Spoorlijn Emmen Zwolle

[mass am see]

Het is wel erg makkelijk op direct te klagen, het is prachtig materieel en stil en dat kon je van de plan V's echt niet zeggen.
Ben in 2009 aan mijn gehoor geopereerd en voor die tijd kon ik geen gesprek voeren in een plan V,T of U, toen de railhoppers kwamen was dat voor mij een bevrijding,kon redelijkerwijs een gesprek volgen.

Dat de dienstregeling niet helemaal vlekkeloos verliep is logies, nieuw personeel en nieuwe treinen dat vraagt extra aandacht.
En bovendien heb ik  laatste keren vaak het eerste stuk moeten staan vanaf Zwolle of om in 1 bomvolle plan V moeten zitten tussen ander mensen die in het gangpad staan, dat is ook niet prettig.

Oja had jaren een kortingskaart van de NS,als wij een dagje naar bv Houten gingen kwamen we eerst rollend uit een plan V in Zwolle en vervolgens staan tot Amersfoort en daar wordt je echt niet blij van, tegenwoordig gaan Bas en Ik met de auto en dat bevalt stukken beter dus zonder NS.

Het is net of je nieuw personeel in moet werken daar is ook tijd en aandacht voor nodig, zo is het met arriva ook er stond hier in de krant "kijk met een maand maar eens weer".

en zo is het, daar voor zijn we nederlanders altijd zeuren en klagen, maar geeft ze de tijd.

dus arriva maak er wat moois van.

mvgr Evert

  

[mass am see]

zondag middig onze eerste rit van emmen-zuid naar emmen VV.


[img ]https://images.beneluxspoor.net/bnls/2012_12_09_518_emmen_7.jpg[/img]





mvgr Evert

[Viktor]

Over dingen als de dienstregeling wil ik niet zo moeilijk doen,
Maar een paar puntjes heb ik wel:
- de stellen zijn heerlijk stil, maar als de deuren openen klinkt er een harde piep, die mag van mij wel wat zachter eigenlijk...
- de stoelen zijn totaal niet comfortabel
- de ov chip paaltjes piepen niet als je incheckt, als je snel moet in en uitchecken vind ik het wel handig als ze even een geluidje maken

Voor de rest vind ik het prachtige stellen, vooral van binnen.
Een verbetering is het zeker!

[Railroadtycoon]

Stoelen niet comfortabel?  Van de Plan V's kreeg je rugklachten, als je er al in kon zitten  Ergonomie was bij de (ver)bouw in elk geval geen issue 

Allie

[Bob R.]

Voor dat matrixbordje "stoptrein" hadden ze ook wel een gewoon bord op kunnen hangen

(Aan de andere kant, de stoptrein Hoofddorp-Amsterdam centraal wordt door de NS intercity genoemd maar stopt dus overal...)

[Bart Mestrom]

Op dat matrixbordje wordt ook sneltrein weergegeven. Tevens worden stations er op gezet.

[ZwolsBas]

Ja SM90 was echt top qua comfort. Jammer dat er nooit een vervolgserie is gekomen kinderziektes in protos hou je altijd. Bedoeling was dat er ruim 200 2/3 delige treinstellen op de baan zouden komen.

En dan waren ze nu in de vlavlipkleuren geweest denk ik .
Nadeel was wel als het doorging dat het direct EXIT plan V/T was

[Eelco Storm]

Het enige dat mist, zijn een paar krukken en een tap... 

[Bouwe]

En de mooie jongedame achter de bar die bier tapt 

[Gert1]

Maar waar is het wél voor bedoeld dan?

mvg,
Gert

[ZwolsBas]

Er staan mooie paaltjes .
Achter de bar ligt mooie lingerne .

Nee geintje, geen idee. maar lijkt me wel ruimteverspilling.

[Jeronimos]

Misschien alvast plaats gereserveerd voor een, euh, wc? 

[Bart Donker]

Servicebalie...

[timtrein]

Beetje verspilling van ruimte, er is plek zat voor de tap, dan heb je tenminste nog twee functies gecombineerd

[Rieks]

Kijk die Tim snapt het.
Vroegah had je ook een restauratiewagon heb daar in mijn diensttijd diverse biertjes weggeklokt.
Ik heb zelfs nog meegemaakt dat er een vent met een karretje over het perron liep.
"KOFFIE THEE BROODJES VIEZE BOEKKIES"
Maar goed ik ben dan ook al oud volgens de jeugd.

Mvg Rieks