Foto's Fleischmann/Mehano Lint !

[arjen]

Hoe zijn de rijeigenschappen van de lint s. en komt de aandrijving ook ongeveer overeen met andere fleischmann modellen. en durft iemand een gokje te doen hoelang een lint het volhoud op een modelbaan die 8 uur per dag, 7 dagen in de week en 7 maanden achtermedaar draait vol zal houden. Een normale fleischman lok ongeveer 12 weken en een met een nieuwe aandrijving (br 101 & 145) maar 8 weken  en dan zijn de motoren en de lagers versleten.

De aandrijving heeft in mijn ogen meer weg van Fleischmann Piccolo dan van Fleischmann H0.  Een 'vierkant' motortje (open frame, zeggen de Engelsen) met aan één eind een as van een paar cm lang met een worm aan het andere uiteinde. Van daaruit een tandwieloverbrenging naar beide assen van een kopdraaistel.
Als hij nieuw is, zijn de rijeigenschappen prima. Maar die lange as betekent wel dat er vrij grote krachten worden uitgeoefend op de motorlagers. Ik denk dat het nog behoorlijk lang goed zal gaan omdat het maar een lichtgewicht treinstelletje is, maar ik durf er niet op te gokken dat deze constructie het 1500 uur uithoudt. Persoonlijk had ik meer vertrouwen gehad in een cardanoverbrenging met de as van de worm in 2 aparte lagers.
Maar het kan ook zijn dat ik er helemaal naast zit en dat het Fleischmann wél is gelukt om een Lint 1500 uur rondjes te laten draaien zonder schade


Arjen.

[manuelspot]

Van de week kregen wij bij ons in de winkel een leuke opstelling binnen van de Lint van Fleischmann.
Het gaat om hoe het bouwproces gaat. En het spuitwerk.



Deze morgen maar gelijk in de etalage zetten.

Manuel

[Railhopper]

Hallo Iedereen

In het volgendnummer van Railmagazine 242 komt er een verslag van bij de modellen ben zeer benieuwt wat ze er van gaan maken 


Railhopper ( die nog leeft )

[Reinier Z.]

Rolf,

Ik durf best een gokje te doen, maar ik doe het niet. Ik vind de vraag eerlijk gezegd knap onzinnig.
Ga jij in een TV-winkel soms ook vragen hoe vaak je op de knopjes van een afstandsbediening moet drukken voordat ze lam zijn?

Zo vreselijk onzinnig is dat toch niet?  Voor een permanente tentoonstellingsbaan lijkt me dat best nuttig. Ik heb een zomer lang een tentoonstellingsbaan zien draaien waarop de treinen zich al na een paar weken piepend en kreunend voortbewogen... en dan hoefden ze niet eens permanent te rijden. Ik heb al jaren geen Fleischmann catalogus gezien, maar vroeger schepte Fleischmann in z'n catalogus maar wat graag op over het uithoudingsvermogen van z'n locs...

[Railhopper]

Is volgens mij gewoon een kwestie van goed oliee''en

[arjen]

Dat helpt wel. Maar zelfs dan is de levensduur niet oneindig. Vergelijk het met een automotor, die gaat ook maar enkele duizenden uren (= enkele honderdduizenden km) mee.
Staat me bij dat Fleischmann indertijd reclame maakte met een P8 die ruim 3000 km had afgelegd, als hij op schaalsnelheid reed was dat dus iets van 3000 uur.

Arjen.

[Reinier Z.]

Is volgens mij gewoon een kwestie van goed oliee''en

Ongetwijfeld. Maar als ik Rolf z'n bericht lees, heeft hij kennelijk ervaring met modellen waarvan de aandrijving na een x-tijd gewoon versleten is. Hij heeft nog niet verteld of die modellen tijdig hun smeerbeurten hebben gehad...

Maar nou zeg ik niks meer hoor...  dit draadje gaat ten slotte over de lint, en niet over loconderhoud... Tenzij iemand nog iets specifieks kan zeggen over de levensduur van de Lint-aandrijving...

[Rob Ellerman]

Staat me bij dat Fleischmann indertijd reclame maakte met een P8 die ruim 3000 km had afgelegd, als hij op schaalsnelheid reed was dat dus iets van 3000 uur. Arjen.

Eigenlijk moet je dan, gezien de schaal, de afstand ook vermenigvuldigen met 87.............. Als je dan bedenkt hoeveel schaalkilometers die machine dan gedraaid heeft (261.000!!!) is het niet zo verwonderlijk dat ie voor een grote revisie moet (lees: dat de aandrijving naar z'n grootje is).

[Sander]

weer even backto topic mensen.

mvg,
 Sander

[Rolf]

Ik weet niet als jullie de modelbaan van nienoord in leek kennen.
Maar daar vervangen we 2x in het jaar de wielen, tandwielen, en de motoren. En dan zijn de motorlagers geheel uitgesleten (wij zijn niet zuinig met olie)de tanden op tandwielen zijn dan nog maar kleine puntjes wat net niet of soms al wel overmekaar heen glijdt, en de flenzen op de wielen zijn net scheermessen. En dan heb ik het nog niet over de stoomafnemers gehad

Groeten van Rolf (nienoord)

[NS1124]

Die modelbaan ken ik wel ja, van boven en onder
Ik ben zelf ook actief vrijwilliger bij deze modelbaan, het is inderdaad zo dat onderdelen van fleischmann locomotieven gemiddeld 2 keer per jaar vervangen worden. Het smeren gebeurt echt niet te zuinig er gaan meerdere potjes fleischmann olie per jaar door.

De nieuwere locomotieven zoals de BR 101 en 145 van fleischmann zijn zelfs gesmeerd met lager!vet! omdat de olie er te snel uit loopt. het vet blijft langer zitten en heeft zeer positieve effecten, met name slijtage is gereduceerd.

De nieuwe fleischmann lint, we zullen het wel zien, we verwachten er 2 dit jaar en deze zullen uitvoerig getest worden.
eens kijken hoe dit treinstel zich houd over langere periode's "gebruik".
de lint ziet er geweldig uit, nu maar hopen dat de rijeigenschappen net zo goed zijn

[arjen]

Laat er als wetenschappelijk experiment ook eens een Mehano-Lint tussendoor lopen. Eens kijken welke het langste meegaat!  Van een afstandje zien de bezoekers het verschil in detaillering toch niet. Of mogen jullie contractueel alleen met Fleischmann rijden?

Arjen.

[NS1124]

Klopt het verschil zul je echt niet zien van die afstand, het hek wat voor de baan staat is zelfs al naar achteren gehaald dit jaar vanwege een aantal diefstallen van materieel.

De onderdelen en kleine onderdelen van de baan worden gesponsord door fleischmann, vandaar dat er alleen maar fleischmann materieel rijdt.

[ZwolsBas]

Hoevaak rijden die treinen welniet ? 24/7 365 ?

Zie oeroude plan V,s op Mp die nog prima rijden...tis maar net hoe je ermee omgaat gewoon rustig afremmen en dan terug niks mis maar meteen volle speed achteruit slijt de motor wel hard ja

[Peter Korsten]

Jongens, welk gedeelte van "back to topic" van Sander was onduidelijk? Het gaat hier over de Fleischmann en Mehano Lint. Wil je het over duurtesten van modeltreinen hebben, doe dat dan in een nieuw draadje.

- Peter