OV-chip, wat vinden we ervan?

[dvdbrander]

volgens mij is het alleen maar een truc van de ns om ons meer geld af te troggelen, maar wat vinden jullie?

[Bart Mestrom]

Ach ja. Ik vind het een fijn systeem. Je bent van al die kaartjes af.
Ik heb toch al ergens tegen de 40 reizen gemaakt sinds 1 december. (VDU-abonnement)

[Jos B.]

Het idee van de OV-Chipkaart vind ik op zich best goed.
Maar dan alleen als vervanging van de strippenkaart.

Voor de trein vind ik dat er een appart systeem moet zijn.
Omdat je over een ander soort tariefafstand spreekt.

Voor de bus, tram & metro vind ik heteen perfect systeem, maar niet voor de trein.
Net zoals de aanbesteding van treintrajecten.
Het spoor moet gewoon voor één vervoerder zijn, en dat je dan het stads en streeksvervoer wel kan aanbesteden aan kleinere vervoerders.



Jos.

[henk]

volgens mij is het alleen maar een truc van de ns om ons meer geld af te troggelen, maar wat vinden jullie?

Als je nou eens begint met uit te leggen waarom je dat denkt. Zo is het alleen maar geroep in de ruimte.

[dvdbrander]

oke.
het is namelijk in ieder geval zo dat je eigenlijk altijd 2 enkeltjes moet kopen, waardoor je al meer kwijt bent.
en als je kijkt is het zo dat je op veel trajecten met de ov-chip voor een omweg betaalt, die je dus eigenlijk niet hoeft te  maken.

[Bob R.]

Vraagt eens aan een willekeurige student of een 65+er
De poortjes bij Leiden zijn al 2x stuk gegaan, ik vrees voor de toekomst!

[dvdbrander]

het stomme is ook, in het buitenland hebben ze hiervoor een goed systeem. dus wat doet nl?
we gaan zelf een gatenkaassysteem maken

[laurent]

oke.
het is namelijk in ieder geval zo dat je eigenlijk altijd 2 enkeltjes moet kopen, waardoor je al meer kwijt bent.

Is allang niet meer zo, een enkeltje is net zo duur als een retourtje, zelfs een 5retourkaart is niet meer goedkoper.

en als je kijkt is het zo dat je op veel trajecten met de ov-chip voor een omweg betaalt, die je dus eigenlijk niet hoeft te  maken.

En waar haal je dit vandaaan? Je betaalt met de trein gewoon voor je reis van A naar B, ongeacht je reis, want je checkt bij station 1 in en bij station 2 uit en die paal weet niet hoe jij gegaan bent.

het stomme is ook, in het buitenland hebben ze hiervoor een goed systeem. dus wat doet nl?
we gaan zelf een gatenkaassysteem maken

Omdat het systeem niet voldeed aan de Nederlandse eisen/functies en omdat het systeem daar verouderd was. Vraag ik me overigens af welk systeem je bedoelt, want Nederland is het eerste land met 1 kaart voor alle OV, voor zover ik weet. Houdt nu a.u.b. op met het verspreiden van al deze bullcrap en verdiep je eerst eens in de feiten.

[Bob R.]

Is allang niet meer zo, een enkeltje is net zo duur als een retourtje, zelfs een 5retourkaart is niet meer goedkoper.

Een retour is nog altijd goedkoper, kijk maar op ns.nl


Er zijn ook problemen met het eerste klas reizen, dat moet via internet activeren= weg spontaanheid, en dus extra inkomsten voor de NS!
Is ook erkent, en ze zoeken nog naar een betere oplossing.
en dan is er het meereizen op een kortings kaart van een ander, daar zijn ook nog problemen mee (kan dus niet!)

Verder staat de krant bol van de klachten, je denkt toch niet dat dit ingevoerd wordt voor ons gemak
De o.v. bedrijven zijn niet voor niets zo enthousiast

en als je kijkt is het zo dat je op veel trajecten met de ov-chip voor een omweg betaalt, die je dus eigenlijk niet hoeft te  maken.

Dat geld alleen voor de bus en tram (wat natuurlijk al een schande is)

[Rick]

volgens mij is het alleen maar een truc van de ns om ons meer geld af te troggelen, maar wat vinden jullie?

Hahahaha, natuurlijk joh. Daarom wordt het zeker ook in de bus, tram en metro gebruikt?

Ik vind het een goed plan, alleen de uitvoering is tot nu toe wat minder. Het zal wel goed komen, uiteindelijk.

[Chiel]

Als het goed werkt is het een geweldig systeem. Nooit meer kaartjes hoeven te kopen, nooit meer gezeur met strippenkaarten enz.

Ik heb er opzich niet zo veel last van als student. Alleen in het begin was er veel onduidelijkheid doordat je maar weinig informatie kreeg over de chipkaart.
Ik check toch nooit in door de weeks dus voor mij is er niets verandert t.o.v. de eerste maanden na de zomervakantie. In het weekend reis ik haast nooit met het OV dus heb in het weekend mijn OV chipkaart nog niet uit kunnen proberen.

Voordat dit ingevoerd werd had men eerst moeten zorgen dat ALLE STUDENTEN een OV chipkaart hadden. Er lopen nu nog steeds studenten zonder rond, en dat komt echt niet door luiheid o.i.d.

[kevinhhw]

met die poortjes kan je toch zonder ov
niet het station op komen?
nooit meer treinspotten

[Chiel]

Of een OV kopen

[kevinhhw]

echt nie ga m'n geld nie verspillen

[Ivo tB]

Op zich is het systeem natuurlijk heel mooi. Alleen het gedoe met de poortjes en handmatig in- en uitchecken is niet meer van deze tijd.

De gedachte achter de OV chipkaart is natuurlijk prima: je faciliteert de klanten zodanig dat ze maar een ding nodig hebben om overal van het OV gebruik te maken (vroeger heette dat geld, maar dat is achterhaald). De uitvoering laat qua fraudebestendigheid en qua noodzaak tot handmatig in- en uitchecken te wensen over.

Ik word vooral geconfronteerd met de OV chipkaart door de RET, die niets anders meer accepteert. Voor de metro werkt dat prima, maar voor de Randstadrail reizigers naar Rotterdam Hofplein is het een straf voor abonnementhouders. Waarom?

Dankzij de OV chipkaart trakteert de RET mij op een half uur vertraging per week: ik heb een abonnement voor het traject, dus ik ben geen zwartrijder. Dit abonnement staat ook geregistreerd op het nummer van de OV chipcard, maar dat kunnen de controleurs niet uitlezen. Daarom moet je ook met een abonnement in- en uitchecken. En op het station Rotterdam Hofplein staan maar 3 paaltjes waar dat kan. Dus dat betekent in de spits bij uitstappen 5 minuten of meer wachttijd doordat nu ineens iedereen moet uitchecken. Omdat er geen poortjes staan is dat helemaal niet nodig, alleen handiger voor controleurs die een abonnement niet mogen lezen en voor de statistiek van het vervoer, maar een straf voor abonnementhouders. Leve de klant!

mvg,
Ivo