ze die spoorwegmuseum rijtuigen terug willen, want zelfs al zouden ze de hele serie DDM-1 willen reviseren zouden er nog heel veel stuurstanden en vast ook nog wel wat tussenrijtuigen over zijn.
Het spoorwegmuseum had toch een Bvk en een tussenrijtuig in de collectie opgenomen?

Gr Timo

Nou, heel veel stuurstanden en tussenrijtuigen over is nogal groot gezegd hoor. Zo groot is de DDM-1 serie nou ookweer niet.
Het zijn allemaal complete stammen inprinciepe, echter is er 1 stam met twee rijtuigen met schade en laten de NSM (Idd een Bvk en een ABv) rijtuigen nou juist net van die stam afkomen en eruit gehaald zijn.

Ik dacht dat het te maken had met de herindienststelling van DDM-1 maar blijkbaar heb ik me vergist.

Gr. Iven

DDM-1 stond zowieso allemaal buiten opgesteld en niet binnen in de loods.

Binnen is 1 spoor aan Bombardier verhuurt voor herstel van SLT, en de andere sporen zijn door Nedtrain indienst genomen om extra mat'64 te onderhouden en DDM-1.

En daarvoor moest al het daar opgeslagen museummaterieel tijdelijk de weg ruimen.
Niks meer, en niks minder en dat stond ook zo op Somda.

[Chris2412]

was vanochtend in de werkplaats Maastricht.

Wat zag ik?

De 1858  1857 en 1852 of 1853 {was net niet te zien}.
Waren in onderhoud. Ik denk dat het deze 3 zijn die terug komen in dienst.


Groetjes Chris

[Rick 91]

NS 1852 (Utrecht) bestaat niet meer. Die is gesloopt. 

Gr. Rick

[NS 1855]

Er is een kleine kans dat er een vierde DDM-1 stam voor warme reseve wordt gehouden.
Dit is nog niet bevestigd door officiële bronnen.

Gr. Iven

[Thom]

Grote kans dat het er nog meer worden, eerst 3 stammen per 3-1, en dan gaan de rest volgen...

[NS 1855]

Het wordt nog mooier.
Op somda staat dat DDM-1 terug komt met 10 5-delige stammen!

Dus inderdaad. Het worden er meer 

Gr. Iven