TrainController als vervanger voor Koploper; 2 bezetmelders per blok

[p.heinst]

Hallo Wim,

Ik snap het niet meer, ook zoals ik in een eerder antwoordt al aangaf dat ik de vraagstelling niet helemaal zag ziitten.
Alle situatie die je schets geef je zelf een oplossing voor, of is de vraag nu ik heb een aantal stellingen die ik in koploper hebt (gehad) en opgelost zijn , hoe los je deze met een ander programma dan koploper op.
Of is het misschien de bedoeling dat wij (ik) kijk of de problemen ook op te lossen zijn met bv TC, voor jouw zijn die problemen er niet meer waarom zou je ze dan bij een ander neerleggen,
Sorry als ik het mogelijk verkeerd zie, ik wil graag iemand helpen of van advies zijn, maar om probleem stellingen te maken en dan op te lossen (theorie) en waar verder niets meer mee wordt gedaan zie ik niet zitten.
Zoals ik al aangaf wil en kan ik praktisch geen vergelijk maken tussen koploper en Train Controller.
Ik weet wel de tot nu geschetse mogelijkheden (problemen) alle maal uitstekend in TC op gelost worden
Wim als ik het verkeerd begrijp laat het dan weten, sorry

Gr Piet

[Railroadtycoon]

........Ik heb de proefversie van TC Gold gedownload en wat mij opvalt is dat de "look and feel"  goed is, misschien wel beter is dan bij kl (subjectief overigens). Maar om nu bijna € 400 te betalen om zelf regelknoppen te maken voor op het scherm en het wat makkelijker programmeren van het spoorplan  . (dit zijn de voordelen die ik uit deze discussie opmaak)

Heren,
Ik lees deze discussie nu al een tijdje en wat mij opvalt is dat (in autotermen gesproken om maar eens een beeldspraakvergelijking te maken) de een met een `Dacia Logan` van Amsterdam naar Rome rijdt en de ander dit doet met een `Audi A8`. Ik zal de laatste zijn om te beweren dat je met de Dacia er niet komt, maar als het om het comfort gaat...... . Ja ik weet het, deze laatste gebruikt vast heel veel meer

Overigens gebruik ik iTrain (na een aantal jaren Koploper te hebben gebruikt ), is ook een betaalpakket maar niet zo duur als TC.

Maar gebruik hetgeen u bevalt en geniet ervan. Zolang de treinen maar naar tevredenheid rijden.....

Allie

[edit ivm tikfouten]

[p.heinst]

Allie

Maar gebruik hetgeen u bevalt en geniet ervan.  Zolang de treinen maar naar tevredenheid rijden.....

Helemaal mee eens, en voor de gene die twijfel hebben wat ze willen gaan gebruiken, vergelijk de handleidingen en kijk wat je denk dat voor jouw belangrijk dan heb je denk al een heel aardige indruk.
En verder kun je dan nog altijd vragen als het niet geheel duidelijk is.

Gr Piet

[hubertus]

Er blijven in deze discussie helaas twee dingen door elkaar heen lopen. Aan de ene kant de look and feel. Dit is persoonlijk, wat de een prettig vind is voor de ander een crime.
Aan de andere kant hebben we de functionaliteit. In theorie zou je dat misschien uit de handleidingen kunnen halen, maar in de praktijk leer je alleen door ervaring de werkelijke functionaliteit kennen. Daarom vind ik het ook zo jammer dat tot nu toe blijkbaar niemand van de tc gebruikers de handschoen oppakt om een bestaande koploper baan in tc te zetten en te kijken of de functionaliteit dan verschilt. Ik ben niet op zoek naar een waardeoordeel, maar puur een functionele vergelijking.

Huub

[p.heinst]

Hallo Huub,

Zoals ik al eens eerder aan hebt gegeven gaat hiet beslist behoorlijk wat tijd inzitten en dat heb ik niet, ben nog met mijn baan aan het bouwen en dat vraagd ook behoorlijk wat tijd. Dat hoef ik niemand te vertellen denk ik.
Verder rij ik tot nu toe nog steeds met Rocomotion, vereenvoudige versie van TC, al weet ik in theorie dan wel heel veel van TC maar dat wil niet zeggen dat ik alles weet, heb tenslotte de handleiding van TC gold/ zilver en bronz in het nederlands vertaald maar dat wil niet zeggen dat ik in de prktijk alles weet.
Maar waarom bied een Koploper rijder niet aan om met zijn programma eens op een TC baan de zaak te vergelijken, weet niet of er TC rijders zijn die zijn/haar baan daarvoor beschikbaar willen stellen, de zaak omdraaien je weet maar nooit.

