LS models ICRm

[Chris80]

Zal niet zo meer met marketing als wel bedrijfsvoering te maken hebben namelijk het beperken van risico's. En 300 stuks is inderdaad niet veel. Misschien zou het voor LSM wel handiger zijn om deze strategie nog nadrukkeljker te comminuceren want dat was voor mij tot nu toe een beetje vaag. Overigens een prima stratgie voor een kleine fabrikant, mits de kwaliteit van de producten op orde is.

Marc
(die blijft hopen op een re-re-run van ICR....)

Bedrijfsvoering kan ook natuurlijk (inderdaad het inperken van risico's), maar exclusief zijn kan m.i. ook een stuk marketing zijn.

En ik blijf ook hopen op de re-re-run van de ICR . Op mp gaan ze nu voor meer dan de nieuwwaarde van de hand en dat gaat mij toch echt te ver.

[Marc tramt]

 

Gaat naar zijn spaarvarken zitten staren

[sixkiller]

Wat er besteld is, maakt men.

En er komt een rerun, dus het aantal gaat omhoog.
Dus, hoewel het rijtuig nu mega populair is, was het dat niet in de periode dat men kon bestellen... 

Ik denk dat dat komt omdat Nederlanders iets minder snel vooruit bestellen en/of er vanuit gaan dat wat ze aankondigen gemaakt wordt en niet weten dat het afhankelijk is van aantallen wat de winkeliers zelf bij LSM besteld hebben itt tot andere fabrikanten. Misschien eens iets om over na te denken om daar verbetering in te brengen wat voor alle partijen voordeliger is.

Als mijzelf als voorbeeld te nemen, ik 'wacht' dus ook op de WR restaurant wagens, maar ja ik heb er dus ook geen een in bestelling staan...

[henk]

Ben benieuwd naar de stroom afname.
Als ik het zo bezie op Chris zijn bespreking zit er onder iedere draaistel een plaatje voor stroomafname.
Dus elk draaistel voor één kant.
Kan genoeg zijn.


Dave

In de gebruiksaanwijzing wordt gesproken over de speciale decoder én een powerpack. Als dat allemaal echt nodig is voor een betrouwbare verlichting, dan wordt dan nog prijzig. Maar misschien zijn gewone elco's genoeg om flakkerende verlichting te voorkomen. Stroomafname op de as en dus van maar vier wielen is op den duur niet voldoende.

[Peter_12]

heb hem binnen, en de stroomafname is goed, geen geflikker, ondanks dat ik al een tijd niet heb gepoetst.
(rails dus  )
gr

Peter

[Jos B.]

Dat ze de stroomafname niet zo gemaakt hebben zoals bij de Belgische I11 stuurstand?
Die heeft op all wielen van ieder draaistel stroomafname, dit is echt op de zellfde manier hoe Lima het destijds deed.
Jammer, maar daar valt wel een mouw op aan te passen, gaan we niet moeilijk over doen.

Maar verder geen kritiek op de BDs, zeer mooi geworden.  


Jos.

[Peter Korsten]

Degenen die zich afvragen waarom LSM zulke kleine series maakt, moeten eens nagaan waar die 'L' in 'LSM' ook alweer voor staat. Ik geef verder geen oordeel over hun bedrijfsvoering, maar het zou niet als een verrassing hebben hoeven komen.

- Peter (die superblij is dat hij de BDs al in 2008 heeft besteld)

[Chris]

Juist

[Marc tramt]

Vertel....
Zo te lezen weten genoeg mensen dat niet en daar doen ze zichzelf (en mij o.a.  ) tekort mee. Gemiste kans lijkt me.

Marc
(die de benelux stuurstand wel al jaaaaaaaaaren in bestelling heeft staan)

[Remunj]

Limited Scale Models

Vooral die L doet het hem.

Gr.
Eric

[Marc tramt]

 

Ik zal maar geen discussie over de betekenis van limited aanzwengelen 

[Chris]

Maar goed, misschien de bedrijfsvoering op een ander forum of forum onderdeel bespreken.
(of gewoon overlaten aan de heren die eigenaar zijn van het bedrijf, of mail daar naartoe als ze in jou ogen verkeerd bezig zijn.  ) en hier verder babbelen over de ICRm serie.

[THSfan]

mail daar naartoe

Dan is het wel jammer dat LS nooit de moeite neemt om eens terug te mailen als je een vraag of opmerking hebt.

Groeten,
Oscar

[Peter Korsten]

Maar zoals Chris al aangeeft, is het een beter idee om die discussie elders voort te zetten.

- Peter

[Meppelspoor]

En toch is het zo. 300 stuks voor de hele NL markt.

Gaat MTE alle modellen versturen naar de overige winkels of doel LSM dat zelf?