Draaischijf - ander scharnierpunt ?

[walter///]

Hoi,

Vraagje: Ik wil op het eind van twee sporen een soort van draaischijf maken maar vanwege de ruimte kan ik de diameter niet kwijt.
Nu wil ik het schanierpunt verplaatsen naar het einde van de rail, om zo van het ene spoor naar het andere spoor te gaan.

Bestaat zoiets in het echt ook???



mvgr Walter///

[Tjalling]

Hoi Walter,

Dat bestaat in het echt ook. Google maar eens op segmentdrehscheibe.

Groet,
Tjalling

[walter///]

Hoi Tjaling,

dank je heb ff gegoogled, heb ik weer wat te doen vanavond.

dikke doei, Walter///

[Fred Eikelboom]

Hoi Walter,

Voor een voorbeeld zou je ook even in de Encyclopedie kunnen kijken.

http://encyclopedie.beneluxspoor.net/index.php/E07.01.07.02_-_De_draaischijf

Daarin staat ook een stukje over de segmentdraaischijf.

mvg,
Fred.

[walter///]

Hoi Fred,

dank je, staat een mooi voorbeeld.
Ik heb vanavond al ff zitten googlellen en dan wordt het wel een zelfbouw segment want ik heb nog niet echt een kant en klaar model gezien met een lengte van zeker 400 mm wat schaniert.

dikke doei, walter///

[Bart Donker]

Hoi Walter,

de duitse fabrikant Hapo maakt ze, kijk maar op http://www.hapo-bahn.de en dan onder "Segmentscheiben". In de linker kolum zie je dan 4 verschillende lengte's staan waar je uit kunt kiezen.

Groetjes, Bart

[walter///]

Hoi Bart,

Deze heb ik gisteravond bekeken maar die lengte's gaan tot 250 mm en ik heb een paar dummy's die ik gebruik voor dubbel tractie, dus voor twee loc's heb ik zeker 400 mm nodig.
Maar er zit er zeker 1 bij die als voorbeeld gaat dienen.

dikke doei, Walter///

[Klaas Zondervan]

Er is niemand die je tegenhoudt als je een langere uitvoering gaat maken.
Bedenk dan wel dat een brug van 40 cm in het groot 35 meter zou zijn, en dat zouden ze hoogstwaarschijnlijk niet in één overspanning maken. Dus om het geloofwaardig te maken moet je dan in het midden nog een steunrail onder de brug zetten.

[-Anton-]

hier nog een link over een zelfbouw project (niet van mij)
scrol naar beneden, en ook de volgende pagina gaat het door

http://www.meine-n-welt.de/Baubericht/Hafen_1/Hafen_3/hafen_3.html

[Bart Donker]

Walter, bij een lengte van 40cm zou je ook kunnen denken aan een traverse. Hier loop je dan tegen hetzelfde probleem aan, nl. dat er geen kant-en-klare modellen met zo'n lengte te krijgen zijn. Tevens zou je er in beide gevallen minimaal één steunrail onder moeten zetten, zoals Klaas zegt.

Groetjes, Bart

[Bart-1967]

Vraag: Waarom zou je het scharnierpunt gewoon niet in het midden laten zitten en aan de uiteinden je ondersteuning maken ?

[walter///]

@Klaas, een steunwiel op een rail had ik al gezien op verschillende foto's dus die had ik lichtelijk gepland

@Bart-1967, als ik het schanierpunt in het midden zou houden kom ik aan het eind in de problemen met een bocht die daar ligt.
Ik zou het rechte spoor kunnen inkorten zodat de segmentwissel naar voren komt maar dat vindt ik weer zonde van de (meters) spoor

@Cantotrapt, een leuk verslag van die segmentwissel zowiezo een leuke site

dikke doei, Walter///

[Ronaldk]

Hoi!

Inderdaad een traverse of rolbrug is misschien ook nog een oplossing...

@cantotrapt: Bedankt voor de leuke link! Mooi om te zien hoe de segment-draaischijf gebouwd wordt...

Groeten Ronald.

[MathynK]

ik ben zelf ook met een rolbrug bezig, als grote inspiratiebron natuurlijk Jaap Teeuw (JaJo).
Het is niet heel moeilijk, maar gewoon precisie werk, en erg leuk om te doen!

MathynK

[Wim Janse]

..... @Bart-1967, als ik het schanierpunt in het midden zou houden kom ik aan het eind in de problemen met een bocht die daar ligt.
............

Walter, op je tekeningetje is die bocht niet zichtbaar. Maar stiekem ga je al voor de segmentschijf, denk ik zo.
Gewoon doen. Dat wordt dan zelfbouw, maar dat hoeft geen probleem te zijn; juist een uitdaging!
En.... segmentschijven zie je niet zo vaak op banen, dus zo krijgt je baan nog eens een eigen "smoel".
Succes.
 vr gr,

Wim