Roestrijden.nl weer in actie

[V200-G2000]

Ik reageer helemaal niet hysterisch en vooral reageer ik niet hysterisch op jullie dienstregeling, maar zoals ik al op zoveel forums zie viert de gemakzucht de laatste jaren hoogtij. Eerst zoeken naar iets zit er tegenwoordig niet meer in, gewoon vragen en dan meestal ook nog prompt een antwoord verwachten.
In dit geval stond de dienstregeling al op somda en had die daar gevonden konden worden.

En nou ik toch weer bezig bent:
Je moet nu niet gaan overdrijven en er dingen bij gaan verzinnen met aardappels. Ik heb slechts 1 keer een opmerking gemaakt (waar wellicht een smiley bij had moeten staan) toen jullie een keer niet langs kwamen tijdens roestrijden en achteraf bleek dat jullie aan het eten waren gegaan.

Ik weet, en hopelijk iedereen, dat elke dienstregeling onderhavig is aan veranderingen, storingen, vertragingen etc. Dus niets is gegarandeerd, dus om daar nu zo'n heisa over te maken...

En nu ga ik weer mopperen natuurlijk: hoe moet ik vanuit het weiland op jullie website zien waar jullie zijn? Niet iedereen heeft internet op een mobiele telefoon of een laptop met mobiel internet.
Vroeger hadden we dat ook niet en ging je vaak op de bonnefooi langs het spoor staan. En dat doe ik vaak nog wel en dan ben je blij dat er eens iets bijzonders langs komt. Tegenwoordig moet het allemaal precies op de minuut nauwkeurig en is men inderdaad direct ontevreden als een trein te vroeg, te laat, niet of via een ander route heeft gereden.

En last but not least: ik vind roestrijden.nl een heel goed initiatief en heb al menig keer leuk plaatjes geschoten daardoor, waarvoor dank.

[Jeroen Mooij]

@V200-G2000,

No hard feelings,
Ik wilde alleen maar aangeven dat het vinden van een dienstregeling op somda geen gewoonte van sommige mensen is, en zeker geen vanzelfsprekendheid.
Een dienstregeling valt namelijk in zekere zin onder bedrijfsgegevens, en die hoef je niet op een publieke site als bijvoorbeeld Somda aan te treffen. Wij zijn hier al eens door onze opdrachtgevers over aangesproken.

Die opmerking over het eten of hitte waren opmerkingen in het algemeen (het was gericht aan 'allen', niet aan jou).
Het klopt inderdaad dat jij ooit op somda eens iets gezegd hebt.
Maar dit valt in het niets bij sommige commentaren die ik via de mail voorgeschoteld krijg.

Dat sommigen ons niet meer kunnen volgen middels de drgl is vervelend voor hen.
Maar ja, zoals wel vaker gezegd is het niet ons doel om Spoorfotografen te pleasen.
Die kunnen elkaar ook opbellen waar het stel zich bevindt.

Groeten

Jeroen

[Ivo R.]

Als het lukt ga ik in H'wijk wat foto's maken. 

Groet Ivo

[Floris Dilz]

Zomaar ter overpeinzing (en is dus niet bedoeld als kritiek): maken grootspoorders werkelijk meer ruzie op fora dan modelspoorders? Mijn indruk is dat er relatief meer gekibbel is als het om grootspoor gaat dan om modelspoor...  

modelspoorders kunnen bij elk weer modelsporen, grootspoorders zitten zich bij takkeweer noodgedwongen binnen op te vreten en kunnen, als ze eenmaal de hond geschopt, de kat geknepen en in de kom van de goudvis gerocheld hebben niks anders meer dan uit pure misère bonje zoeken op internet...

[Bob R.]

De meeste modelspoorders zijn ook grootspoorliefhebbers.
Maar we dwalen af naar een nutteloze discussie over wie het meest ruzie maakt.
Dus terug naar het roestrijden

[Menno 1846]

Als ik de link op somda bekijk zie ik nergens de afkorting staan van Lw.
Het dichtbijzijnde is Wv a.k.a Wolvega.
Greetz:Menno

[Menno 1846]

Link al reeds gelegd....
De tussentijd (die niet vermeld staat) rijden jullie die slagjes natuurlijk!! 
Greetz:Menno

[Beached]

En nu ga ik weer mopperen natuurlijk: hoe moet ik vanuit het weiland op jullie website zien waar jullie zijn? Niet iedereen heeft internet op een mobiele telefoon of een laptop met mobiel internet.

