NS Eanos

[THSfan]

Momenteel ben ik bezig een stel Fleischmann NS Eaos naar Eanos te verbouwen.
Deze wil ik ook beladen maar ik weet niet precies wat erin moet.
Ja oké, bieten of schroot maar is het grof schroot of fijngemalen en hoe ziet dit er precies uit.
Foto's van deze wagens van bovenaf ben ik nog niet tegen gekomen.
Verder ben ik ook op zoek naar grootspoor foto's van NS Eanos die er op zijn zachtst gezegd niet nieuw meer uitzien.

Alvast bedankt.
Groeten,
Oscar

[fissy]

"De jaren tachtig bij de NS in kleur" zijn wat plaatjes van Eanos te vinden, ook met kolenvervoer...

[Blausee_Mitholz]

Precies 9 jaar geleden gefotografeerd als Ealnos in houtafvaltrein ook wel houtsnippertrein genoemd.
foto van trein en nog een foto
Foto van de bovenzijde heb ik niet. Zitten groene netten over de wagons heen getrokken.

[THSfan]

@Fissy,

Heb het boek niet, toevallig weet ik iemand die hem vast wel in zijn kast zal hebben dus die ga ik dan maar es lief aankijken.

@Blausee-Mitholz,

Zijn dat nou NS Eanossen die verhoogd zijn dan?
Of was dit een aparte serie wagens?
Op de eerste foto links staat wel een mooi exemplaar, ietwat verroest...

Groeten,
Oscar

[timtrein]

Roland heeft ook eens foto's van appelvervoer vanuit de Betuwe in blauwe Ea(n)os'en op z'n site gehad. Die kun je ook nog even vragen, was wel grappig om te zien!

[Blausee_Mitholz]

Heeft idd een verhoogde rand gekregen en werden dus Ealnos.
Reed destijds naast SBB en DB stammen een volledige NS stam in de houtsnipper op Italië.
2 jaar geleden trof ik hier en daar een verdwaalde blauwe Ealnos aan in de houtsnipper met gewijzigde opschriften (lees andere eigenaar).


Eventueel andere toepassing voor je Eanos is opleiding mcn 6400. Tijden lang gereden tussen Zwolle en Onnen maar ook op de lijn van Tilburg naar Breda. Ze reden altijd met 10 bak leeg
Deze foto is van Zwolle naar Onnen

[Blausee_Mitholz]

Ik heb nog wel een foto van een beladen DB Ealnos met houtafval.
In de uitvergroting kun je zien dat de wagons met dunne groenen netten zijn overtrokken om het uitwaaien van het houtafval te voorkomen

[THSfan]

@Blausee-Mitholz,

Uit hoeveel wagens bestonden deze houtsnippertreinen?
Ik dacht nl altijd dat er maar iets van 20 wagens in het blauw waren afgeleverd, maar als ik de lengte van die treinen zie zijn het er wel meer.
Het ziet er wel leuk uit, beladen met houtsnippers en in model ook wel aardig na te maken.
Effe een plaat triplex aan bonken zagen en het zaagsel is gelijk goed op maat voor schaal N.
Al moet ik dan de randen nog wel verhogen zeker?

Groeten,
Oscar

[Blausee_Mitholz]

@Blausee-Mitholz,

Uit hoeveel wagens bestonden deze houtsnippertreinen?

Antwoord staat in de tweede gegeven link ............

[Patrick Boer]

Volgens mij hebben ze ook voor bieten vervoer gebruikt samen met de E-tjes.

Dus weer een mogelijkheid om je Eanos te beladen.


Gr. Patrick

[Albert Bas]

Hallo Oscar,

Hier een mooie Eanos c.a. 10 jaar geleden op Sloehaven gefotografeerd op negatief film en nu met een Canoscan van negatief gescand.
Plezier er mee.

Let wel op de afmetingen, een Eanos is volgens mij langer dan een Eaos. Ze hebben ook meer verstevigingsribben op de zijkant.
Groet, Albert.

[laurent]

Dat klopt helemaal.
Over beladingslengtes:
Eaos en Ealos hebben een lengte van tussen de 12792 mm en de 12800 mm, afhankelijk van de versie.
Eanos heeft een lengte 14492 mm. In jip en janneketaal: Dit scheelt krap 2 meter! Nou is een Eanos weer 40 mm smaller hoor
Verder hebben we nog Eas, varierend tussen 12710 en 12800 en Eans, 14500.

Over de buffers is Eaos varierend van 14040 mm tot 14290 mm en Eanos 15740 mm tot 15990 mm.
Bij Eas is dit 14040 mm en bij Eans 15740 mm.

Doe er je voordeel mee!

[THSfan]

Antwoord staat in de tweede gegeven link ............

Ik zeg, goedemorgen....

@Laurent en Albert Bas,

Mooie foto!
En ik altijd maar denken dat al die wagens dezelfde lengte hebben en dat het verschil enkel in het aantal ribben zit.
De wagens in N komen op 8cm uit (12800) dus dan is het eigenlijk een Eas.
Maar met nieuwe ribben erop gelijmd lijken ze best aardig op een Eanos.
Dus ik doe het er maar mee.

Groeten,
Oscar

[laurent]

De wagens in N komen op 8cm uit (12800) dus dan is het eigenlijk een Eas.

Nee, dat zie je verkeerd. De Eaos verschillen in lengte, varierend van 12792(kortste) tot 12800 (langste). In RL is dit maar 8mm!, dus in model is dit niet te meten Overigens verschilt dit ook nog per fabriek en per spoorbedrijf. Ik maak voor deze gegevens gebruik van DB Schenker gegevens.
Je weet ook dat een Eanos zwaardere lading aankan dan Eaos? Het maximale laadgewicht van Eanos ligt ergens rond de 65,5 ton, terwijl het maximale laadgewicht van een Eaos zo rond de 58 ton ligt. De n in Eanos betekend dan ook dat hij meer dan 60 ton mag dragen bij 4 assen. Bij twee assen is dit meer dan 30 ton.
Even een paar afkortingen:
E: Normale open wagen of stortwagen met platte bodem
a: vier assen
n: Maximaal laadgewicht > 60t
o: Vaste zijschotten
s: Maximale snelheid 100 km/h

[Rick]

De n staat voor 22,5 ton aslast.