Helaas heb ik er geen tijd voor en is mijn baan daarvoor ook nog niet gereed.
Handleiding TC gold/zilver en bronz kun je vinden op  http://www.dutchroco.nl/index.php  onder handleidingen.


Gr Piet

[Wim Romijn]

@Huub,

Er blijven in deze discussie helaas twee dingen door elkaar heen lopen. Aan de ene kant de look and feel. Dit is persoonlijk, wat de een prettig vind is voor de ander een crime.
Aan de andere kant hebben we de functionaliteit.

Dat is nu net het probleem waar ik ook mee worstel.

@Piet,
Mijn problemen zijn in Koploper prima op te lossen, waar het mij omgaat is hetgeen Huub beschrijft.
Ik durf te stellen dat mijn baan zeer veel rij-mogelijkheden heeft maar om nu een behoorlijk bedrag uit te gaan geven voor zomaar een test begin ik niet aan.
En ik geloof niet dat ik dit in 30 dagen, de houdbaarheid van een testversie, werkend kan krijgen.
Overigens woon ik niet zo ver van je vandaan (Bemmel) en indien gewenst zet ik je baan in Koploper.

[hubertus]

Maar waarom bied een Koploper rijder niet aan om met zijn programma eens op een TC baan de zaak te vergelijken, weet niet of er TC rijders zijn die zijn/haar baan daarvoor beschikbaar willen stellen, de zaak omdraaien je weet maar nooit.

Bij deze, als er maar niet wordt verwacht dat de database dan in een dag klaar is. Het blijft een hobby en familie en werk gaan voor...

Handleiding TC gold/zilver en bronz kun je vinden op  http://www.dutchroco.nl/index.php  onder handleidingen.

Ik heb de handleiding al een tijdje geleden gedownload. Maar het is een echte softwarehandleiding, handig als naslagwerk, maar ongeschikt om het programma te leren kennen. Zeker niet als je 'gehinderd' wordt door koploperervaring en die manier van denken.

Huub
 

[p.heinst]

Hallo Wim,

Ik kan je alleen maar gelijk geven als je zegt dat het uitgeven van een behoorlijk bedrag niet jouw bedoeling is voordat je overtuigd ben dat je er ook wat aan hebt.
Het omzetten van mijn baan in koploper zal nog niet lukken, enwel om de volgende reden dat ik mijn baan geheel nieuw aan het opbouwen ben en op dit moment in een stadium is waarbij de rails zo goed als liggen en de aansluitingen voor terugmelders en wissels en wat er verder bij komt voor het grootste gedeelte nog moet gebeuren.
Dit alles heeft wel zijn tijd nodig. Er was en is nog veel te doen na de nieuw bouw.
Het is misschien wel een idee om een met elkaar wat meer van gedachten over wat zaken uit te wisselen, wat mij betreft kan dat.
Overigens dacht ik al dat het mogelijk zou zijn dat je niet zo ver weg woonde, gewoomn een ingeven naar aanleiding van de naam.
De gedachten hiervoor vloeien uit het feit dat wat dichterbij (Doornenburg) volgens mij ook wat naamgenoten wonen, of ik heb het helemaal mis, kan ook.



Hallo Huub,
Een programma leer je pas goed als je er ook (veel) mee werk en duurt het soms nog een hele tijd, en zijn verrassingen ook dan nog niet uitgesloten.

Gr Piet

[Wim Romijn]

Hallo Piet,

Er wonen hier in de omgeving veel naamgenoten alleen schrijf je die anders, zelf ben ik geboren in de omgeving van Utrecht.
Dit zijn al mijn naamgenoten, maar geen familie:
Romein, Romyn, Romeijn, Romeyn en nr. 5 ben ik (romijn)

[p.heinst]

Hallo Wim,

Het is dan wel geen familie maar het moet dan wel een invasie vanuit rome geweest zijn (grapje) met zo veel Romein, Romyn, Romeijn, Romeyn en nr. 5 ben ik (romijn)

Even terug te komen op mijn baan en koploper, ondanks dat mijn nieuwe baan nog niet geheel rijklaar is, is het volgens mij ook niet mogelijk om met koploper op mijn baan te rijden zonder ingrijpende aanpassingen.
Enwel omdat ik rij met Rocomotion en daarom mijn baan is uitgerust met terugmelders van Roco 10787 die speciaal voor dit systeem zijn, Rocomotion werkt niet met een ander systeem.
Voor zover ik weet kan koploper niet overweg met het systeem van Rocomotion en daar zou ik dan alle terugmelders (voorlopig 80 stuks) moeten vervangen door bv het systeem van Wim Ros. hierdoor kan ik dan wel koploper aansluiten op de versterker van roco, maar dat zie ik nog niet zitten.


