OV-chip, wat vinden we ervan?

[martijn v m]

oke.

das nieuw voor mij.
lekker duidelijk aangegeven dan 

Daar kan je dan gewoon met 2 doorheen?

[Piet R Buren]

even nog iets. als je een los kaartje koopt. dan moet je dus in- en uitchecken. maar waarom zou ik (als er geen poortjes zijn) uitchecken? dat  kun je ook gewoon niet doen.

gr

[Hans Reints]

Vandaag met een in België gekocht e-ticket, zonder in te checken te Goes naar Eindhoven gereisd. Tijdens de  controle onderweg, netjes een knipje in het A4-tje gekregen. In Eindhoven zonder uit te checken het station uitgelopen.!!!!

[henk]

Het is me wat.

even nog iets. als je een los kaartje koopt. dan moet je dus in- en uitchecken. maar waarom zou ik (als er geen poortjes zijn) uitchecken? dat  kun je ook gewoon niet doen.

gr

Dat hoeft ook niet. Kan de NS niks schelen, want je hebt al betaald.

@Martijn. Er zijn natuurlijk wel meer mensen die niet alleen een poortje kunnen passeren en verder mensen in een rolstoel, met een kinderwagen, met buitenmodel bagage en weet ik veel. Daarvoor zag ik zelf in Woerden een apart breed poortje met een soort klaphekje dat je open kon houden en waarbij je apart kon uitchecken. Ook handig voor de zwartrijders natuurlijk. 

[martijn v m]

mooi

dus voortaan maar op een e-ticket reizen.
scheelt weer in de borg die ik nodig heb op men kaart.

wisten jullie al dat je als absoluut minimum 16 euro nodig hebt?
gezien je 4 euro in de min kan staan 
werkt perfect voor mij als ik met de bus ga.

Henk

hahaha dus alles afgesloten op een poortje na 

bedankt voor de info.


Geweldig systeem.   

[RhB-Mikey]

Vandaag met een in België gekocht e-ticket, zonder in te checken te Goes naar Eindhoven gereisd. Tijdens de  controle onderweg, netjes een knipje in het A4-tje gekregen. In Eindhoven zonder uit te checken het station uitgelopen.!!!!

Waarom heb je die in belgie gekocht kan ook gewoon bij NS hoor!?!

[Jeroen Heij]

@Henk,

Volgens mij bedoel je een zogenoemde wide-gate (bredere poortje) welke geschikt is voor rolstoelers, menesen met kinderwagen enz. Elke poortrij van NS, RET en GVB hebben zo'n poortje. De extra hekjes die jij bedoeld zijn de zogenoemde servicedeuren welke bijvoorbeeld gebruikt worden voor hulpdiensten en bevoorrading van winkels (en monteurs OV-Chipkaart Apparatuur)binnen de OV-Chipkaart zone. De ze deuren zijn niet zomaar te openen met een reguliere ov-chipkaart.

Jeroen

[henk]

Geen idee, maar de brede poort is op Woerden niet alleen breed, maar ook traag. Waar een rolstoel op het gemak kan passeren, kunnen ook twee mensen passeren. In het geval van een persoon die begeleiding behoeft, doet NS daar ook niet moeilijk over. In Woerden stond iemand het een tijdje uitgebreid uit te leggen.

[tothebeach]

Waarom heb je die in belgie gekocht kan ook gewoon bij NS hoor!?!

Niet met korting:


groet,
michel

[Thom]

Thom, het verbaast me niet meer, maar vaak worden er adviezen gegeven door personen die zeggen er alles van te weten maar waarbij de praktijk blijkbaar vergeten wordt:
Dit is bijvoorbeeld leuk:Maar je hebt er niets aan als je echt rood staat: geen bus, tram of metro kom je binnen. De trein kan je onder de 10 euro helemaal vergeten. Je moet een bus met ophaalkastje opzoeken, maar die gaat niet speciaal voor je stilstaan natuurlijk. (ja, of naar die sigarenboer, maar dan moet je een dag wachten)

Daar moet ik toegeven daar sla ik de plank even mis ja,dat is wel een beetje dom ja.
Maar als je dat wilt voorkomen is automatisch opwaarderen wel een optie natuurlijk.

Zoek voor de gein eens op hoeveel verschillende tariefgebieden we sinds die kaart hebben: je schrikt je het lamlazarus.Ja ook zoiets.

Dat ligt natuurlijk niet per definitie aan de kaart, dat ligt aan de consessie verleners die dat toegestaan hebben...

Waarom wordt een kaart die mij door de strot geduwd wordt zo duur gemaakt? Tuurlijk, het gros van de reizigers heeft er niet tegen geprotesteerd, dus is het ze gelukt. Maar in wezen is het wel heel vreemd dat een kaart die verplicht gesteld wordt, zo duur is én zo kort geldig is.

