Treinverkeer in Schwarzburg

[Ruud K]

Hoi Basilicum,

Ronald en ik hebben dat al eens gedaan, inclusief linkjes en zelfs de spoorkaart, maar een succes was het niet, afgezien van een enkeling die enthousiast reageerde en zelfs geprobeerd heeft het Nederlands op deze site te lezen - en dat lukte hem nog aardig ook.
Misschien moeten we het nog eens herhalen. Kan met Ronald, kan met Johan, want die zit ook op Stummi.

Groet,
Ruud

[Ruud K]

Machinist Herbert op de 74 heeft bij de bunker zojuist kolen ingenomen, terwijl Werner met de 56 net zijn loc heeft neergezet om de tender tot de nok toe te laten vullen. De kraanmachinist is ondertussen druk bezig de voorraad in de kolenbunker op peil te brengen.

[Nederduitsemeester]

Wat wordt er weer vreselijk hard gewerkt hier, en dat met het warme weer _{aan de planten te zien is het zomer} . Een biertje na afloop zou er wel in gaan .

[Ruud K]

Terwijl de 56 kolen staat in te nemen, wordt de 74 voorzien van water.




En een Köf is ondertussen aan het rangeren met lege kolenwagens, die de 74 moet gaan wegbrengen.

[Ruud K]

De 64 met donderbussen is doorgereden naar Neustadt en vandaaruit is een 24 met deze wagons op de terugweg naar Schwarzburg.

[Ronald81]

Hier staat de reportage nog een keer in het Nederlands... 

Groet,

Ronald

[Ruud K]

De 24 met donderbussen uit Neustadt loopt in Schwarzburg binnen...



...en stopt langs het perron. Bij de andere perrons staan al railbussen klaar voor reizigers die willen overstappen.



Bij de stop in Katzhütte is achteraan een postwagen vastgekoppeld.



Nadat de passagiers zijn in- en uitgestapt, de bagage en de post is verladen, vertrekt de trein...



... en duikt de tunnel in:

[Bruce!!!]

Dat zijn mooie pics Ruud! Vooral de laatse post is erg mooi!

Groet Bruce

[Ronald81]

Het is goed te zien, dat je onderhand al een beetje de mogelijkheden van je camera aan het benutten bent. Ik zie op Stummi regelmatig mooie platen voorbijkomen. Daar zitten echt mooie kiekjes tussen! 

Groet,

Ronald

[Bob Vermeulen]

Ruud,

Prachtige plaatjes van de 24 
Als ik mijn zijlijn kan gaan berijden zal deze er zeker op voorkomen.

Bob

[Ruud K]

'Dieterrr...'
Verstoord kijkt hij om. Ah, het is de chef die met grote stappen komt aangebeend.
'Zeg, Dieter, ik krijg net een telefoontje van de Fahrdienstleiter dat je onverwachts een ritje naar Güglingen moet maken.'
Verbaasd trekt hij zijn wenkbrauwen op.
'Het zit namelijk zo. Zo meteen komt Werner met de 24 en wat donderbussen uit Rottenbach aan, maar er schijnt iets niet in orde te zijn met zijn machine. We gaan op het station dus even van loc wisselen. Neem de 035 maar. Wel wat ruim bemeten voor dit werk, maar ik heb even niets anders vrij.'
Dieter wrijft in zijn handen. Zo'n V200 vindt hij een heerlijke machine. Wel even iets anders dat de stomers.
Ondertussen horen ze op het BW dat de 24 het station binnenloopt.



Dieter stapt meteen in z'n loc en rijdt even later het stationsspoor op, z'n hand opstekend naar Werner.



Terwijl Dieter de trein voorbijrijdt en via de toegangswissel achteruit het stationsspoor op dieselt, is de 24 losgekoppeld en al op weg naar het BW voor inspectie.



Langzaam schuift Dieter z'n machine tegen de bagagewagon aan.



En kort daarop vertrekt hij richting Güglingen.


 

[Matheus 18]

Zie vervolg op Gûglinger Geschichte.
Mooi gedaan Ruud.
Maar heb ook hier het vermoeden dat het entusiasme daalt.
Blijkt hetzelfde als het nieuws op televisie, eerste dagen een halfhuur, wie hoort er nu nog wat van de radioactieviteit in Japan?
Zo vergaat het hier ook blijkbaar, met wat zijn we aan het rijden.
Maar misschien ben ik vandaag door omstandigheden weer eens pesimistisch.
Daarvoor dan excuses.

Johan.

[MathynK]

Nou nou Johan, even rustig aan hea
Wat voor mij geld, maar ik weet zeker ook voor andere.
Ik(wij) geniet heel erg van al deze verhalen, en dan niet alleen bij Ruud en jij.
Alleen ik reageer niet altijd, want de bekende ooh's en aah's komen toch wel,
en die zijn er zat. Maar als er echt een compliment te maken is, zal ik het niet laten.
Maar mijn mening is dat heel veel dingen van mooi en gaaf en super het draadje alleen maar
ten koste gaat. Daarom doe ik, en ik denk ook andere het niet altijd.

@Ruud,
Laat ik het dan ook niet laten!
Het verhaal is weer prachtig, en de foto's top.
Vooral leuk om een keer een andere imposante loc te zien, dan een stoomloc. Ik snap dat vooral
stoomlocs jouw tijdperk zijn, maar zo'n dieseltje is toch wel super gaaf!!

Gr,
Mathyn

[Ruud K]

In de eerste plaats is het inderdaad wel zo dat het aantal reacties wat daalt, maar het aantal views blijft behoorlijk op peil. Ik snap ook wel dat je niet kunt blijven reageren. Ten tweede: Ik vind het zelf heel leuk om die foto's te maken, de verhalen te vertellen en die hier te delen. Ik weet dat veel lezers dit op prijs stellen, ook al laten ze niet voortdurend van zich horen. Als er wat minder gereageerd wordt - en dat is bij 's zomers weer sowieso het geval -, laat ik me hierdoor vrijwel niet beïnvloeden. Dus: ik ga gewoon door zolang ik er aardigheid in heb en geen duidelijke signalen krijg dat het nu wel mooi genoeg is geweest .

Groet,
Ruud

[Bram w]

Hallo Ruud en ook Johan,ik geniet nog steeds van jullie plaatjes en verhalen,maar als je je aanmeldt om op de Nederlandse spoorkaart te komen (bij 2 personen en ik ben niet de enige)dan gebeurt er niets mee.Ook Atomic rock had dat gevraagt en ik maar er wordt niet op gereageert.Dus wat dan?
groet Bram.