Auteur Topic: Houten 1 mei 2010: Wat hebben wij gekocht ? (gelezen 18456 keer)

Dpc Fo · « **Reactie #60 Gepost op:** 11 mei 2010, 12:13:28 »

of gewoon weglaten

https://images.beneluxspoor.net/bnls/2275_1.jpg

Sicco Dierdorp · « **Reactie #61 Gepost op:** 11 mei 2010, 13:13:16 »

Als we het dan toch over details gaan hebben, dan had de loc natuurlijk niet 2287 moeten zijn, maar uit de serie 2201-2225

Drent · « **Reactie #62 Gepost op:** 11 mei 2010, 13:24:51 »

Citaat

dan had de loc natuurlijk niet 2287 moeten zijn, maar uit de serie 2201-2225

Zoiets dus:

DE-loc 2218

Chris · « **Reactie #63 Gepost op:** 11 mei 2010, 13:34:54 »

Citaat van: Sicco Dierdorp op 11 mei 2010, 13:13:16

Als we het dan toch over details gaan hebben, dan had de loc natuurlijk niet 2287 moeten zijn, maar uit de serie 2201-2225

Klopt, misgekeken.
In het boek waarin ik keek, stond een bruine 2287...en wat ik later zag zonder A sein.
Maar goed.

Mispoes · « **Reactie #64 Gepost op:** 11 mei 2010, 13:42:37 »

dan wil ik mijn geld terug!

NS 1607 · « **Reactie #65 Gepost op:** 11 mei 2010, 13:43:35 »

Alweer?

Jos.

Sicco Dierdorp · « **Reactie #66 Gepost op:** 11 mei 2010, 13:47:01 »

Het blijft apart dat hoe veel de modelspoorders in Nederland weten van de kleinste details het toch moeilijk blijft correcte 2200-en met (hoog) A-sein te hebben

JAB van Ree · « **Reactie #67 Gepost op:** 11 mei 2010, 13:50:53 »

Citaat van: Drent op 11 mei 2010, 13:24:51

Zoiets dus:
DE-loc 2218

Ramptoerist

Drent · « **Reactie #68 Gepost op:** 11 mei 2010, 14:15:56 »

Citaat

Ramptoerist

Ik met de 2218, of Chris met de 2287

? Allebei crashlocs.

Samen met de 2210 dé loc uit de serie 2201-2225 die het langst rond heeft gereden in het bruin (begin jaren '80).

Over crashlocs gesproken......