Seinen bij tunnels en andere opstakels

[Michel de Ridder]

Nu ik weer verder ga met bouwen en een tunnel in de baan heb opgenomen zoek ik naar de seinen die staan bij de tunnelingangen en andere opstakels welke aangeven dat er een trein nadert (Nederlandse baan) Nu dacht ik aan de seinen die Henckens verkoopt. Artikelen 2010 en 2011

Zie begevoegde URL.   http://www.henckens-seinen.nl/Basis.aspx?Tid=2&Sid=3207&Hmi=3202&Smi=3207

Mijn vraag is nu zijn dit de juiste seinen ?

Groet

michel

[sik]

Hoi Michel,

De seinen die Henckens verkoopt, met artikelnummers 2010 en 2011, zijn WUBO's (Waarschuwingsinstallaties bij UitzichtBelemmerende Objecten). Deze staan inderdaad op plaatsen waar het zicht niet optimaal is, bijv. in bochten, bij viaducten en tunnels.

Mvrgr,

Michel

[Menno]

Misschien zijn 'inrijden voor zware treinen verboden' seinen (ze zullen vast een mooie naam hebben, maar die weet ik niet) ook een leuk idee?

Een uitleg:
Bij een lichtsein voor de tunnel staat een lichtbak die een kruis of een G kan tonen: als er een kruis staat, betekent het dat niet alle lichtseinen in de tunnel op veilig staan. Een goederentrein die dan toch naar binnen zou rijden loopt een groot risico zonder hulp de tunnel niet meer uit te komen (voor de Hemtunnel gold deze maatregel ook voor Hondekoppen)

[Arjen-V]

bijna goed menno
je heb 2 varianten van de X namelijk een vast brandende en een knipperende X.
De knipperende X vind je bij het sein wat voor het sein staat waar de vaste X brand.
Indien je een G krijgt brand deze op beide seinen.

Een vaste X mag nimmer en nooit door een goederen trein gepasseerd worden, dit geldt als een STS als dit wel gebeurd.

Vaak brand de knipperende X in combinatie met het seinbeeld Geel, en de vaste X met het seinbeeld Rood.
Bij rood hoeft niet perse de vaste X getoond te worden.

De G verschijnt alleen als alle seinen en het uitrijsein van de tunnel bediend zijn en een veilige rijweg gegarandeerd is zodat er zo min mogelijk geremd hoeft te worden waardoor men tot stilstand kan komen op de helling van de tunnel.

Het seinbeeld Groen met G wordt dan getoond al dan niet met een brandend cijfer in een 2de lichtbak.

GreetZ Arjen

[Marc M]

Jij hebt bij tunnels ook nog de seinen 722 en 723. Dit is de WIT Waarschuwingsinstallatie In Tunnels. Bestaat uit twee itte lampen onder elkaar. Continu branden is geen trein en om en om branden is het naderen van trein waarop het spoor betrekking heeft.

Marc

[Duvel]

Hoi Michel,

De seinen die Henckens verkoopt, met artikelnummers 2010 en 2011, zijn WUBO's (Waarschuwingsinstallaties bij UitzichtBelemmerende Objecten). Deze staan inderdaad op plaatsen waar het zicht niet optimaal is, bijv. in bochten, bij viaducten en tunnels.

Ik had een beetje een spuit 11 tekst, meer info: http://home.hccnet.nl/w.hermsen/overige_vaste_seinen1.html

Succes!

[Menno]

@ Arjen: kijk, dat is iets wat je moet weten

Op Zaandam zie ik steevast de X wel of niet branden, omdat het het laatste sein is voor de tunnel (een G heb ik er overigens nog nooit gezien, omdat goederentreinen altijd langs komen als ik niet op het station sta, maar enkele honderden meters verderop.

[R1]

Zijn er van de waarschuwingsinstallatie in tunnels misschien ook foto's?
Of komt het systeem helemaal overeen met de te vinden informatie op:
http://home.hccnet.nl/w.hermsen/overige_vaste_seinen1.html

Mvg,

Coen

[Illya Vaes]

Waarom zou het daar niet mee overeenkomen?
Overigens knipperen de lichten daar ongeveer twee keer zo snel als in het echt.
Het voorbeeld van de WIBR is blijkbaar voor drie sporen (een toevoeging als "verticale" na "twee" was duidelijker geweest).

[spoorzeven]

Henckens heeft gele leds gemonteerd in de WUBO. Het moet uiteraard wit zijn.