Arnhem - (Baanplan H0)

[Richard_NS]

Hallo Bart,

Het eerst pand ziet er heel goed uit, ik zal de vorderingen van de bouw dan ook graag in dit topic blijven volgen.

vr.groet

[RICROO]

Hallo Bart,

Zeer herkenbaar dat pand, goed gedaan en iets wat ik zelf als techniek ook maar eens moet gaan toepassen. Er zijn te weinig panden die een echt NL sfeertje uitsralen. Ik woonde vroeger vlak bij Arnhem en toen ik jou gebouw zag, herkende ik de sfeer meteen.

Ik ga het even volgen wat je zoal uitvoert op die modelbaan van je.

Groeten,

Richard

[BAMA]

Hoi Richard en Richard
Ik ben een paar dagen uit de running geweest
Vandaag jullie reaktie gelezen.
Bedankt daar voor.
De materialen die ik heb gebruikt zijn
Gevelpapier en dakelementen en styreen strips van fabrikanten
Verder dik wit en grijs papier
Balsa hout voor de kleine details en kalk papier voor de ramen
Bij het tekenen van de voorgevel ben ik 3 keer op nieuw begonnen voordat ik tevreden was over de verhouding tussen breedte en hoogte
Ik had al wel foto's gemaakt maar uitendelijk ben ik nog een keer naar Arnhem gereden en heb met toestemming van de eigenaar maten genomen. Daarna zat het met de verhoudingen goed.
Ik heb het niet bijgehouden maar na ±100 uur arbeid verdeeld over 3 maanden was het klaar
Groet Bart

[BAMA]

Hoi
Afgelopen vrijdag heb ik mijn lang gekoesterde wens om een V200 te kopen waar kunnen maken
Het is een ocasion van 50 jaar oud. Hij ziet er nog prachtig uit
De vorige eigenaar is er mee omgegaan zoals het moet
Rijtechnisch is hij nog redelijk in orde
Ik kan nu mijn plan uitvoeren zoals het in de jaren 60 van de vorige eeuw ging met de treinen uit Duitsland richting Amsterdam.
Die treinen werden met een V200 naar Arnhem gebracht ,waar een loc wissel met een NS 1100 plaats vond die de trein verder naar Amsterdam bracht.
Ik heb hier eerder al een stukje over geschreven 

Dit is hem
Groet Bart

[Jaap Klijn]

Bart,

Zeer mooie baan. Als ik ooit zulk mooie gebouwen zou kunnen maken zou ik mijn handen dichtknijpen.

Wat we opvalt is dat je zeer mooie perronkanten hebt. Zijn die zelfbouw, of heb je die ergens gekocht? Zoja, heb je merk en artikelnummer misschien? Dank!

Groeten, Jaap

[BAMA]

Hoi Jaap
De perronkanten zijn van Auhagen art-no 41 200
De hoogte is 13 mm
Ze zijn verpakt in 6 st van 241 mm lang
Auhagen levert er perron platen bij als bestrating
Je kunt het allemaal bekijken op de website van info@auhagen.de
Door mijn wens om station Arnhem (1865-1944) met omgeving (beperkt) na te bouwen ben ik gedwongen alles zelf te bouwen
Diverse firma's die Nederlandse gebouwen leveren beperken zich tot Amsterdamse grachten panden of polderhuisjes
Mijn te bouwen gebouwen zijn herehuizen uit de 2e helft van de 19e eeuw en 1e helft van de 20e eeuw
Ondanks dat het veel tijd kost krijg ik er steeds meer lol in
Groet Bart

[Jaap Klijn]

Bart,

Bedankt!

Succes verder. Ik blijf je progressie volgen.

