Buitenlust

[Huib]

Beste Marc,

Er zijn meer mensen die in 0 aan de RTM bouwen. Een kennis van mij is bezig om een motorrijtuig en diverse locs in messing te maken. Dat ziet ver echt prachtig uit. Ik heb er helaas geen foto's van.

Grtz,

Huib

[Huib]

Van de week ben ik weer eens aan het tuinieren geweest. Zo heb ik de kanten van de sloten afgewerkt met groeisels en bloeisels. Dat is best aardig gelukt, al zeg ik het zelf.


Deze is ook niet onaardig. Gemaakt door verschillende lagen gras en turf met spuitlijm over elkaar heen te plakken. Ik heb nog meer probeersels gemaakt; je kunt ze zien op www.floodland.nl/aim.


En ik heb een artikeltje geschreven over het bouwen van modules in 0 en de standaarden die ik hanteer voor Buitenlust. Dat staat nu eveneens online.


Blijft toch best een aardig gezicht zo'n koof met een module er onder. Tekeningen staan online.

Binnenkort weer meer....

Groeten,

Huib

[edwin1974]

Dat ziet er mooi uit Huib
Ik blijf genieten van al dat moois wat je bouwt.

Groetjes edwin

[Koen/264]

Huib,

Waar kun je een goed overzicht vinden van schaal O modellen?
Ik vraag me af wat er in modern tijdperk vanaf Sik, 2300 etc treinstellen en E- locs te krijgen is.

Gr Koen

[Huib]

Beste Koen,

Veel spoor nul informatie vind je hier:http://home.kpn.nl/rkievit.001/index.html

Om kort antwoord te geven op je vraag... Er zijn geen grootserie fabrikanten die Nederlandse modellen uitbrengen. Modern materieel is er niet kant en klaar. Treinstellen al helemaal niet. Toch rijdt er best veel Nederlands nulspul rond. Goederenwagens zijn redelijk makkelijk te maken uit de talrijke buitenlandse modellen. Op basis van Duitse rijtuigen valt er ook nog wel een stam Nederlandse rijtuigen op de baan te zetten. Omdat er tegenwoordig ook meer buitenlandse locs (bijvoorbeeld br 189) op de Nederlandse sporen rijden, opent dat ook weer mogelijkheden.

Voor Nederland ben je eigenlijk aangewezen op zelfbouw en op Philotrain. Dat lijkt een beperking, maar dat valt erg mee. De Philotrain modellen zijn alleen niet uit voorraad leverbaar. Je moet net geluk hebben dat je een exemplaar uit een batch kunt kopen. In het verleden hebben ze al diverse modellen in 0 uitgebracht, zoals de Oersik, de Sik, de 1000 en de 2400. Voor de komende tijd staan naar verluid de Hippel en de DE1 op het programma. Afgezien daarvan hebben ze ook diverse stoomlocs uitgebracht, maar die zijn vrij zeldzaam. Af en toe duikt er eens wat op via eBay en marktplaats. Prijsstelling is wel stevig van deze perfect gedetailleerde messing modellen. Om je een idee te geven: Sik €1500,-, 2400 €2000,-, 1000 €4500,-. Niet iedereen kan of wil dat betalen. Qua kits is het wat anders. In Nederland hebben we relatief veel in Engeland gebouwd materieel gehad en dus valt er wel iets te halen aan de overkant van de plas. Je kunt Engelse kits kopen en verbouwen voor o.a. De Hippel (NS500/600), NS 161-165 (ben ik nu mee bezig) en de NS 8800. Voor een paar honderd euro kom je dan al snel een heel eind.

Het aanbod aan Duitse modellen is daarentegen best heel goed, o.a. van Lenz, Kiss, Wunder en talloze kleine jongens. De prijzen liggen (soms aanzienlijk) lager. Je kunt je voorstellen dat een Nederlandse museumlijn a la de VSM een heel handig thema is. Je kunt dan Duitse modellen combineren met Nederlandse en dan valt er zeker genoeg te kiezen.

Groeten!

Huib

[Koen/264]

Jemig ,

Wat een prijzen en werk. Dat werk is misschien wel leuk om te doen, maar dan nog kost t veel. Het zal wel gepriegel schelen. Als ik dan naar mijn thema kijk en nu al moeite heb om het bijelkaar te krijgen om van het digitale nog maar te zwijgen . Of zou van tijdperk moeten switchen maar wil het eigenlijk 70/80/90 houden.
Misschien later nog eens als er wat meer modellen zijn, het blijft wel mooi om te zien zulke banen. Ik vind live steam ook geweldig om te zien.
Deze hobby bied zoveel mogelijkheden.
Veel plezier verder aan de baan.

Groeten Koen

[Huib]

Tijd voor een flashback... alle bouwverslagen van De Lage Zij (h0) heb ik opnieuw bewerkt en weer online gezet. Voor de liefhebbers: http://www.floodland.nl/aim/lzij_bouwverslag_1.htm

Groeten!

Huib

[basdouma]

Joepie!! Ik ga meteen lezen 

[Chris]

Reeds 

[Remco.]

Super Huib! Die ga ik even aandachtig lezen, het vorige verslag kon ik dromen

Gr. Remco.

[nscargo]

Ook namens mij, bedankt Huib.
Hoewel de spoordijk niet in  mn fotodijk paste ga ik de brug toch maken, alleen al omdat het zo mooi is.
Harm

[Ben]

Bedankt Huib en mooi dit verhaal weer te kunnen lezen. Maar de laatste foto is wel pijnlijk.



Gr, Ben.

[Huib]

Tja, het was wel jammer om die baan af te breken. Door het opnieuw maken van de verslagen realiseerde ik me opeens weer hoeveel werk het allemaal is geweest.

Aan de andere kant had deze baan een paar probleempuntjes. Zo waren de hoeken van de baan bij het station slecht bereikbaar, omdat de tafel eigenlijk te breed was. De ruimte boven het schaduwstation was wel erg krap, waardoor de achterste sporen onbereikbaar waren. De volgende keer zou ik ook niet meer zo snel voor Tillig kiezen, maar eerder voor Roco of Peco.

Groeten!

Huib

[dvdbrander]

wew, niet je eerste baan zo te zien
hoe heb je eigenlijk dat water gemaakt?

[Ronaldk]

hoe heb je eigenlijk dat water gemaakt?

Zie ook even zijn webzijde voor meer informatie: Daar langs de waterkant Een hele mooie bouwbeschrijving hoe Huib zijn water maakt.

Groeten Ronald.