Ontwikkelingen in China raken modelbouwers

[Bestuur Stichting BeneluxSpoor.net]

Als service aan de gebruikers op dit forum, zullen vanaf nu regelmatig vertalingen geplaatst worden van artikelen van partnerorganisaties.

Vandaag:

<b>Ontwikkelingen in China raken modelbouwers</b>

Beste modelbouwer,

De volgende crisis binnen de modelbouwindustrie komt uitgerekend in de zomerperiode, de komkommertijd, als er toch al niet zoveel te melden valt. San Kan, resp. het moederbedrijf Kader, heeft haar contracten met diverse modelspoorfabrikanten beëindigd. Dit heeft niet alleen gevolgen voor de Duitse markt, maar ook voor vele fabrikanten in de Verenigde Staten. Märklin reageert tot nu toe gelaten en meldt in een persbericht dat San Kan slechts 6 à 7 % vertegenwoordigt van hun totale aanbod. Gaat het echter om belangrijke onderdelen, dan kan zo’n klein percentage grote gevolgen hebben. Het goede nieuws is dat de produkten die Märklin nu nog uit China haalt op de langere termijn in de Märklin-fabriek in Hongarije vervaardigd zullen worden.

Maar de problemen van het gele gevaar beperken zich niet uitsluitend tot de modelbouw fabrikanten, ook voor de gewone consument heeft dit gevolgen. De snel stijgende economische groei in China, en een daarmee samenhangende toenemende exportmarkt, heeft als gevolg dat produkten uit China alleen maar duurder zullen worden.

Economen verwachten een stijging van de prijzen van gemiddeld 20 tot 25%. De verwachting is dat op termijn ook binnen de modelbouwindustrie een prijsstijging niet achterwege kan blijven. Het is te hopen dat bedrijven die nu niet afhankelijk zijn van producten uit China, deze situatie niet aan zullen grijpen hun prijzen op te schroeven, als de concurrent tot prijsverhoging gedwongen wordt.

Bron: Modellbahntechnik aktuell, Newsletter 134

Met vriendelijke groet,
Bestuur Beneluxspoor.Net

[Edit] Titel aangepast + link gemaakt naar de bron

[Mispoes]

Tijd voor een grote Europese fabriek met als consequentie 50% prijsstijging maar ook geen fratsen...

[henk]

Ook gewone Chinesen gaan nu geleidelijk van de economische ontwikkeling aldaar profiteren.
Tis toch schandelijk. Als het zo doorgaat, moeten we zelf weer aan het werk.

[Daan!]

Tijd voor een grote Europese fabriek met als consequentie 50% prijsstijging maar ook geen fratsen...

Dat scheelt....C1000

[MathynK]

goh en ik vind het nu al een erg dure hobby

[Streamliner]

Dit zal vooral fabrikanten die veel in China laten maken dwingen om hun prijzen te verhogen. Ik noem verder geen merken.
Ik had wel altijd mijn twijfel bij in China geproduceerde modellen. Goedkoop, ja, maar of de werkomstandigheden waarin ze gebouwd werden ook zo goed waren?
Mvgr Jan Wiebrand

[Floris Dilz]

dan bouw je je treinen toch zelf...

[class 37]

tja ik heb zelf bachmann en hornby loks uit china en daar is niks mis mee in tegendeel zijn erg mooi gedetaileerd en technisch top

[Jan Huchshorn]

Hallo,

Waarom zo'n paniek verhaal?

Als je de bron: Modellbahntechnik aktuell, Newsletter 134 leest valt het allemaal wel mee.

Jan.

[Bob R.]

Ik had wel altijd mijn twijfel bij in China geproduceerde modellen. Goedkoop, ja, maar of de werkomstandigheden waarin ze gebouwd werden ook zo goed waren?
Mvgr Jan Wiebrand

Dat is met bijna alle producten, zo heeft de fabriek die bijna alle mobieltjes maakt een vangnet om de fabriekshal gehangen om te voorkomen dat hun personeel zelfmoord pleegt.

Ondertussen hebben we geen keus meer om te kiezen voor producten (electronica,speelgoed) die niet onder dat soort omstandigheden gemaakt zijn.  

[Sven]

Dat China duurder wordt is logisch. Eerst was het Japan waar de goedkope rotzooi vandaan kwam. Economische groei en kwaliteit nam toe, prijzen ook. De productie verschuift gewoon naar een ander goedkoop land. Na China kan men, naar ik hoor, terecht in Vietnam. En daarna vinden fabrikanten wel weer een ander achtergesteld land, waar deze weer voor een habbekrats kan laten produceren met slechte arbeidsomstandigheden, waarover ze dan net doen alsof ze dat erg vinden.

[Floris Dilz]

klopt, wie weet wordt afrika dan nog wat over 100 jaar... 

[JSRail]

 Piko laat ook al jaren spullen in China fabriceren. Alleen doen ze dat in een eigen fabriek in China. Zo houden ze wel de zaken beter in de hand. Dit in tegenstelling tot fabrikanten die de produktie volledig uitbesteden aan eerder genoemde bedrijven in Hong Kong.
 En nu blijkt maar weer hoe kwetsbaar ze zijn.

MvG. Jeroen   

[Bob R.]

Het barst van de fabriekjes in China die als paddenstoelen uit de grond komen.
Neem nou de auto industrie, iedere grote stad heeft meerdere eigen autofabrieken en elk jaar komen er daar weer van bij.
Of de truck industrie, Steyr verkocht ooit een licentie aan de Chinezen, als je ziet hoeveel variaties er zijn op het Steyr vrachtwagen ontwerp en hoeveel merken er nu zijn.
Dus als de ene speelgoedfabrikant ermee stopt vullen andere dat gat razendsnel.

[Eelco Storm]

'het gele gevaar'... Ben ik de enige die dit enigszins racistisch vindt (geel als uiterlijk kenmerk van Chinezen)?

Eelco