Drup wil beginnen...

[Remunj]

Ik ben daar wel eens een keer of 2, 3 geweest om wat FL* rails te kopen.
Aanbod in de winkel vond ik wat tegenvallen. Niks spectaculairs. Ze verkopen verder ook vliegtuigbouwdozen, en poppenhuis dingetjes.
Verder geen ervaring met bestellen bij ze en/of service.

Het is toevallig ook voor mij wel in de buurt van waar ik werk en kan er als ik echt snel iets nodig heb makkelijk even omlopen onderweg naar het station.

Gr.
Eric

Edit schrijffoutje aangepast.

[Johnnytrein]

Wat moet ik me hierbij voorstellen"vlijgtuigbouwdozen" ? 

[Remunj]

Ach ja die letters zitten ook zo dicht bij elkaar op het toestenbord 
Houdt het maar op vliegtuigbouwdozen. En volgens mij ook nog ander militair spul zoals tanks etc.

Gr.
Eric

[racer]

Ik ben daar wel eens een keer of 2, 3 geweest om wat FL* rails te kopen.
Aanbod in de winkel vond ik wat tegenvallen. Niks spectaculairs. Ze verkopen verder ook vliegtuigbouwdozen, en poppenhuis dingetjes.
Verder geen ervaring met bestellen bij ze en/of service.

Het is toevallig ook voor mij wel in de buurt van waar ik werk en kan er als ik echt snel iets nodig heb makkelijk even omlopen onderweg naar het station.

Gr.
Eric

Edit schrijffoutje aangepast.

Ik werk ook daar 100M vandaan en ik haal daar wel wat kleine dingen. Hij is vooral gespecialiseerd in Marklin en aan starterssets zie ik daar meestal niet veel. Als je er toch in de buurt bent kan je natuurlijk altijd even binnen kijken maar ik ga zelf meestal naar Borkel en schaft (de spoorzoeker)
Gr Bob

[Antoontje]

Om een beeld te geven over de zolder waar de baan moet komen, de plek die ik in gedachte heb is een "nis" van 2,70m breed. Deze bevindt zich onder een schuin dak zodat ik op tafelhoogte een diepte van 1,50m ter beschikking heb. Alles onder tafelhoogte verdwijnt dus dieper onder het schuin dak.

Hoi Drup,

Welkom op BNLspoor. Veel plezier met je plannen.
Wellicht ten overvloede, maar als ik het bovenstaande lees vraag ik me af of je ook rekening houdt met het feit dat je later ook nog bij het verste punt van je baan wilt komen? Zoals ik het begrijp wil je de maximale beschikbare breedte/diepte gebruiken. Dat betekent onder andere dat je ooit ruim 1 meter over de baan moet hangen om bij een treintje te kunnen komen als dat een keer mocht ontsporen. Vijftig tot zeventig cm is echter het maximaal haalbare. Comfortabel haalbaar, in ieder geval.
Ruimte om de baan heen, zodat je van opzij of achterlangs erbij komt is geen overbodige luxe.

Groet,

Antoontje.

[Johnnytrein]

Je zou natuurlijk de tafel op wieltjes kunnen monteren dan kan je ze steeds uit de nis rollen.

[Sven]

Je laat je in mijn ogen wel erg makkelijk overtuigen voor N spoor. In de praktijk kan je dan wel "langere" rijafstanden afleggen, maar je moet er ook van kunnen genieten. De details en indrukwekkendheid van H0 is in mijn ogen zoveel groter dan bij N, dat ik duidelijk H0 prefereer. Ben ooit met N begonnen, maar heb bewust de stap naar H0 gemaakt en ben daar altijd blij mee geweest. Behalve de treinen zelf is het voor de zelfbouwer ook nog eens minder gepriegel met superkleine onderdelen. Dat is bij H0 ook al klein, bij N wordt dat nog erger. Maar als je alleen maar bouwdoosjes neerzet met wat natuur eromheen en je geen kilometerpaaltjes (bij wijze van spreken) neerzet, dan zal het met het gepriegel in N ook weer meevallen.

Ik vind dat je voor hetzelfde geld meer krijgt bij H0.

