Treinverkeer in Schwarzburg

[Ruud K]

Een Br 71 met een korte trein Langeschwalbachers rijdt het station van Schwarzburg binnen. Dieter zit op de bok, maar heeft het niet naar z'n zin. Hij vindt zo'n 71 een beroerde machine vol nukken.



Achter de postwagen bevinden zich twee rijtuigen, een tweedeklaswagen en een langere wagen met een eerste en een tweede klas afdeling.



De wagens hebben externe balkons en een verhoogd dak met bovenlichten. Door de draaistellen rijden de wagens comfortabeler dan de meeste rijtuigen uit die tijd.



De postwagen heeft geen buitenbalkon en het lange rijtuig aan een zijde ook niet.



Dieter hangt in de deuropening te wachten tot het tijd is om te vertrekken.



De wagons zijn van Trix, de loc van Liliput.

Groet,
Ruud

[Rotterdam]

werkelijk geweldige wagons
helaas in spoor N nog niet te krijgen
een nog langere versie met open balkons hadden ze in Baden en de Elsass
zitten er ventilatie roosters boven de ramen?
ben helemaal gek van de schwalbachers.
die baureihe 71,hoe zou die gelopen zijn in het echt?
lijkt me dezelfde ketel als de 24 en 64.
dus power genoeg voor deze lok
mijn vader had hem vroeger van rokal TT - metaal model
weet niet waar de 71 gereden hebben,vermoedelijk franken-regio nuernberg
en dat zou betekenen bayrische wagons of donnerbuechse.
de schwalbachers waren regio mainz/wiesbaden/frankfurt main=hessen
vaak met 91 of 74 kpev
maar ook in de harz reden deze wagons,heel weinige zijn bewaard
volgens mij van deze bouwserie maar 1


groetjes
willem

[gvandersel]

Opmerkelijk, 1e klas een balkon, 2e klas een deur. Zou andersom verwachten.

Groet,

Gerard van der Sel.

[Ruud K]

Dat vond ik ook. Misschien is het gewoon een fout van Trix in de bedrukking - zou me niets verbazen.

Groet,
Ruud

[Basilicum]

Zo heel erg fout lijkt het niet te zijn. De raambreedte en de afstand tussen de ramen van de tweede klasafdeling is groter dan bij de derde klas.


Foto gemaakt in Bochum-Dahlhausen en gelinkt van alice-dsl.net/uwe.kleine.

Groet,
Bas

[Ruud K]

Bas, ik zal toch eens kijken of ik ergens nog een foto van een Langeschwalbacher kan scoren met een 1e en 2e klas. Gewoon, om het zeker te weten.

Edit: flink gezocht, maar nog niet gevonden wat ik zocht.

Groet,
Ruud

[Basilicum]

Die foto staat hierboven. In de loop van de jaren vijftig is de derde klas afgeschaft, zoals je weet, en zou de getoonde wagen van BC naar AB 'gepromoveerd' kunnen zijn.

Groet,
Bas

[Ruud K]

Oké Bas, het is me duidelijk.

Groet,
Ruud

[ivanzon]

Oorspronkelijk is de achterste een 4e klas wagon (een CC4itr Pr14), de middelste een BC4i, met inderdaad een open balkon voor de 2e en een deur voor de 3e klas sectie. In de oude Kpev kleuren een bont gekleurd stel wagons in rood, bruin, groen en grijs.

[Ruud K]

Ik zag bij Marklin als neuheit 2015 deze wagens voor de Kpev, inderdaad een bontgekleurd geheel.

Groet,
Ruud

[Ruud K]

De gerepareerde Br 94 van Trix moet hard werken:



Groet,
Ruud

[Benrail]

mooie test, en zeker een fraai gezicht 

hoe zit het eigenlijk met die Langenschwalbacher wagens van Liliput.
Die hebben ook de kleuren die hierboven worden beschreven.
Ik vind ze er op de plaatjes die ik ervan vind erg leuk uitzien, vooral die met die hoge ramen.
Maar heel anders dan die van Marklin.
Wat reed er in het verleden nu echt rond, beide types?

[Ruud K]

Ja, in het verleden reden er - meen ik - zelfs drie types rond.

Deze Langenschwalbacherwagens heeft/had Liliput in het programma:



Ook mooi. Misschien koop ik ze nog wel eens als ze in de aanbieding zijn.

Groet,
Ruud

[Benrail]

3 types, dat lijkt me best veel voor een enkelsporige lijn van nog geen 54km.
Maar gelukkig, het zijn allemaal mooie wagens.
En kunnen ook nog eens goed in bogen met krappe diameters
Daar kunnen we dan ons voordeel mee doen 

[Ruud K]

Ik bedoel: 3 verschillende types in de loop der tijd, niet tegelijkertijd naast elkaar .

Groet,
Ruud