Ombouw/Pimpen Bolle neuzen

[BartvD]

Eric, petje af, mooi geworden. Succes morgen bij de controle.

[Lolke Bijlsma]

Eric,

Heel mooi werk en ik blijf naar dit draadje kijken.

Veel succes in het hospital.

Groeten van een andere NOHAB liefhebber,
Lolke

[bollen neus]

Na wat onderzoeken zijn we nog steeds even ver. Ik weet dus nog steeds niet vanwaar de pijnen dus kunnen komen.Zal waarschijnlijk nog extra onderzoeken moeten laten doen denk ik, dat weet ik maar in de loop van deze week. Rest van resultaten zijn goed, geen abces of verdikkingen onder de oksel, geen operatie weefsel, zeer goede aderen en bloeddoorstroming. Geen verkalkingen te zien. Van waar komt het dan? Misschien vanuit de nek of ander zenuw knooppunt?
Enfin we zien het wel.
Ondertussen wat verder doen als het lukt das de boodschap. "De boer keek op en ploegde verder "is een spreekwoord.
Eric.

[bollen neus]

Deze avond komt er iemand op bezoek, deze sleep is dus nog niet volledig op één na van ketelwagon (daar ben ik nog aan bezig). Maar het is wel al de moeite om te laten zien hier.
Zelfbouw Heljan schaal O , MY1154 DJ/NEG met als sleep 5 verschillende WASCOSA ketelwagons.





En aan deze ben ik nog aan bezig

Hoop dat de persoon ervan kan genieten, 16 MTH wagons vervuild, 5 BRAWA witte koelwagons afgewerkt en vervuild en 8 Heljan Nohab omgebouwde locomotiven staan er nu op de baan uitgesteld.
Ik heb wel mezelfkunnen bezighouden maar aan de verbouwing van volgend model dat gaat nog niet zo super maar dat komt wel.
Eric.

[BartvD]

ziet er mooi uit...

[daempfer]

Mooi werk weer Eric!
Langs de A15 in NL kun je dit soort ketelwagens dagelijks zien.
Het is fascinerend om te zien hoe bijvoorbeeld de grijze GATX ketels totaal verschillend verweren.
Verschillende tinten grijs en (roest) bruin, maar ook lichtroze!? (Grondverflaag?)
Ik zou er graag foto’s van laten zien maar rijden en tegelijkertijd fotograferen is niet zo’n goeie combinatie....
Beste groet,
René

[bollen neus]

Inderdaad geen goed idee René om foto's te nemen en tegelijkerijd rijden. Er gebeuren al genoeg rare dingen op de weg. Vervuilingen zijn inderdaad zeer keurrijk te noemen. Het is plezierig om dit te doen en ik denk dat je zelden iets verkeerd kan doen met deze wagons.

Eric.

[bollen neus]

Vandaag is de 13 den Heljan hier afgegeven (achterste dus), dus heb ik me daar ook wat mee bezig gehouden. Er zat dus al sound in. Dus even op spoor gezet om uit te lezen.

Dan van de gelegenheid gebruikt gemaakt om dan ook alle sounds en functies in de TMY106 te steken, getest en goed bevonden. Met andere woorden deze staat dus klaar om verder afgewerkt te worden. (voorste model)
En als laatste de ketel nog verder vervuild van de laatste WASCOSA wagon MTH.

Nu is het de chassis nog vervuilen en de ladder op de kop, er begint schot in te komen. Dan nog alles monteren en vastzetten met de vijsjes.
Genoeg gedaan voor vandaag .
Eric.

[bollen neus]

Al 1 Heljan volledig ontmanteld en onderdelen in dozen gestoken .

Een tweede das voor veel later, hier zit al een sound in (maar kleine decoder)

En zo te zien is tafeltje weer te klein aan het worden.
Dan deze namiddag de laatste MTH ketelwagon afwerken, deze staat al zover.

We weten nog steeds wat te doen.
Eric.

[bollen neus]

Overtollige details verwijdert aan body die gaat dienen om de PBS MY1132 te kunnen maken.

Plamuur afmaken opvullen, laten drogen en dan kunnen wa terug alles egaal maken


Ook de "naden" tegen de neuzen egaal maken, liggen er met dit model nogal dik op.decals verwijderen op de body.
Dan voorbereidend werk doen voor voetsteunen neuzen, gaatjes boren 0,6 m/m en dan kunnen we terug rangeerderplatforms beginnen samenstellen en solderen.
De meeste "werken" komen regelmatig terug om zo'n machientje te veranderen alhoewel er ook nooit eentje hetzelfde is.
Decals werden ook al besteld. Kan maar gereed liggen.
En binnenkort toch nog wat extra messing profielen en Weinert messing onderdelen gaan aanschaffen. Misschien in Houten ofwel op de beurs in April in Sint-Niklaas. Dat zien we dan wel de moment zelf.
Eric.

[bollen neus]

Namidagske werk achter de rug, gaatjes op de neuzen geboord voor de voetsteunen.

Dan wat gefoefel met afmetingen voor de decals.

En dan beginnen met solderen van de voetplaten van de rangeerderplatforms.

Eric.

[bollen neus]

De twee chassis die nodig zijn om de verbouwingen te vervolmaken, achterste is er eentje met sound voor de TMY106 Great Northern en de voorste zonder sound voor de PBS MY1132.

Normaal zitten alle functies er op.
Dan reeds de platforms samengesteld en gesoldeerd.


De grepen naar de body staan er ook reeds op, nu nog enkel bij voormonteren de plaketjes eraan solderen.
Dan twee antennen gemaakt voor op dak.

Die worden verlijmd in geboorde gaten. Alle kleine gaatjes 0,6 m/m voor de voetsteunen op de neuzen zijn ook reeds voorzien. Alsook de 4 nieuwe klepjes naast de deuren.
Eric.

[bollen neus]

Alle gaatjes en onderdelen zijn vervaardigd nu. Ook de richels reeds verlijmd boven de roosters. Antennen , plus buisjes voor de pinklichten op het dak. Daar waar het dus nodig is polyester plamuur voorzien en met fijn schuurpapier afgeschuurd. Dus deze staat bijna klaar om in de primer verf gespoten te worden. Kan dan ook dirakt de platforms en relingen ook meespuiten staat alles even ver om te voorzien van de kleuren die moeten krijgen.
Er komt een rode en een blauwe neus, rest wit en de roosters in het zwart evenals het dak.
Eric.

[BartvD]

 

[bollen neus]

Onderdelen en body in de primer gespoten.




Enkel de 8 deurgrepen zal ik op dezelfde manier nog eens moeten aanpakken.
Eric.