Auteur Topic: Schakeling overweg (gelezen 3000 keer)

Gerrit Reitsema · « **Gepost op:** 13 February 2010, 19:55:34 »

Hallo iedereen.

Ik heb diverse lichtsluisen bestudeerd en nagebouwd, maar ben niet tevreden over de resultaten van de bestaande lichtsluizen ivm. met restlichtstoringen.

Ik heb nu een detector gemaakt met een fototor BPW40 en die aangestuurd wordt door de baanverlichting. De detector zit tussen de rails verzonken. Als er een trein overheen rijdt schakelt deze perfect.

Hierdoor heb ik geen lichtsluis meer nodig.
Om een goede schakeling te maken heb ik op ca 50 cm voor de overweg een fototor in de baan zitten welke de overweg moet inschakelen. Vlak achter de overweg zitten nog twee van deze torren in serie, met 5 cm tussenruimte, welke de zaak moeten uitschakelen.

Nu zoek ik een schema, welke deze situatie voorelkaar kan krijgen.
Is er iemand die al eens zoiets heeft gemaakt?

Ik zit te denken aan een flip/flop schakeling, echter de inschakeling moet op de voorflank en het uitschakelen moet op de achterflank geschieden.

Gert.

Nico Hoogerwerf · « **Reactie #1 Gepost op:** 14 February 2010, 18:15:33 »

Hallo gert,
Misschien is het handig als je eerst uitlegd hoe je de "foto-tor" gebruikt: in wat voor schakeling heb je deze ingebouwd?
Verder: hoe rij je: analoog? Dan moet je inderdaad iets gaan construeren met flip-flops / relais. Indien Digitaal: andere opties met programmatuur.
Groet,

nico

Andy_P · « **Reactie #2 Gepost op:** 15 February 2010, 13:15:06 »

Ik ga volgend systeem gebruiken, een TSOP34838 als detectoren een gesloopte IR afstandsbediening. Het geheel is zo gevoelig dat ik in serie met de IR led een trimpot heb geplaatst om de diodestroom door de led te kunnen regelen. Het geheel is ongevoelig aan andere lichtbronnen. De TSOP wordt vooral in ir afstandsbedieningen gebruikt. Achter de TSOP moet nog wel een schakeling geplaatst worden. Ik maak gebruik van een microprocessor die 2 TSOP's bediend.

Gerrit Reitsema · « **Reactie #3 Gepost op:** 15 February 2010, 22:27:46 »

Hallo Nico en Andy.

Bedankt voor jullie reacties.
Ik heb een schakeling van Conrad nagebouwd en die werkte wel, alleen heb ik problemen met de restlicht problematiek. Ik heb nog een frequentie afhankelijk filter na de ontvanger toegepast en nog een stukje donker plastic van een VHS, waarachter de ontvangtor zit. Ook dit hielp niet afdoende tegen restlicht.

Omdat de fototor BPW40 enorm gevoelig is heb ik de zender nu weggelaten. Ik heb de fototor verzonken onder de rails ingebouwd en als "zender" gebruik ik nu de baanverlichting. Dit werkt perfect.
Omdat ik al een blokdetectie gebruik van de rijspanning, wil ik nog een extra detectie hebben voor bv naderen van een overweg, exact stoppen voor een sein of besturing schaduwstation. Dit probleem is onafhankelijk van zowel digitaal als analoog rijden. Omdat ik GEEN reedcontacten wil toepassen is mijn keuze op een lichtsluis gevallen.

De fototor zit via een RC netwerkje aan een 40106 poort en schakelt hierna een FF in, die een relais bestuurd.
Door het RC netwerkje verkrijg je een vertraging van ca 1 sec, waardoor je stoorpulzen, vliegende muggen en zwaaiende handen teniet doet.
Ik stelde deze vraag in de verwachting dat iemand anders al zoiets had bebouwd, omdat deze techniek al uit de jaren 70 stamt. Misschien dat nog iemand een dergelijk schema ergens heeft liggen.

Gert