Als je nu eens de reistijd van thuis naar je favo fotoplek berekend, de gemiddelde snelheid van de roestrit inschat, kun je de thuis de voortgang van de trein volgen, tot de roestrit een voorberekende plaats bereikt. Dan stap je in de auto, en kom je op tijd op de fotoplek aan
Voor elk probleem is een oplossing
mvg,
Rick

[Jeroen Mooij]

Als ik de link op somda bekijk zie ik nergens de afkorting staan van Lw.
Het dichtbijzijnde is Wv a.k.a Wolvega.
Greetz:Menno

Klopt!
Vlak voor Akkrum gaat de trein het buitendienstgestelde gebied in.
Om hierin toegang te krijgen dienen we toestemming te krijgen van de LWB (Leider Werkplekbeveiliging)
Als hij toestemming geeft, vermeldt hij dit aan de WTB (Werktreinbegeleider) waarna de treindienstleider om toestemming wordt gevraagd om Wolvega te verlaten.

Als alle werkzaamheden zonder problemen zijn verlopen, dan kan de roesttrein in een keer doorrijden.
Reken op een gemiddelde snelheid van 20km/h, dan weet je wanneer de trein in Leeuwarden is.

[sneek]

de werkzaamheden hebben hoofdzakelijk betrekking op de Boornbrug in Akkrum. Deze 2 jaar geleden volledig vernieuwde brug geeft veel storingen in het opzet- en draaimechanisme. Dit wordt komende nacht vervangen. Daarnaast wordt de buitendienststelling (die zich uitstrekt van de Deelbrug bij Haskerdijken) tot aan empl. Leeuwarden aangegrepen om enkele baanwerkzaamheden op dat deel uit te voeren. Ook vandaag reden (o.a. bij Grou-Jirnsum) kranen heen en weer op het spoor.

De 113 moet te Wv aan de kant omdat de reguliere treinen uit de Randstad pendelen tot/van Heerenveen en daardoor de perronsporen daar langer bezet houden. Er kan dan ook niet op sp.1 in Heerenveen worden geparkeerd. Dus is Wolvega, zoals vermeld, het vertrekpunt richting het werkgebied. Voor de fotografen geeft de opstelling van de 113 voor het witte Waterstaatstation leuke plaatjes.

En die kunnen jullie hier altijd posten 

[Robert B.]

Hier in Heerenveen heb ik zo mij spotplek waarbij je vlakbij het spoor keurig achter een hek staat. Ik neem aan dat men tussen Wolvega en Akkrum harder rijd dan 20 kilometer per uur.

[Ivo R.]

Nou, hier in Hd is ie al langs geweest:


Groet Ivo

[sneek]

te Wolvega, toch op spoor 3, waardoor de pendel naar Heerenveen een kronkeltje naar spoor 2 moest maken;








grtz,
Wim

[Robert B.]

Ook wij hebben hier in Heerenveen staan wachten op de plan U. Na een flinke poos in de kou te hebben gewacht besloten we maar om weer te vertrekken. Er vanuitgaande dat de werkzaamheden tussen Akkrum en Leeuwarden toch enige vertraging had opgelopen. Spoor 1 in Heerenveen bleef immers bezet met Koplopers en het sein richting Leeuwarden stond nog steeds op rood. Net nadat wij onze hielen hadden gelicht hebben wij het treinstel gemist. Het scheelde iets van 5 minuten. Dit gebeurd mij wel vaker... Vanavond gaan we daarom een tweede poging wagen. Misschien hebben wij dan meer geduld en geluk.

[sneek]

hij bleef ook wat langer dan gepland spoor 3 in Wv bezet houden.

lichtelijk off-topic:
Plan U is trouwens wel vaker helper in nood geweest op Leeuwarden-Zwolle; hier in de strenge winter van feb'1966.
IJzelafzetting maakte elektrisch rijden onmogelijk, maar de NS reed immer in zulke winters en dus werden Rode Duivels ingezet:

foto in Akkrum.


grtz,
Wim