[Marc tramt]

Ik lees dit draadje nu net.

Ik heb me nog niet gewaagd aan een baanplan

En dat zou ik dus wel doen. Dan krijg je een idee wat er mogelijk is op de beschikbare oppervlakte en kun je kijken wat het verschil is tussen N en h0. Dan wordt ook direct duidelijk wat kan en wat niet kan en dat geeft misschien een verrassende uitkomst. Misschien zijn je plannen zelfs voor spoor N te wild en moet je de uitgangspunten voor baan en materieel aanpassen.

[Drup NL]

Wellicht ten overvloede, maar als ik het bovenstaande lees vraag ik me af of je ook rekening houdt met het feit dat je later ook nog bij het verste punt van je baan wilt komen? Zoals ik het begrijp wil je de maximale beschikbare breedte/diepte gebruiken. Dat betekent onder andere dat je ooit ruim 1 meter over de baan moet hangen om bij een treintje te kunnen komen als dat een keer mocht ontsporen. Vijftig tot zeventig cm is echter het maximaal haalbare. Comfortabel haalbaar, in ieder geval.
Ruimte om de baan heen, zodat je van opzij of achterlangs erbij komt is geen overbodige luxe.

Hier heb ik zeker wel rekening mee gehouden zoals ik al eerder aangegeven heb in één van de voorgaande posts. De maten die ik aangegeven heb zijn de maximale maten die ik ter beschikking heb, of ik ze zou gebruiken is mede afhankelijk van de schaal die ik zou willen gaan gebruiken. Als ik een baan kan bouwen die aan mijn wensen voldoet en maar een diepte van 70cm nodig heeft zal ik dit zeker doen.

Je laat je in mijn ogen wel erg makkelijk overtuigen voor N spoor. In de praktijk kan je dan wel "langere" rijafstanden afleggen, maar je moet er ook van kunnen genieten. De details en indrukwekkendheid van H0 is in mijn ogen zoveel groter dan bij N, dat ik duidelijk H0 prefereer. Ben ooit met N begonnen, maar heb bewust de stap naar H0 gemaakt en ben daar altijd blij mee geweest. Behalve de treinen zelf is het voor de zelfbouwer ook nog eens minder gepriegel met superkleine onderdelen. Dat is bij H0 ook al klein, bij N wordt dat nog erger. Maar als je alleen maar bouwdoosjes neerzet met wat natuur eromheen en je geen kilometerpaaltjes (bij wijze van spreken) neerzet, dan zal het met het gepriegel in N ook weer meevallen.

Ik vind dat je voor hetzelfde geld meer krijgt bij H0.

Ik had sowieso al een lichte voorkeur voor N spoor, misschien dat dit niet duidelijk in de startpost stond. Als ik het dubbele aan ruimte beschikbaar had zou het zonder twijfel N0 spoor worden. Ik wil in principe zo realistisch mogelijk rijden. Zoals bas de boer in post #5 en Jos001 in post #7 aangeven zouden de bochten in H0 onnatuurlijk scherp worden en dat zou ik erg jammer vinden. Mijn plannen wat scenery betreft zijn niet zo ingewikkeld. Ik ben geen knutselaar die boompjes, bordjes en huisjes gaat maken, ik hou me liever met de tafel, baan en elektra bezig.

@ Marc tramt;
Het verschil tussen H0 en N is toch ongeveer 25%? Maar ik ben inderdaad al wel wat aan het schetsen om wat duidelijker te krijgen wat ik wil.

Bedankt weer voor jullie reacties.

[Drup NL]

Hey,

De belangrijkste vragen zijn inmiddels beantwoord, waarvoor mijn dank! Ik ben inmiddels druk begonnen met het ontwerpen van een baanplan. Zo gauw ik iets fatsoenlijks op papier heb staan zal een nieuw topic starten waarin de ontwikkelingen te zien zijn.

[Johnnytrein]

Waarom zou je dat doen ga gewoon hier verder.

[Drup NL]

Het is wel zo netjes om een topic te starten in het juiste subforum, daar zijn ze voor. Maar dat was uit mijn vorige post niet op te maken.