Buitenlust

[JaJo]

Prachtig om te zien dit soort vakwerk!

Groet Jaap

[Huib]

Jongens, bedankt voor alle complimenten 

@Paul: het huis waar ik nu woon, heeft een souterrain. Onder mijn vorige huis heb ik zelf een kelder laten bouwen om ruimte te maken voor De Lage Zij. Dat kost natuurlijk wel even geld, maar ik heb die verbouwing dik terugverdiend toen ik het huis weer verkocht. Een luxe kelder (met ramen en verwarming) is gewoon een extra kamer en extra woonoppervlak. In ons geval kwam het huis daarmee net in een grotere klasse terecht, waardoor het voor een andere groep kopers opeens interessant werd. Het is best de moeite waard om de mogelijkheden eens te verkennen.

Groeten!

Huib

[Karst Drenth]

...Een luxe kelder (met ramen en verwarming) is gewoon een extra kamer en extra woonoppervlak. In ons geval kwam het huis daarmee net in een grotere klasse terecht...

Met o.a. dat idee in het achterhoofd heb ik ook mijn 'dakkapel' laten bouwen. Een extra kamer van 35m² levert me nu bij eventuele verkoop het predicaat 6 kamers op ipv 5 

Maar... buiten dat was het in de eerste plaats voor de Hobby 

@Huib

Buitengewoon strak werk 

Grtzz,

Karst

[Ronald Halma]

Inderdaad Karst. Bij mij ging ik van 3 naar nu 4 slaapkamers. En dat is bij verkoop idd een argument.

@Huib; Ziet er strak en prima uit  , ik ben benieuwd!

[Sven]

Da's leuk, maar je moet wel verhuizen wil het wat opleveren. Als je er blijft wonen, blijft het geld kosten.

Ziet er erg prettig uit, Huib, die kamer en de modules. Wordt een fijne kamer om te zijn. Waar is je werktafel? In dezelfde ruimte?

[Ronald Halma]

Uiteraard Sven. Maar goed, als de tijd dan daar is.....

[Huib]

Eindelijk, eindelijk, eindelijk, na een jaar met soms lange tussenpoezen pielen is de NS162 klaar. Het is best een leuk locje geworden.





Is hij echt helemaal af? Nou, bijna dan. De stroomafname via de ijzeren Slater's wielen is niet briljant, dus ik wil er nog een Power3 stroombuffer inbouwen. Ik had er eentje gekocht, maar om de een of andere reden wil het ding niet werken. Een nieuwe decoder en buffer zijn besteld. Ik ga ze beide vervangen en dan hoop ik er achter te komen waar het probleem zit. De loc rijdt verder prima als de rails echt goed schoon zijn.

De loc was nooit zover gekomen zonder de voortreffelijke hulp van een aantal mensen:
Hans Nijntjes - adviezen, foto's en diverse messing onderdelen
Richard van den Brand - adviezen, foto's en transfers
Jan den Haan - tappen van draad voor de opsluiter van de hornblocks

Uiteindelijk was er naast de kit namelijk nog wel wat nodig om de loc te vernederlandsen en rijdend op de baan te krijgen. Hier is het lijstje met extra zaken:
Hornblocks, wielsleutel - Slater's
Messing luchttanks, kleine lampen, radiatordop, brandstofpomp, vuldop - Hans Nijntjes
Messing lampen - Philotrain
Pick-ups achter de wielen, luchtslangen, koppelingen - Schnellenkamp
Verf - Phildie
Transfers - Dutzrail (Richard van den Brand)
Decoder - Lenz
SMD LEDs - Conrad

Mocht je dit model in H0 willen aanschaffen, dan kun je terecht bij Dutzrail (www.dutzrail.nl). Richard heeft er ook een erg mooi model van gemaakt.

Groeten!

Huib

[MathynK]

Kwijll........
Wat is ie mooi geworden!!!

Gr,
Mathyn

[NS264]

Dat riekt weer naar een verslag in RH .

Gr Koen

[Huib]

@Mathyn: merci.

@Koen: er komt in ieder geval een verslag op mijn site. Of er een verslag in RH komt, is zeer de vraag. Ik schrijf op het moment niet meer voor RH. Ik was wel een beetje door mijn onderwerpen heen en het maken van een goed artikel kost toch best wel veel tijd. Die tijd stop ik liever in bouwen aan Buitenlust. Bovendien ben ik inmiddels twee kleine kinderen verder en dan houd je helemaal weinig tijd over. 

[Tampie]

Huib,

Ik wist niet dat je naast je site nog een draadje bij houd op dit forum.
Nu kan ik je vorderingen nog beter volgen. 
Ga zo door en blijf ons verrassen met mooie updates.

Groeten
Peter

[Mark Verheulen]

Jummie! om je vingers bij af te likken 

petje af.

Mvg, Mark

[Huib]

De afgelopen maanden is er druk gebouwd aan de basis van Station Soest. Tijd voor een korte update...



De rails zijn allemaal weer met de hand gespijkerd. Alles is aangesloten en tot in den treuren getest. Vervolgens zijn de perronwanden neergezet om de rails te kunnen ballasten. De perronwand bij het station is gegoten uit kunsthars, het middenperron is gemaakt van hardschuim. De tegels heb ik er stuk voor stuk met de hand in gedrukt.



Na wat laagjes verf en inwassen met verdunde zwarte smurrie begint het perron al aardig op het origineel te lijken. De rails en het ballastbed moeten nog iets verder vervuild worden.



Yep. Het is even een klus, maar dan begint het ook wat te worden.



Qua kleur past het allemaal lekker bij elkaar. De maten van de perrons is conform het "Handboek voor Spoorwegtechniek", alleen de breedte is wat aangepast. De ballast is overigens van Koemo.de.



Tussendoor heb ik vrijbalken gemaakt. Ik heb eerst zes moedermodellen gefabriceerd en daar weer een mal van getrokken. De vrijbalken zijn nu gemakkelijk in giethars te kopiëren. Mocht je vrijbalken in 0 nodig hebben, dan kun je ze voor een paar euro bestellen via mijn site. Nog wel zelf even de gietvliezen verwijderen en schilderen.



Tot slot nog even een betere foto van de rongenwagen van MK Modelbouwstudio's.

Een uitgebreider verslagje zet ik de komende dagen online op mijn eigen site.

Groeten,

Huib

[WVDD]

Huib,

Ziet er erg goed uit moet ik zeggen! Echt top gedaan al

Gr,
Wout

[arnout]

hallo Huib,

Ik vind het altijd wel gaaf spul dat 0. Ook interesant om te volgen wat en hoe je het bouwt.

Gr Arnout.