Dat kort geldig valt wel mee, en die 7,50 feitelijk ook.
Als je steeds een eenmalige kaart koopt ben je met 8 reizen al goedkoper uit met een anonieme kaart, die kaart is 5 jaar geldig dus mag je 5 jaar over die 8 reizen doen, dat is niet zo bijzonder veel...

Ik noem maar wat hoor, maar stel - het is maar een idee hoor - dat je graag op een maandabonnement reist maar je dat niet hoeft (of kan) declareren. Dan heb je mooi pech, en moet je toch een persoonlijke kaart kopen. Dat zo'n persoonlijke kaart 'niet zoveel nut heeft' als je geen reisgeschiedenis wil hebben, is kul.
Waarom moet je daar trouwens zo lang op wachten? Waarom kan ik die kaart niet overal en nergens gewoon kopen?: Omdat er niet over nagedacht is.Met het verschil dat je op je strippenkaart altijd kon zien hoeveel je nog over had...Nee, dat kan je dus niet... zie boven.Tenzij je in EBS-land woont, zoals ik: werkelijk de allerslechtste lezers zijn daar in gebruik. Daar maakt het geen verschil tussen stempelen en chippen.En je ogen openhouden en je kop erbij houden: hoe vaak mij al niet geld afhandig gemaakt is omdat het systeem wéér met z'n locatie ergens anders was dan het geldigheidsgebied van m'n abonnement, is niet meer te tellen. Je moet constant op blijven letten, enorm irritant.Ik snap de keuze ook, immers, anders zou heel Nederland vrolijk grijs gaan rijden. Het is ook hier weer een kwestie dat er niet over nagedacht is. Er is een dom systeem bedacht over de rug van de reiziger.Misschien dat er op een flink aantal stations veel te weinig paaltjes staan? Ik vind het nogal apart dat ik voor een systeem waar ik eerst 1 handeling voor hoefde te verrichten, een systeem terugkrijg waar ik 4 handelingen voor moet verrichten en waarvoor de middelen om die handelingen te verrichten ook nog eens ontoereikend aanwezig zijn. Op Purmerend is het in de spits al een jaar of wat dringen geblazen rond de 3 schamele paaltjes die er staan. Ik wil niet weten wat voor opstoppingen er straks gaan ontstaan.

Ik weet dat bovenstaande voorbeelden niet allemaal puur op NS slaan, maar toch...

Tsja, je kunt elk klein nadeel op gaan sommen, maar de oude situatie had die ook, en daar hoor je nu niemand over.
Maakt de nadelen niet minder onhandig, dat ben ik met je eens, maar niets is perfect voor elke situatie van elke reiziger...
Als ik gisteren op de eerste dag van de verplichte OV Chipkaart hoor dat er 500 klachten zijn geweest op een enorm aantal reizen denk ik dat het allemaal nogwel mee valt...

[timtrein]

Het grote nadeel is dat alles nu door een systeem wordt geregeld waar je het als mens vroeger met een ander mens kon regelen. Dat is echt een heel groot nadeel voor een flink deel van de bevolking.

[Hans Reints]

Ik ben het hier volledig mee eens.

[eichddraig]

Dit draadje de laatste dagen gevolgd te hebben, doet mij concluderen dat voor mij de e-ticket in de toekomst zal worden gebruikt.
Nu reis ik slechts 1-2 keer per jaar met de trein en dan nog  minimaal 1 keer met een Kruidvat kaartje 

Waar ik niemand over hoor is dat je nu niet meer anoniem kan reizen.
Bij elke variant wordt je bankrekening gekoppeld aan je OV-kaart en daar check je mee in- en uit.
Big Brother kan dus je reisgeschiedenis monitoren

[Bob R.]

En een nadeel is het aantal pasjes die ik moet, of al gebruik bij het reizen.
2x een fietstallingpas, een bankpas als ik buiten mijn traject kom en 2 ov chippassen...

[hubertus]

Maar als je dat wilt voorkomen is automatisch opwaarderen wel een optie natuurlijk.

Iedereen moet het voor zich weten natuurlijk, maar automatisch opwaarderen zou ik toch ten zeerste afraden.
Het is een niet-storneerbare incasso. Dat betekent dat wanneer iets wordt afgeschreven waar je het niet mee eens bent, je het niet terug kunt laten boeken door je bank.
Je bent dan van de goede wil van TLS of in extreme gevallen zelfs een rechter afhankelijk om je geld weer terug te krijgen. Dit is dus ook als er gewoon door een fout in het systeem teveel geld wordt afgeschreven.
In feite komt het erop neer dat je in een winkel je portemonnee afgeeft aan de cassiere met de mededeling dat ze er zelf maar uit moet halen wat nodig is voor de boodschappen die je hebt gedaan. Als dan blijkt dat de cassiere bewust of onbewust iets te enthousiast is geweest, mag je met het hoofdkantoor gaan steggelen om je geld terug te krijgen.
Hoewel de constructie vanuit TLS gezien wel begrijpelijk is, moet je naar mijn mening wel heel veel vertrouwen in TLS hebben om hen dit recht te geven.

Huub