transport over spoor bij sloop Rotterdam CS

[RhB-Mikey]

Weer wat foto's gemaakt op Rotterdam centraal

[Marc tramt]

Overigens opmerkelijk dat die sprinter daar staat, gezien de spoor- en perronwijzigingen.

[sheik]

hier staan nog meer foto's http://www.bouwmachineforum.nl/forum/viewtopic.php?f=107&t=21093
Bron:www.bouwmachineforum.nl

[Rick]

Waarschijnlijk omdat ze anders de benodigde perronlengte niet kunnen halen om de treindienst goed uit te voeren. Er zijn bij de sloop van ieder perron toch twee sporen buiten gebruik.

Maar je kan toch gewoon rechtdoor over het wissel gaan staan?

[Ries]

Het plaatje uit "De Kilometer Kampioen" geeft de perrons van Rotterdam het mooiste weer, althans dat vind ik  

[Dpc Fo]

Maar je kan toch gewoon rechtdoor over het wissel gaan staan?

Nee, want dan kun je niet meer naar het andere spoor overlopen (dat spoor naast de sprinter), want dan ben je al voorbij het wissel. Toegegeven, ik moest zelf ook even denken hoe het zat, heb nog niet eerder zo'n rare constructie gezien.

Groet, Carlo

[sander1985]

Dat is het volgens mij inderdaad. Het zou misschien wel kunnen zonder aanpassing van het perron, alleen dan moet waarschijnlijk de dienstregeling aardig worden aangepast, en dat is ook geen makkelijke opgave.

Sander

[Marc tramt]

De reden voor deze constructie zal wel zijn dat men spoor 1 niet alleen voor de treinen naar Maassluis en Hoek van Holland wil gebruiken. De treinen van de Hoekse Lijn bezetten (doordeweeks 4x per uur en dan ook nog spitspendels) vrijwel constant spoor 1. Door de sloop van de perronkap zijn de perronsporen 3 en 4 nu buiten gebruik. Door spoor 1 in tweeen te knippen kan er wat extra capaciteit worden gecreeerd; het gedeelte buiten de kap voor de Hoekse Lijn, het gedeelte onder de kap voor doorgaande treinen. Waarschijnlijk is de perronlengte inclusief het aanplakperron net genoeg voor wat men nodig heeft (een Thalys?, er staan Thalys-borden op het eerste perron).

Uiteraard is dit alles volledig speculatief en onbevestigd.    Wie weet meer?

[RhB-Mikey]

de Thalys stopt inderdaad op spoor 1. (met eigen ogen gezien)

[spoorzeven]

Offtopic: ook ik vond de hal van het oude Rotterdam CS wel wat hebben. Die perronoverkappingen vond ik niet bijzonder.
Wat ik aan Den Haag CS mooi vind is de integratie van nieuwe delen (onderdoorgangen enzo) met het oude station, erg mooi gedaan!

Koen
[/quote]
Denk dat je HS bedoelt, en dan heb je zeker gelijk (in mijn ogen althans)

[Swiss_fan]

Hé, daar staat de school waar ik heb geleerd om binair te tellen en printjes te etsen.
Oftewel de Christiaan Huygens MTS in het Technicum.

[Christoph]

Hallo Peter (Swiss_fan),

ja daar in die tweede toren links. De eerste toren kregen we gymles en zwemles.
Ik heb hier electronica geleerd, vlak voor het Zadkine College werd.

Groeten,

Christoph

Oja, wat was het uitzicht mooi over Centraal Station.

[KNed]

Offtopic: ook ik vond de hal van het oude Rotterdam CS wel wat hebben. Die perronoverkappingen vond ik niet bijzonder.
Denk dat je HS bedoelt, en dan heb je zeker gelijk (in mijn ogen althans)

Inderdaad, sorry, ik bedoelde HS! CS is inderdaad niet zoveel aan, de vergelijking met een sjoelbak vind ik wel grappig! 

Het plaatje uit "De Kilometer Kampioen" geeft de perrons van Rotterdam het mooiste weer, althans dat vind ik  

Inderdaad, hele mooie afbeelding!

"Probleem" was alleen dat de vorm van de overkapping niet echt opviel als je eronder stond...

Koen

[spoorfan]

Het aanplak stukje is inderdaad voor de Thalys. Die komt binnen over het wissel en de achterste motorwagen haalt zelfs het perron niet. Die blijft voor een deel op spoor 2. Op spoor 1 achter het stootblok wordt de hoekse lijn gedraaid.

Leuk om eens een foto van te maken.

Spoorfan

[erik1]

dat is nog al een beste klus ook wist ik niet dat mijn werkgever/tbi ook op het spoor te vinden is.
kijk ook is op rotterdamcentraal.nl staat ook van alles.

M.v.g erik