Buitenlust

[Huib]

Bij de montage van de Slater's final drives moet je de tandwielen met Loctite 603 op de as plakken. Het vervangen van de aandrijfas gaat nog wel een dingetje worden, waarbij de kans best groot is dat het tandwiel sneuvelt. Mijn oorspronkelijke idee was wel om een as uit één stuk te gebruiken, maar dat maakt het lastiger om de aandrijving te demonteren. Een siliconen slangetje is nu de weg van de minste weerstand. Daarna kan ik altijd nog proberen om de tandwielen van de as te slaan.

Grtz! Huib

[moonlicht]

tandwielen zijn toch van messing?
dan kan je het tandwiel warm maken en dan komt het tandwiel zo los
Cor

[Pauldg]

Die hele pendelconstructie incl. Final drive is symmetrisch toch? Draai hem eens 180 graden om.

[Huib]

Geduld is een schone zaak, maar ik heb er veel te weinig van. Ik kon het toch niet laten om gelijk de zaak opnieuw aan te pakken. De final drives heb ik gedemonteerd en met het nodige geweld de tandwielen van de assen geslagen. De assen zijn nu zeker weten krom.

Vervolgens heb ik een nieuwe aandrijfas uit 2 mm rond staal geslepen. Deze as loopt door het hele onderstel heen. Het zwabberen zal nu weg zijn. Het monteren en demonteren van de aandrijving wordt er wel behoorlijk lastiger van, maar dat is dan maar zo.

De as heb ik eerst vastgezet in de voorste final drive.



Vervolgens ben ik vanuit dit punt de aandrijving opnieuw gaan opbouwen.



Het bak met de pendelas heeft een pennetje wat de uitslag begrensd. Dit grijpt in een gleufje in het voorste gedeelte.



Na wat geworstel zit dan alles zo in elkaar. En het werkt. 



Filmpje op YouTube

Omdat de tandwielen van de final drives en het grote tandwiel in het midden op de as geplakt zitten, kun je alles waar de as doorheen gaat niet meer demonteren. Tja. Mocht het echt nodig zijn dan kan ik altijd de as doorslijpen.

En zo kantelt de achterste as.



Onderaanzicht...



De final drives van Slater's zijn een beetje hakerig. Ik denk dat het geheel een dagje moet inlopen om het echt soepel te laten draaien.

Grtz! Huib

[JaJo]

Stukje vakmanschap!

[Pauldg]

Hosannah!

[1795]

dat doe ik je nu weer niet na, goed bezig

[Pauldg]

Waarom niet Edwin? De final drive is al ontworpen door Slaters, voor het bepalen van de gaten voor de tandwielen is een eenvoudige formule En wanneer je hele kits van complexe rijtuigen kan ontwerpen lukt een messing uitslag van een frame ook wel.

Ik wil niets afdoen aan de vaardigheden van Huib, het is razend knap, ik denk vooral dat je jezelf te kort doet. 

[Huib]

Edwin, dat lukt je vast wel ;-)

Voor de liefhebbers: hier zijn de tekeningen, aangepast naar de uiteindelijke versie. Bouwen maar!

Grtz,

Huib

[peterha]

Ziet er goed uit, Huib. Netjes gemaakt, het maakt volgens mij ook (veel) minder geluid dan het geheel in het vorige filmpje.
Mocht splitsen nodig zijn, kun jer altijd nog ’n 2 mm mini-messing kruiskoppeling tussen zettem.
Maar nu alles op 1 as zit, heb toch ook totaal geen speling in de lengterichting, wat ook weer het soepel lopen met minder geluid ten goede komt?

[becasse]

Ha die Huib,

Vakwerk, ik kan niet anders zeggen....het ziet er ook nog es mooi uit. Haast zonde om in die Oersik te proppen! Maar wbt die kantelas; zorgt deze niet voor kortsluiting als deze iets te ver uitslaat? Bij de spoor 1 versie was er maar minimale ruimte voor speling....

Michiel

[Huib]

Kwestie van het frame aan de binnenkant isoleren met een dun laagje plastic. Bijvoorbeeld een strookje overhead sheet. Dat kan sowieso geen kwaad in zo'n krap locje.

Grtz! Huib

[Tulpendaal]

KISS  (ik geloof dat het stupid weggelaten kan worden eerder KISG (Keep It Simple Genius)

[rolfm]

Dag Huib,

Naar aanleiding van jouw laatste updates mbt de aandrijving van de oersik had ik een aantal vragen.
Maar ik zie nu je verwijzing naar de ontwerptekekeningen met daarin alle informatie mbt (tand)wielen, motor, lagers etc etc opgenomen.
Al mijn vragen waren in 1 keer beantwoord, hartelijk dank voor het beschikbaar stellen hiervan 

Groeten Rolf.

[Huib]

Hoi Rolf,

Als je toch gaat bestellen, vergeet dan niet:
Boutjes M1,6 of M1,2
Tapjes M1,6 of M1,2 + bijpassende boren (1,3 of 1,0 mm)
Stalen as 2,0 mm diameter
Loctite 603

Grtz! Huib