Groeten, Jaap

[Rinus H0]

Hoi, wat een mooi project, ik ga je zeker verder volgen. Succes, Martijn

[BAMA]

Hoi
Ik wens iedere modelspoorder een voorspoedig nieuwjaar toe met veel plezier met datgene waar je mee bezig bent

Sints de aankoop van de V200 kan ik eindelijk de loc wissel tussen een V200 die de trein uit Duitsland naar Arnhem bracht en de NS 1100 die de trein verder naar Amsterdam als eindbestemming bracht uitvoeren
Ik heb er een paar foto.s van gemaakt

Een paar minuten voor de binnenkomst van de V200 vertrekt deze trein naar Nijmegen

De 1100 gaat van spoor 32 naar spoor 30

Van spoor 30 gaat de 1100 naar spoor 22

Van spoor 22 gaat de 1100 naar spoor 10 waar hij moet wachten tot de binnenkomst van de V200

De V200 komt binnen op spoor 30

Hier komt hij tot stilstand om ontkoppeld te worden

Hier is hij ontkoppelt en gaat hij naar spoor32

Op spoor 32 mag hij een tijdje wachten op de retour trein naar de heimat

De 1100 gaat van spoor 10 naar spoor 22

Van spoor 22 gaat hij naar spoor 30

Hier staat de 1100 klaar om aangekoppeld te worden

Klaar voor vertrek naar Amsterdam

Eindelijk is hij vertrokken
Groet Bart

[NS264]

Das mooi werk Bart als je zo'n dienst kan uitoefenen
Ook alle goeds voor 2012!!!!

Ik heb nog geprobeerd die foto van toen en nu van het draadje "de bouw van station Arnhem" op te zoeken op internet maar ik denk dat ie alleen in de papieren krant te vinden is en ik denk dat ik ook toestemming zou moeten vragen.
Dat zou een mooie afsluiter zijn voor dat draadje .

Gr Koen

[BAMA]

Hoi beste modelspoorders
Ik wil jullie mijn nieuwe aankopen laten zien

De vrachtauto is een Daf Het modelnaam of type is mij niet bekent
Ik ben wel op zoek geweest maar kon voorlopig niets vinden
De auto er naast is een Opel Olympia Car Avan uit 1957
Daar naast staat een Fiat Multipla ook uit de late jaren 50 van de vorige eeuw

De zelfde autos op het Willemsplein bij de Zypsepoort
De mensen die op de grond liggen zijn van verbazing achter overgevallen van wege de Multipla van Fiat
Door de een bewonderd en door de ander .............

Als laatste 3 fietsers nog in de verpakking
Ik ga de fietsen nog verbeteren door de zijkant van de banden en het achterspatbord wit te maken
Op spoorgebied heb ik bij de opstelsporen aan de achterzijde het 5e doorgaande spoor gerealiseerd
Dit was het weer
Groet  Bart

[BAMA]

Hoi modelspoorders
Op dit moment ben ik bezig om een perron tunnel te maken
De reizigers moeten natuurlijk  wel veilig op het perron van spoor 20 en 30 kunnen komen
Ik heb een paar foto's gemaakt



Dit is de constructie voor het aanbrengen
De wanden en treden zijn gemaakt van paspartou karton dikte 1,6 mm
De aantrede is 2,5 mm de optrede is 1,6 mm
Totale hoogte van de trappen zijn 50mm x 87=4,35m bij 1/1
Conform de voorschriften heb ik halverwege een tussen bordes gemaakt
De leuningen zijn satéprikkers In feite zijn die veel te dik 2mm
De diameter zou 40mm/87 =afgerond 0,5mm moeten zijn
Ik heb daar geen probleem mee
Straks nog meer foto's

[BAMA]

De volgende foto's laten de trappen na inbouw zien

Hier nog even de trapgaten voor het aanbrengen van de trappen


Hier zichtbaar de aangebrachte trappen
Dit is van onderaf gebeurd
Ik haal ze nog weer weg omdat er nog verlichting moet komen
Het is niet verantwoord om de reizigers in een overlichte tunnel te laten lopen
De ruimte die zichtbaar is tussen de trappenhuiswanden en het niveau van het perron ga ik afwerken
met strookjes paspartoukarton
UIteraard komt hier nog een hekwerk om heen
Dit was het
Groet Bart