Gr Piet

[A3]

Hallo Piet,

Is het dan wel mogelijk om met Rocomotion de bezetmelders van bv. Wim Ros te gebruiken?
En is het bv niet een mogelijkheid om eens een mail naar TrainControl te doen  of er een mogelijkheid is dan er een conversie gedeelte in TC om bv een Koploper in  te lezen.

Groeten Adrie 

[p.heinst]

 Hallo Adrie

Wat bedoel jij met de bezetmelders van Wim Ros met Rocomotion te gebruiken.
Gebruik jij de bezetmelders van Wim Ros aan de 10785 Interface of gebruik jij die aan de versterker 10765 of 10761, dit is een verschil.
Bij de 10761 of 10764 maak je gebruik van de versterker van Roco en niet van Rocomotion want daat heb je de 10785 voor nodig.
Ik hoor graag hoe jij dit gebruikt.

Bericht gewijzigd omdat ik de vraag verkeerd had gelezen.

Het is niet mogelijk om de bezetmelders van Wim Ros te gebruiken met Rocomotion, om deze te gebruiken heb je van Wim een interface en de terugmelders (Daar zijn al diverse draadje over) en die sluit je dan aan op de versterker van Roco 10764 of 10761 emn dan gebruik je bv koplopre, dus Rocomotion 10785 gebruik je dan niet.

Tc En koploper zijn beide besturings programma's die via de Pc je baan aansturen met eider zijn eigen voor en nadelen en of het mogelijk is of een van beide het wil dat er onderling gedeelte van het programma gebruikt gaat worden, denk het niet.
In het verleden is de maker van Koploper al een benaderd of het mogelijk is om koploper zo aan te passen dat bruikbaar is bij Rocomotion, het antwoord was, dat daar voorlopig nog geen gedachten naar uit gaan.

Gr Piet

[Ronaldk]

In het verleden is de maker van Koploper al een benaderd of het mogelijk is om koploper zo aan te passen dat bruikbaar is bij Rocomotion, het antwoord was, dat daar voorlopig nog geen gedachten naar uit gaan.

Dat is er nooit van gekomen omdat Roco het protocol tussen de Centrale en de computer nooit officieel heeft vrijgegeven. Ik weet niet of inmiddels het protocol wel vrij beschikbaar is gemaakt door Roco. Goed gezien de ontwikkelingen is het in principe ook niet nodig, de oplossing van Karst Drenth en Wim Ros geeft al meer dan genoeg.

En is het bv niet een mogelijkheid om eens een mail naar TrainControl te doen  of er een mogelijkheid is dan er een conversie gedeelte in TC om bv een Koploper in  te lezen.

Tja, je kan er een mailtje aan wagen maar veel kans geef ik je niet... Want dat zou veel geld kosten (programmeren van de conversietool bijvoorbeeld) en dat voor een relatief kleine groep gebruikers of toekomstige gebruikers. Er is helaas nog geen standaard uitwisselingsformaat c.q. protocol zodat je je baanplan en gegevens in andere programma's kan inlezen en gebruiken. De maker van Koploper zou ook officieel toestemming moeten geven aan de makers van TC om het bestandsformaat van koploper te gebruiken, andersom geldt natuurlijk hetzelfde. De enige kans is er als de NRMA een standaard ontwikkeld die door iedere ontwikkelaar ondersteund gaat worden, net als bij het DCC-protocol.

Groeten Ronald.

[A3]

Ronald,

Ik weet even niet waar ik het beh gezien maar ik dacht dat Roco dit inmiddels wel vrij heeft gegeven.
Tja en wat de baanplannen betreft, als niemand wat vraagt zal het niets worden, het komt tenslotte niet uit de lucht vallen. Misschien is dit een goede topic voor hier op het forum, en deze aan de fabrikanten door te geven en aan NRMA.
Dus zijn hier mensen met de nodige kennis er connecties laat wat horen.


Piet,

Ik rij via bezetmelders zoals die van W. Ros en met zijn s88XpressnetLI, de ROCO 10764 en koploper.
Ik wil wel eens de moeite nemen om te kijken wat via TC mogelijk is met mijn huidige configuratie.


Groeten Adrie  

[GW]

Ik weet even niet waar ik het beh gezien maar ik dacht dat Roco dit inmiddels wel vrij heeft gegeven.

Groeten Adrie  

Kijk maar eens hier en neem contact op met de auteurs. Ook TC ondersteunt trouwens het protocol om met de Roco centrale te kunnen praten.

Gerard