Amsterdams Openbaar Vervoermuseum (AOM)

[Frans van Meerwijk]

Het  East Anglia Transport Museum heeft de 474 (al heel lang) in het bezit

@ Bob: een klein beetje OT  , maar je moet toch iets recentere foto's gebruiken... GVBA 474 heeft inmiddels TWEE hoeklantaarns
Bij de laatste MUSA-excursie naar Showbus zijn we toen ook in Ipswich en het EATM geweest; ik heb zelf hevig aan het stuur van NBM 4710 mogen sjorren op weg daarnaartoe  en weet nog maar al te goed, hoe blij ze met die tweede hoeklantaarn waren. Ik hoop eerlijk, dat zulke evenementen weer eens zullen/kunnen plaatsvinden...

Frans van Meerwijk

[Bob R.]

Fotos zijn (alweer) van  july 2003

Als ik het goed begrepen heb worden alle niet Nederlandse trams doorverkocht.
Jammer, maar wel te begrijpen, hopelijk komen ze in handen van andere Buitenlandse museum organisaties en keren ze niet terug als snackbar of iets dergelijks

[Simon Stenneberg]

Ik plaats mijn vraagjes maar even bij dit onderwerp; het AOM had ook een Weens tramstel: motorwagen type C1 nummer 110 + bijwagen c1 nummer 1810. Ik neem aan dat deze ook bij de failliete boedel hoort, niet is overgenomen door de TS en een nog ongewisse toekomst heeft?
Een andere vraag: wat is de historie van dit tramstel, wanneer en hoe kwam het naar Nederland?

[Simon Stenneberg]

Ik plaats mijn vraagjes maar even bij dit onderwerp; het AOM had ook een Weens tramstel: motorwagen type C1 nummer 110 + bijwagen c1 nummer 1810. Ik neem aan dat deze ook bij de failliete boedel hoort, niet is overgenomen door de TS en een nog ongewisse toekomst heeft?
Een andere vraag: wat is de historie van dit tramstel, wanneer en hoe kwam het naar Nederland?

Ik gokte dat het vandaag klusdag was bij de EMA in Amsterdam. Hoewel ik hoopte een andere Weense tram te kunnen fotograferen, ontdekte ik de 110 daar in een loods. Daaruit concludeer ik dat deze al voor het faillissement is overgenomen?

[henk]

In de laatste Railhobby staat een bericht over het failissment met alweer die wezenloze riedel dat het allemaal de schuld van de politiek is. Kennelijk heeft de redactie het nodige gemist. 

[Hans Reints]

Tussen aanleveren en verspreiden zit een onnoemlijk lange tijd. Dat wordt nog al eens vergeten.

[henk]

Jawel, maar ook wat de achtergronden van het failiisement betreft laat de redactie voor het gemak de onderbuik maar spreken. Hadden ze dat niet gedaan, dan had het bericht er een stuk minder gek uitgezien.