Samenstelling Austria Express

[metpetergaathetbeter]

http://www.welt-der-modelleisenbahn.com/d-zug-austria-express.html

[Martijn193]

Die 218 kwam niet verder dan Nijmegen toch?

[Rick]

Tot Arnhem, verder niet.

nu alleen nog dat bagagerijtuig...

Op de foto met de 2400 in Amsterdam in de link van Peter zie ik een ander type bagagerijtuig, met een glad dak en zonder schortplaten.

[Edwin2121992]

Zou dat dan misschien deze zijn?

https://images.app.goo.gl/AiFTfzfqwDgNuUHX8

Zou wel meer mogelijkheden bieden, aangezien Piko ook Eurofima rijtuig heeft uitgebracht.

Groeten Edwin.

[Benelux795]

Die op eBay is een gemoderniseerde spantenwagen; hebben volgens mij niet in de austria meegereden.. zo ja, leer ik dit graag; ik heb dat model namelijk...

[Jean-Pierre]

Die 218 kwam niet verder dan Nijmegen toch?

Arnhem, kopmaken en lokwissel.

[Edwin2121992]

Die op eBay is een gemoderniseerde spantenwagen; hebben volgens mij niet in de austria meegereden.. zo ja, leer ik dit graag; ik heb dat model namelijk...

Op de foto van mij 1980 is onder de kap van Amsterdam een bagagewagen te zien met zo’n uitbouwtje. Maar als ik goed kijk zitten er twee ramen tussen de deuren ipv een. Dus dan is het inderdaad niet die wagen van mijn link.

Groeten Edwin.

[Benelux795]

Foto ken ik; volgens mij in andere for al geconcludeerd dat dat geen spantenwagen is, maar een vroege DMS. Moet ff op zoek naar de link...

[US modeller]

............een gemoderniseerde spantenwagen; hebben volgens mij niet in de austria meegereden.. zo ja, leer ik dit graag; ik heb dat model namelijk...

In theorie zou het mogelijk geweest kunnen zijn. De Spanten packwagens hadden de nummers 5081 95-13 400 t/m 449. De "inland wagens 400 t/m 422 en de RIC wagens 51 81 95 80 440 t/m -442 en -447 t/m 447 met meerspanning (de vaak voorkomende 4 verschillende spanningen) electrische verwarming aansluiting. Alleen de RIC wagens waren toendertijd 'reinorange' en de inlands 'beige/bluttorange'. Vanaf 1992 verwijdering stoomverwarming en werden vanaf 1994 enkel nog in het "inland verkehr' gebruikt met alleen 1000V~ e rijtuig aansluiting.

[Benelux795]

Spantenwagen in C1 hadden inderdaad een 51 nummer, maar als we zo beginnen: dan kon er in theorie veel meer... (grappig bedoeld!)

[US modeller]

Mijn bericht is als reactie op foto en een spantenwgn is een spantenwagen heb je in deze vorm geen varianten in volgens mij. Ik laat reacties verder wel achterwege,

[Falkenberg]

De pakwagen die (in het Oranje/C1, dus vanaf 1978) in de Austria in het begin voorkwam is de Dmsz 95-50 en die had dat uitkijkje in de zijwand. De "Eurofima" = Z2 pakwagen 95-70 werd namelijk pas in 1982 geleverd. De 95-50 is er in H0 alleen van Railtop geweest, in C1 alleen als set 82005. Alleen voor schoftig veel geld kun je die nog vinden.

dirkjan

[Benelux795]

Naar mijn weten heeft railtop die met de uitbouw nooit geleverd..? In c1? Maar ben wel benieuwd naar het art nummer, dus als je dat hebt, graag!

Edit: of zit tie in set 82005? Die's inderdaad vrij duuuah

[US modeller]

95-50 zijn de uic x wagens die Jagerndörfer nu ook heeft, alleen jammer dat die geen Dmsz er bij geleverd heeft. De pakwagens hadden als bouwjaar 1961.
Ik ken van Railtop alleen de inland jaffa kleur wagens en van de Dmsz alleen de variant uit tijdperk 5 in Komfortstufe II (32711 en -712), zonder erkertje trouwens. Beide liggen/rijden hier trouwens, maar ik had er graag een in C1 gehad.

In de Railtop catalogus 2007 staat, als noviteit, alleen een foto van de echte Dmsz 95-50 in C1 kleur gezamelijk met een B wagen als set, niet als model dus.
Nummer 82005

https://www.ebay.at/itm/RAILTOP-82005-H0-2-tlg-Set-Personen-Packwagen-OBB-2-Kl-OVP-Y34946-/224139074778

[Benelux795]

Dit zou die uit set 82005 zijn..

https://i.ebayimg.com/images/g/MLkAAOSwGLpfS~ir/s-l400.jpg

Het lijkt bij nader inzien geen erkertje.. ook vreemd dat er zo weinig foto's van deze set zijn