Zolder deel 14125 (Baanplan N)

[Peter van der Leek]

Ha Paul,

die knik zal er in het echt inderdaad niet zijn, daar had ik al kort iets over gezegd

Het spoorverloop is moeilijk vloeiend te krijgen, in het echt zal dat wel lukken

Dank voor je berichtje

[Overlord]

Ah sorry, heb ik overheen gelezen

[WVDD]

Ziet er veelbelovend uit!

[Matheus 18]

Hoi Peter.

Wat een tijdverdrijf om tot een goede modelbaan te komen.
Als ik jou was zou ik gewoon al aan de tafelbouw beginnen, de maten daarvoor heb je al.
Denk dat het anders moeilijk gaat worden om dit jaar nog met een treintje te rijden.
Nog een tip van mij:
Hoe mooi en goed doordacht je alles op plan zet, tijdens de bouw verander je gegarandeerd.
Er zijn altijd kleinigheden die je nu niet ziet.
Veel succes.

Matheus.

[Jeronimos]

Hoi Peter,

Ik heb zo ook eens gekeken naar de "bebouwing" en zie daar zowel VAM als ACTS bij staan.
Begrijp mij goed, het is jouw baan dus je mag het zo laten. En het is nog steeds een plan. Maar ACTS is voor mij de opvolger van de VAM en als beiden een vuilafvoermij. zijn dan vind ik dat ACTS een beetje weinig ruimte krijgt in jouw plan.. Of is in jouw ogen ACTS een treinbedrijf?
Begrijp ik jouw plan verkeerd?

Zomaar wat overdenkingen!

gr. Jeroen

^{(en geen presentatie/progr. spoor meer?)}

[Peter van der Leek]

@WVDD: LOL, ja, dat geldt voor heel veel baanplannen. Het gaat er om wat er van terecht komt. Wat dat betreft doe ik nog geen beloftes

@Mattheus: klopt, sowieso had ik bijvoorbeeld al problemen met het vloeiende tekenen van sommige sporen. In het echt zal het er allemaal nèt iets anders uit zien

@Jeroen: het VAM gedeelte in mijn plan is de daadwerkelijke overslag voor de VAM wagens. ACTS is een kantoorgebouw, net als ERS, Railion, Prorail en Nedtrain
Het presentatie/programmeerspoor is ergens in de strijd verloren gegaan omdat het te druk werd. Je kan nu eenmaal niet alles hebben

[WVDD]

Oké dan zullen we het anders zeggen Je hebt een mooi baanplan

Gr,
Wout

[Peter van der Leek]

Thanks!

[Rudolfph]

Harstikke mooi baanplan! Er is genoeg ruimte om te rijden én om te rangeren.

Als ik nog een kleine suggestie mag doen: het linker haventje lijkt nogal smal, ik denk dat het beter wordt als je die weghaalt. Er ontstaat dan meer ruimte voor bebouwing en scheepvaart. Omdat de haven aan beide kanten gebruikt wordt, moeten er minimaal 2 schepen naast elkaar in de haven passen. De twee linker sporen op het industrieterrein kunnen dan naast elkaar liggen op de ene kade, met aan de linkerkant bebouwing en aan de rechterkant water. De twee rechter sporen kunnen op eenzelfde manier op andere kade komen te liggen, met het water links en de bebouwing rechts.

[Peter van der Leek]

Oeps, helemaal vergeten om op je bericht te reageren, sorry.

Je suggestie is een goeie, die ga ik meenemen tijdens de bouw 

[Jeronimos]

Hoi Peter,

nog enige progressie?

Ben nieuwsgierig. 

[Peter van der Leek]

Uhm ja, er is wel progressie, maar niet zoals je 't verwacht.
Ik durfde 't hier niet te melden na alle hulp die ik heb gekregen, maar de zolder heeft een andere bestemming gekregen (voornamelijk onder invloed van de directie hier thuis).

Ik heb alweer nieuwe plannen ontwikkeld voor een kleine baan (1.00 x 2.70m) met kopstation Den Helder. Ik hoop dat ik nu een keer een plan heb gemaakt wat ik ook daadwerkelijk ga realiseren

[Jeronimos]

Oei, das minder mooi nieuws,

veel succes in ieder geval met het nieuwe plan en de realisatie daarvan.