Hobbytrade NS Hbis.

[Jeroen Water]

Rotjong! 

Je hebt nu een stuk van de draad afgeknipt. FOEI!!!!!!!   

Feitelijk bedoelde ik te schrijven: bedankt Remco!

(alhoewel ik me afvraag of het handig is om een stuk van de draad af te knippen. Gaan we nu niet in twee draadjes verder???

Jeroen

[Remco.]

Ik denk van wel, het voorgaande stuk verhaalt over dat ze gaan komen e.d.

Nu ze er zijn gaan we ze bespreken

Ik zal wel even de oude afsluiten, met de mededeling dat we hier verder kunnen bespreken

Gr. Remco.

[henk]

Okay, en wie heeft ze al over de grens besteld? 

[fissy]

had ik niet nodig, heb ze in het binnenland bestelt 

Plaatje komt vanavond.

[fissy]

nog even de text weer terug zetten, wat ik had verwijderd:

Zo, mijn rijtuigen zijn binnen. Ik heb de hele stam even uitgerust met 3 verschillende Kort-Koppelingen en alle zitten iets te kort in, koppelen kan dus allen op recht spoor met wat zachte druk van achteren...

Getest heb ik op de een cursus R3 Geoline, met wat dubbel S erin en wat gewone bochten. De 15 wagen stam, rijd het best met Profikoppelingen en met Märklin KK, hele maal niet. Ontsporingen komen wel voor.

Alle rijtuigen zijn geheel staar gebouwd, assen kunnen niet draaien (als bij de Hbis-y, van Roco), daardoor slijpen de assen alle aan de spoorstaven tijdens rijden, daardoor veel geluid... (mag ook van het geoline komen...)

Let op, dit is subjectief en slechts op wens van Frank getest.

Mijn conclusie: Ik ga de NEM schachten iets langer maken, en ben gelukkig, dat mijn Rmin=800mm is...)

Ik heb de wagen nog eens voor mijn eigen test op de baan gezet en het is nog erger. Alle wagen hebben niet helemaal ronde assen, de wagen (alle 15) "eiern" op de baan. Ik ga mijn wagen aanpassen met andere wielen, maar ben toch iets teleurgesteld van dit product...

nog even het plaatje:



Groet

Bernd

[RodeDuivel]

Donderdag ontvangt Trainservice Danckaert als Benelux importeur de Hbis-t van de NS. De verwachting is dat volgende week de winkels in Nederland worden beleverd. (Bron: TSD)

Grtz,

Willem

[JAB van Ree]

Als wat Bernd beschrijft voor alle wagens geld vind ik dit wel een hele trieste zaak... foute koppelschachten, onronde wielen (iets wat ik nog nooit eerder heb gezien!) en dat voor een wagen die toch in het dure segment zit. Dit zou geen echt lekkere binnenkomer op de Nederlandse markt zijn voor Hobbytrade als dit alles structureel zou blijken.

[RodeDuivel]

Wat ik uit de tekst haal heeft fissy het niet over onronde wielen. Ik lees eruit dat door de radstand van de wielen in de bochten de wagens wringen, waardoor de wielen minder makkelijk rollen door de verhoogde weerstand. Dit euvel is niet onbekend. Denk hierbij aan bijvoorbeeld de langere twee assige wagens die Märklin in zijn assortiment heeft (rode Lgns containerdraagwagen). In dergelijke gevallen is het aanbevelenswaard om te kiezen voor de gekozen oplossing van Roco, waarbij het blok waarin de assen zich bevinden meedraaien in de bocht.

Grtz,

Willem

[henk]

Bernd moet het zelf maar zeggen, maar 'eiern' om de rijstijl te beschrijven laat weinig aan de fantasie over. Hij denk het ook op te kunnen lossen met nieuwe wielstellen.
Hoeft niet per se door ovale wielen te komen, maar kan ook niet goed geplaatste wielen of kromme assen zijn.

[fissy]

De te korte NEM Schachten, maken problemen alleen met KKs. Kan je aanpassen, met de Koppelingen niet geheel doortrekken in de schacht, zeg maar 0.5-1mm.

Het Probleem is de geometrie, lees lange afstand van de wielen, dan wringen de wielen in de bochten, dit is een probleem van de radius van de bocht (bij R3=420mm wel, bij R=800mm niet). De Radstand van de wielen was volgens NEM. Ik meet iedere radstand in mijn verzameling naar en corrigeer als nodig. De wielen zijn dus ook onrond, de Wagen wankelen ook op recht spoor, en er is geen compensatie in de wagen zelfs. Dit heeft denk ik te maken met de gekozen productiewijze van de wielen, met twee isoleerstukken in het Wielstel. Daardoor zijn de schijven niet helemaal recht op het spoor. Kan ook nog te maken hebben, met een slechte Draaibank.

Mijn Wagen heb ik inmiddels aangepasst met Roco Wielen en vastgezette KKs. Gelukkig had ik nog genoeg Roco Wielen liggen...

Maar oordeel zelfs, ik vind de wagen echt mooie en wil ze niet missen...

Groet

Bernd

[Lokpaint]

Hoi

Als ik een goederenwagentje koop van 30 euro wil ik niet gaan zitten klooien met koppelingen of wielen.

Een dikke onvoldoende dus wat mij betreft.

Bart

[henk]

Tis ook cutting edge technology hè, wielstellen onder een modelgoederenwagentje. 

[fissy]

het zou zo eenvoudig zijn:
Neem een roco wagen-> kijkt wat hebben ze gedaan ->vraag stellen: waarom?->gaan aan de slaag met eigen constructie....

Niet de ambitieust weg maar kopiëren levert meest minder fouten op, dan zelfs iets bedenken, als je geen goede kennis heeft van de gegevens op modelspoorgebied...

[Edgar]

Ik ben juist erg blij dat de aspotten vast zitten. Die bewegelijke Roco/Klein ashouders in combinatie met mijn rp25/finescale wielen zijn altijd een garantie voor ontsporingen doordat die ashouders nooit helemaal recht staan. Die beweegbare ashouders leveren met NEM wielen overigens ook een verhoogde rolweerstand op, dus ik ben er niet van overtuigd dat dit een zaligmakende constructie is.

Daarnaast zijn de korte koppelingsschachten een veel voorkomend chinees 'probleem'. Mijn LS rijtuigen hebben er ook last van. Ik heb de indruk dat dit komt door het verschil tussen de CAD tekening (die waarschijnlijk perfect aan de norm voldoet) en de geproduceerde onderdelen (die wellicht iets afwijken, danwel speling hebben).

Edgar

[Forever Rocofan]

Ik ben het met Bart eens. Als ik wagens in deze prijsklasse koop wil ik ze op de baan kunnen zetten en gelijk rijden zonder gefrunnik. Koppelingen wisselen is al lastig af en toe.Soms moet je zoveel kracht zetten om de koppelingen los te krijgen dat ik vrees dat de losse onderdelen door de kamer zullen vliegen. Wanneer gaan de producenten nou eindelijk de koppelingen los bij de wagens leveren. Dan kan iedere modelspoorder zelf kiezen welke koppelingen hij/ zij plaatst.

Voorlopig koop ik in elk geval geen goederenwagens meer. Heb al veel te veel !